El MÁS RECENTE INFORME DE LA AGENCIA DE SEGURIDAD VIAL ASEGURA QUE HA HABABO Y, en el Caso particular de Bogotá, También. De Acuerdo Con Esa Entidad, en el Primer Trimestre del Año los decesos se redujeron, Mientras que en Mayo y Junio Tuvieron un leve ascenso.
Si Queremos ver El Vaso Medio Lleno, Hay Que Destacar una reducción de Muertes en Usuarios de Vehículos y de Ciclistas, -20,4 % y -6,1 %, respectivo. En Contraste, Los Fallecidos en Motos Subieron 1,5 % (93 Motociclistas) Y Peatones, 4,5 % (34 personas Muertas).
Sigamos Viendo El Vaso Medio Lleno: Capitales Como Medellín, Santa Marta, Popayán, Bucaramanga y Tunja Presentan Este Año una reducción de Las Fatalidades. La Capital Antioqueña Registro 23 Casos Menos, Y Las Demás, Entre 10 y 3 Casos.
La Nada Disonante la Ponen Ciudades como Cartagena, Cuyas muertes en vía auminaron de 59 a 80; Cúcuta, de 39 A 60; Villavicencio, de 50 A 70, y Barranquilla, Que pasó de 53 A 62 Fallecidos en lo que va de este.
Ahora Hemblemos de Bogotá. La Ciudad es la del Del Mejor INDICADOR: 33 MUERTES MENOS QUE HACE UNA Año, para una reducción del 10,1 %. Las Muertes de Motociclistas en Bogotá se Redujeron en 13 % (125 Casos Menos); Peatones, 1 % (116), y ciclistas, 24 % (28 Casos Menos que hace un año).
Accidente en la Carrera 7 Con Calle 180 Foto:Tomada de video
Cualquier reduce es importante. UNA SOLA VIDA QUE SE Salve en El Espacio Público es un logro enorme en una sociedad que les les sigue haciendo culto al carro particular ya las motocletas. Bogotá, Se Note, Está Haciendo la Tarea por Seguir reducido las Siniestralidades. Aún no supera el récord de bajar de 600 muertes que deja Cada año la imprudencia vial. Por Ahora Las Cosas van Bien y Ojalá Sigan Así.
Pero aún Reconociendo Esos Esfuerzos, no Sé si Estén de Acuerdo Conmigo en el Sentido de Que es Absurdo que Decenas de Personas, Sin Importar Edad, Sexo o Condición Social, Sigan Muriendo en Nuestras Calles. Simplement no podemos aceptarlo como sociedad. Como decía anterior, una sola víctima fatal, lláMese Motociclista, Peatón o conductor, es una tragedia. Debería Conmobernos Tanto Como nos ha Conmovido la Muerte de Maxi, El Perrito que Falleció en El Maletero de Un bus y colapsó lasdS Redes Sociales. Rara Vez Se ve que Eso Suceda Con la Muerte de un ciclista o un Motociclista. Y es Porque, desgraciadeamato, pareciera que hijo tantos los casos y los incidentes, que se nos convierte en una cifra más.
Hoy Hay 33 Personas que andan Por la Ciudad y que perfecta Pudieron Haber Muerto en Un Siniestro Mientras se Desplazaban en Moto o Cruzaban una Calle o Intentaban SobrepeSar a un Camión. Pudo Ser Cualquiera de Nosotros. Por Fortuna, Se Salvaron. O Nos Salvamos.
Algo Debe estarse haciito Bien desde la Secretaría de Movilidad, El Idu, La Policía y desde los Colectivos que promueve Campañas de Seguridad Vial. Valga Reconocer El Esfuerzo de la Red Sur de la Universidad de Los Andes, una alianza de organizaciones que desde hace tiempo promueve la movilidad segura en nuestras ciudes.
Pero no podemos cejar ene Esfuerzo. SOBRE TODO CUANDO LEYES COMO LA RECIÉN APROBADA QUE PERMITE LA CIRCURACIA Y no valieron ni los argumentos de la ministerio de transporte para objetarla.
O cuando desde recintos como el congreso o el concierto de bogotá se insiste en auminar la velocidad mínima obedeciendo quién sabe a un tipo de intereses. O Cuando Seguimos Eligiendo A Las Personas Equivocadas que Quieren Que los Motociclistas Sean Intocables.
Y no quiero excusar a los Mismos ciadanos. Su imprudencia, ya sea como payones o como se las repeticiones o como ciclistas, también contribuye un encgrSar el número de fatalidades viales. Lo Vimos Hace Poco Con Los Colados de Transmilenio, Que Además de Dejar Millonarias Pérdidas al Sistema, Arriesgan La Vida de Forma Innecesaria.
Sí, Hay Números favorables en este RECENTE DE LA AGENCIA DE SEGURIDAD VIAL, PERO ESTAMOS LEJOS DEL IDEAL MIENTRAS CADA SEMANA SIGAN MURIENTO 152 PERSONAS EN LA VIA. Simplement es terrible.
Ernesto Cortés Fierro
Editor General de
El TIempo
@Ernestocortes28
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