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El corredor vial que conecta a Medellín con el Suroeste antioqueño y el Suroccidente del país atraviesa una etapa crítica de transformación y ajustes operativos.
La noticia principal para los viajeros es que, desde este lunes 12 de enero la Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) puso en funcionamiento la ampliación temporal del Peaje de Amagá.
Esta intervención técnica busca mitigar los recurrentes problemas de congestión en un punto neurálgico para la movilidad regional, especialmente durante los periodos de alta demanda vehicular.
Obras Pesadas de Amagá Foto:Covipacífico
La nueva configuración de la estación de pico incluye la habilitación de tres carriles adicionales, diseñado específicamente para agilizar el flujo en el sentido Medellín–Amagá.
Entre estas nuevas vías destaca un carril exclusivo para el sistema de pago electrónico IP/REV, una apuesta tecnológica que pretende reducir sustancialmente los tiempos de espera.
Aunque se trata de una medida temporal avalada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), su implementación responde a un compromiso de corto plazo para aliviar el tráfico mientras se concreta la solución definitiva de la doble calzada en el sector.
Obras Pesadas de Amagá Foto:Covipacífico
Las directivas de la concesionaria han enfatizado la importancia de que los usuarios colaboren con la agilidad del proceso utilizando medios electrónicos o portando el valor exacto en efectivo para evitar demoras adicionales.
Obras en Sinifaná
Simultáneamente a la mejora en el peaje, la situación en otros puntos estratégicos del corredor presenta retos considerables para la logística de transporte.
En el sector de Sinifaná, este martes 13 de enero comenzaron las obras de pavimentación y trabajos complementarios.
Obras en el sector Sinifaná Foto:Covipacífico
Esta intervención requiere la implementación de un sistema de paso alterno que funcionará de manera ininterrumpida durante las 24 horas del día.
Se estima que estos trabajos se extenderán por un período de dos meses, por lo que las autoridades viales hacen un llamado urgente a la precaución y al respeto estricto de la señalización instalada para evitar accidentes en esta zona de alta complejidad geológica.
Las Arenaras
Por otra parte, uno de los temas que más ha generado debate en los últimos días es el cierre previsto en el sector de Las Areneras, en la vía que comunica a Amagá con Caldas.
Tras una reunión sostenida el pasado 9 de enero, se calcula que el cierre total programado originalmente para este 13 de enero ha sido aplazado hasta el próximo 27 de enero.
Obras en Pacífico 1 Foto:alejandro mercado
Esta decisión surge tras analizar el impacto económico de la medida y las complicaciones logísticas que supone el estado actual de las vías alternas por las veredas El Morro, Yarumal y La Maní del Cardal, las cuales presentan restricciones por la construcción de placas huellas.
El gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, ha estado al frente de las mesas de concertación con los alcaldes locales y la comunidad, quienes han solicitado formalmente que las obras se trasladen a horarios nocturnos para minimizar la afectación al comercio y al turismo.
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Ante estas peticiones, la concesionaria está evaluando el uso de tecnologías que permitan trabajos seguros bajo condiciones de baja visibilidad.
Mientras se llega a un acuerdo definitivo sobre el cronograma, se ha establecido un protocolo estricto para garantizar el paso de ambulancias y vehículos de emergencia en caso de bloqueos, asegurando que la prioridad sea siempre la protección de la vida en medio de las mejoras necesarias de infraestructura.
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