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La Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, Visitó de Manera Sorpresiva la Terminal Logística de Contenedores de Buenaventura, Donde anunció Una alternativa para atacar una de las grandes. Patios Cercanos A Los Puertos.
SE TRATA DE LA LA CREACIÓN DE UNA MESA TÍCNICA INTERINSTITUCCIONAL, QUE CONTARÁ CON EL MINISTERIO DE COMERCIO, LA DIAN, LA SUPERISTENDENCIA DE Forma Drástica Esos Tiempos de Permanencia.
SE Buscan Alternativas para mejorar la logística en el transporte de carga en el puerto. Foto:Mintransporte
La Ministra Rojas Explicó que está Problemática de los contenedores Empezó como una coyuntura, que ahora se Ha Vuelto Estructural.
“Los Transportadores nos Han alertado Sobre el ImpactO que tiene en los Costos y en laficios del Sistema. Con Esta ReglamentAción Vamos A Reducir Los Tiempos logínicos y los Costos para el generador de Carga, para el transporte y, en muchos casos, final de consumo. Es una Tarea Clave para la Eficiencia de la Logística en Colombia“, Señaló la Ministra.
De Esta Manera, El Gobierno Busca Mejorar La Competitividad del Comercio Exterior, Optimizar El Fljo de Carga y Por Conservante, Fortalécer la Cadena Logít Del País.
Hace Varios Meses Ya Se Había Denunciado la Problemática de los contenidos. Foto:Mintransporte
Advertencia por contenedores vacía
El Colapso Logínstico en El Puerto de Gouenaventura VIENE ADVIRTIO HACE VARIOS MESES.
Solo en el solo en el Mes de Mayo, La Federación de Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) Había emitido una Alerta A Las Autoridadas Nacionales, en Especial, Por El Proceso de Devolución de Contenedores vacía.
“Desde el Año Pasado Venimos Viviendo una Problemática para Entregar los contenidos vacíos en Buenaventura, La Cual se Ha agudizado en Las Ústtimas semanas debido a la mayorí de las lásas navieras no están evacuando los contenidos vacíos”, asegurara de las themarón.
ESTA SITUACION, Explicaron, Género Un representación en Las Terminales Portuarias y en los patios externos.
En Buenaventura se ha presente la saturación de contenedores vacía.
Foto:Santiago Saldarriaga. El TIempo
Desde Colfecar Advirtieron que el Nivel de Saturación Ha Llevado A Reprocesos Operativos y Sobrecostos para el Sector de Transporte de Carga Terrestre.
“Las línas navieras no están impartiendo instrucciones Claras ni oportunas, conllevando a una descoordinación en los Puntos de Enturnamiento, Lo Cual Está Provocando Demoras Inaceptables y LOS VEHÍCULOS DE CARGA ESTÉNS UDILIZADOS COMO COLODEGAGA BODELAGA.
Esta Organización Gremial También denunció Que A Pesar de Estas Condiciones, “Si El Vehículo de Carga no entrega a Tiempo el Contenedor Vacío, Las Navieras Generan Facturas Cobrando La Mora en la Entrega del Conceedor vacío”, lo de Agurava la Carga Carga.
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