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Mientras se llevan a cabo los actos conmemorativos para despedir al el cantante Yeison Jiménez, las autoridades avanzan en las investigaciones para determinar las causas del accidente en el que perdieron la vida el reconocido cantante de música popular y cinco personas más el pasado sábado 10 de enero en el departamento de Boyacá.
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De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la avióneta despegó del Aeropuerto de Paipa y, solo minutos después, cayó cuando había avanzado tan solo una milla desde la cabecera de la pista.
“El impacto inicial contra el suelo habría generado un rebote y, en el segundo contacto, se produjo la fractura de la cola de la aeronave, seguida de dos explosiones separadas por algunos segundos, atribuibles a residuos de combustible”, indicó la entidad luego de las primeras indagaciones.
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Las condiciones técnicas de la aeronave serán claves para determinar qué ocurrió. Este martes, 13 de enero, un amigo cercano a Yeison Jiménez reveló que la avióneta había estado en mantenimiento durante todo el mes de diciembre y que Jiménez estaba en proceso de comprar un nuevo avión.
Los detalles sobre la avióneta de Yeison Jiménez y su equipo de trabajo
Mauricio Salazar, representante de la firma de eventos ‘Sír Puesvalo’, la empresa que organizaba los eventos de Yeison Jiménez desde hace varios años, aseguró que el cantante había comprado su avióneta hace unos cuatro o cinco años, aunque precisó que no recuerda el momento exacto en que se dio dicha adquisición.
El cantante Yeison Jiménez se había presentado de manera maratónica en la Feria de Cali. Foto:Particular
Aseguró, además, que la aeronave era “como un juguete” para el cantante, en referencia al deseo y afición que tenía el artista por utilizar su avión privado, y que le permitía cierta ventaja para llegar rápidamente a cumplir su agenda.
“Era su juguete, era feliz con este aparato. Le permitía cumplir con agenda en diferentes partes, por ejemplo, de Málaga a Bogotá son 7 horas, y un vuelo comercial a Medellín, una hora más. Entonces, pues era casi imposible cumplir con esa agenda (…) La avióneta le permitiría tener cierta ventaja sobre otros artistas para cumplir con esta agenda”, contó en diálogo con Radio Blu.
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No obstante, Salazar reveló que la avióneta estuvo en mantenimiento durante todo el mes pasado y que Retomó operaciones hace poco, concretamente el pasado 31 de diciembre, cuando Yeison Jiménez reconoció a su familia en Cali para llevarlos a la ciudad de Cartagena.
“Estuvo en mantenimiento todo diciembre. En el trabajo que tuvo en diciembre se movilizó por chárter, o sea, chárter comercial”, narró.
Aeronave en la que viajaba Yeison Jiménez Foto:Suministrada a EL TIEMPO
El empresario y amigo cercano de Jiménez, pues trabajaron juntos hace 12 años, aseguró que se trataba de un mantenimiento preventivo, pues la avióneta no era muy nueva. Según él, era un modelo fabricado entre 1982 y 1984.
“Era una avióneta que no había presentado tanto inconveniente, pero era un mantenimiento preventivo que era necesario hacerlo. Él no le negaba nada a los mantenimientos de ese aparato”, agregó.
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Salazar, además, se preguntó al afirmar que Yeison Jiménez tenía planes para cambiar su avióneta este mismo año. y aseguró que el proceso de cambio de aeronave ya estaba “muy avanzado”.
“Era el propósito de este año. Eso ya estaba ya muy avanzado, comprar un avión más moderno este año”, afirmó.
Esta información también fue confirmada por el cantante de música popular. Pipe Bueno, amigo cercano de Jiménez, quien en dialogo con Radio Caracol dijo: “Él estaba, de hecho, ahorita, en las últimas semanas, buscando cambiar de avión, que diferentes personas se lo habían recomendado, sin decir que fue culpa del avión ni mucho menos”.
Aeronave en la que viajaba Yeison Jiménez Foto:Aeronave en la que viajaba Yeison Jiménez
Y es que, según contó el mismo artista en algunas entrevistas, su avión ya había tenido una emergencia en 2024, cuando los motores fallaron: “El entonces capitán de la aeronave, de nombre Camilo, logró maniobrar y aterrizar a pesar de que los motores fallaron. Dijeron que en el mantenimiento, una pieza (el turbo) no había quedado ajustada”, le dijo a EL TIEMPO un allegado al cantante.
Por lo pronto, las autoridades mantienen tres líneas de análisis tras el siniestro:
- Componente operativo: evaluarán las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas
- Componente técnico y de mantenimiento: revisarán manuales, trazabilidad de mantenimientos recientes, novedades técnicas y certificaciones de aeronavegabilidad.
- Factores humanos: se analizarán el entrenamiento, experiencia, licencia y condiciones psicológicas y físicas del piloto, así como sus hábitos y horas de vuelo recientes.
Despedida multitudinaria a Yeison Jiménez en Bogotá. Foto:
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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