Bogotá Está Dando Pasos Decididos Hacia una Movilidad MÁS SEGURA Y EFICAZ CON LA IMPLEMENTACIÓN DE SU PLAN DE GESTIÓN DE VELOCIDAD, DIRIGIDO POR LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD. Este Plan, Basado en el estudio de datos y la evidencia, tiene como objetivo Principal Proteger Vidas y disminuir la Siniestralidad en los Corredores Más Críticos de la Ciudad.
El plan abarca dos ejes Fundamentales: Gestión y Control, y Señalización e Infraestructura. ESTAS Acciones SE ACOMPAÑAN CON Campañas de Comunicación y Cultura Ciudadana, Con el Intención de No solo Transformar el Comportamiento de los Conductores, Sino También Sustentar Cada Decisión en Información Técnica y Análisis de Datos.
ESTA INICIATIVA ESTÁ ENFOCADA EN SOLUCIONES QUE SALVAN VIDAS Y FOMENTAN UN TRÁFICO MÁS ORGANIZADO. Foto:Secretaría de Movilidad.
ESTE ENFOQUE HA CONTADO CON EL APOYO TÉCNICO DE LA INICIATIVA BOOMBERG PARA LA SEGURIDAD VIAL GLOBAL (Bigrs), lo cual Ha Facilitado Que Bogotá SEA RECONOCIDA INTERNACIONALMENTE POR SUS AVANCES EN SEGURIDAD VIAL.
Uno de los Aspectos Más Sobresalientes del Plan es la Instalación de Resaltos parabólicos, Una Medida Infraestructural Simple Pero Innovadora. ESTOS RESALTOS Han Mostrado Ser Altamente Efectivos para reducir el exceso de Velocidad Tanto en Vehículos Como en Motocicletas, Sin Dificultar la Fluidez del Tráfico ni generar molestias como ruido o vibraciones.
Es Importante Destacar Que, Su Diseño Está Especialmente Orientado a Modificar El Comportamiento de los Motociclistas, El Grupo Más Vulnerable Según las Estadísticas Recientes.
ESTA INICIATIVA ESTÁ ENFOCADA EN SOLUCIONES QUE SALVAN VIDAS Y FOMENTAN UN TRÁFICO MÁS ORGANIZADO. Foto:Secretaría de Movilidad.
Durante La Administración del Alcalde Carlos Fernando Galán, SE Han Instalado 24 Resaltos Parabólicos en Tramos Críticos como las Avenidas Guayacanes, Circunvalar y Villavicencio. LOS Resultados Han Sido Contundentes: En la Avenida Guayacanes, Tras la Instalación de Diez Resaltos, no se han registrado fatalidades y se logró una disminución del 82 por ciento en heridos en el Primer trimestre posterior a la intervención.
En la Avenida Villavicencio, Donde Transitan Muchos Peatones y Se Había Reportado Ocho Muertes y 171 lesionados en los Últimos Cuatro Años, El Exceso de Velocidad se redujo en más del 30 por ciento para todos los tipos de vehículos y en un 63 por ciento para motocicletas.
La meta para este año es ambiciosa, Pues se espera implementar 150 resaltos parabólicos adicionales en el 10 por ciento de las vías arteriales más críticas, Donde Realmente se Concentra Cerca del 20 Por Ciento de los Siniestros Letales.
La Siguiente Intervención Será en la Avenida Boyacá, Donde Además se mejorará la Señalización, se Cerrarán Intercambiadores y Se Optimizarán los Semáforos para Mejorar la Seguridad y Eficiencia del Tránsito.
EN 2024, Bogotá Reportó 565 Fallecidos y Más de 22 mil heridos por Siniestros Viales, Siendo los Motociclistas Las Principales víctimas: Representando El 48 Por Ciento de los Fallecidos y Estuvieron involucrados en Siete de
Cada Diez Fatalidades.
No obstante, las estimaciones iniciales de 2025 muestran una disminución del 14 por ciento en decesos por accidentes de tránsito en el primer trimestre, lo que refleja el impacto positivo de las medidas implementadas, a pesar de que la accidentalidad vial continúa siendo un desafío de salud pública.
Investigaciones del Instituto de Recursos Globales (WRI) y la Universidad Johns Hopkins confirman la gravedad del exceso de velocidad en la ciudad: EL 42 por ciento de los conductores en Bogotá sobrepasa los límites de velocidad, y los motociclistas son quienes más infringen esta regulación.
ESTA INICIATIVA ESTÁ ORIENTADA A SOLUCIONES QUE SALVAN VIDAS Y CONTRIBUYEN A UN TRÁFICO MÁS ORDENADO. Foto:Secretaría de Movilidad.
Por esta razón, la estrategia también contempla el refuerzo de los controles en la vía, el uso de cámaras de fotodetección y la mejora de la señalización, logrando reducciones significativas en el exceso de velocidad y el número de accidentes en los puntos intervenidos.
La Estrategia de Manejo de Velocidad de Bogotá es un ejemplo de cómo la administración basada en datos, la innovación en infraestructura y la colaboración entre entidades pueden salvar vidas y transformar la movilidad urbana.
Con acciones como estas, la ciudad reafirma su compromiso de construir una movilidad segura, eficiente y centrada en la protección de todos los actores viales, priorizando la vida sobre la velocidad.
Laura Valeria López Guzmán
En x e ig: @lauraValerialo
Redacción Bogotá
El Tiempo
