Colombia
Así funcionan las nuevas cámaras de fotodetección en las terminales de transporte de Bogotá.
La temporada de fin de año representa uno de los momentos de mayor congestión y reto logístico para la movilidad en la capital colombiana. Con la expectativa de que más de 1,7 millones de viajeros se desplacen a través de la Terminal de Transporte de Bogotá, la entidad ha decidido implementar una medida tecnológica robusta para garantizar la seguridad.
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Esta consiste en la instalación de nueve cámaras de fotodetección y monitoreo de velocidad distribuidos en sus tres sedes: norte, sur y Salitre.
La iniciativa forma parte del Plan de Gestión de la Velocidad (PGV), una estrategia que busca transformar la cultura vial dentro de las zonas operativas.
Según la información técnica revelada, estos dispositivos cuentan con características modernas: Son de menor tamaño que las tradicionales, funcionan con energía solar y tienen la capacidad de mostrar en tiempo real la velocidad a la que transitan los vehículos.
Cámaras de fotodetección instaladas en las terminales de transporte de Bogotá Foto:Alcaldía de Bogotá
El sistema opera mediante análisis avanzados de hardware y software que permiten recopilar evidencia sobre comportamientos riesgosos las 24 horas del día, los siete días de la semana. El objetivo es vigilar en tiempo real y, cuando sea necesario, aplicar las sanciones correspondientes bajo la normativa vigente.
Rafael González, gerente general de la Terminal de Transporte, explicó el alcance de esta medida más allá de la simple imposición de multas.
“Con la implementación del PGV entendemos que no se trata únicamente de regular la velocidad, sino de impulsar nuevas acciones de infraestructura, educación vial y comunicación que garantizan condiciones reales de seguridad”, señaló el funcionario en declaraciones recogidas por la propia entidad.
Las cámaras detectan exceso de velocidad Foto:iStock
Ubicación de los dispositivos
La distribución de estas herramientas tecnológicas se ha realizado de manera estratégica para cubrir los puntos neurálgicos de operación en la ciudad:
- Terminal Salitre: Al ser la sede principal, concentra el mayor esquema de vigilancia con un total de 7 cámaras instaladas.
- Terminal Norte: Cuenta con 1 cámara de monitoreo.
- Terminal Sur: Dispone de 1 cámara para el control de la zona.
Además, reportes ciudadanos han indicado la presencia de tecnología similar en otros corredores viales de la ciudad, como en la autopista Norte a la altura de la calle 134.
¿Qué infracciones detectan?
El funcionamiento de este sistema se divide en fases que integran control, educación e infraestructura. En las zonas operativas de las terminales, el límite máximo de velocidad establecido es de 20 km/h.
Terminal del Salitre Foto:MAURICIO MORENO
Sin embargo, la capacidad de detección de las cámaras es multiuso y abarca diversas infracciones que ponen en riesgo la integridad de usuarios y operadores.
Entre las conductas que estos dispositivos pueden identificar se encuentran, en un orden distinto al presentado originalmente:
- La circulación de vehículos en sentido contrario.
- El tránsito de peatones por zonas restringidas.
- El parqueo en lugares indebidos.
- La realización de giros prohibidos.
- El exceso de velocidad por encima del límite permitido.
- La gestión y registro de placas vehiculares.
El modelo implementado incluye un fuerte componente pedagógico. Aquellos conductores que infrinjan las normas deberán asistir a cursos de sensibilización obligatoria, diseñados para promover el autocuidado y el respeto por las reglas de tránsito.
Asimismo, la información captada por las cámaras se comunica de manera educativa a través de Paneles de Mensajería Variable para reforzar la cultura de seguridad vial en todo momento.
*Esta nota fue reescrita con asistencia de una inteligencia artificial y editada por un periodista de la sección Bogotá.
REDACCIÓN BOGOTÁ
