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Junto al Metro de Medellín, hijo Loss los Trenes Eléctricos del PAÍ, lo que convierte al ‘Tren de la Vida y la Esperanza de Pazdelrío’ en un referente en la materia nacionalcon el que ahora se busca impulsar el turismo en boyacá.
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La Propia Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, Fue la Encargada de Dar El Arranque de la Locomotora para Reactivar la Venta Férrea Sogamoso – Paipa y Vicversa, Tras LOGRAR LOS PERMISOS Correspondientes de la Ani y el Mintransorte para Vía Fé fé fé fé. Este Corredor Férreo le Pertenece a la Empresa Entre Belencito (Nobsa) y Pasa por Los Municipios Boyacensas de Corrales y Paz de Río.
El Nueva Servicio de Tren de Pasajeros en Boyacá es Operado por Acerías Pazdelrío. Foto:Suministrada
La la siderúrgica acerías Pazdelrío Será la Encargada de Operar y Mantener esta Ruta Turínstica y de Pasajeros, para que Invirtió Cerca de 2.000 Millones de Pesos en la adeciónos de tres nuevos vagones Totalmenté remanufacturadas enQue se Suman al Histórico y Representivo Vagón Legado.
Los Tres Nuevos Vagones, Con Capacidad para 156 Pasajeros, inclúyendo Áreas deseñadas para personas con MoviliDad Reducida, Se Suman a Las Sillas para 60 Pasajeros que se Pueden Transportar en El Vagón HistóricoInsignia del Transporte Férreo de Esta Empresa, El único que Movilizaba Pasajeros en Medio de la Larga Fila de Coches de Carga, Especialme de Hierro.
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“En El Pasado, SE HA Operado Este Tren Dentro de la Ruta Navideña, Pero Hoy Arrancamos Con Dos Cosas Novedosas: Uno, que Será una ruta de Pasajeros y Turísstica proyectada a ser permanente, y dos, que es la Primera Vez se llega Con el Tren en reactivación a paipa, que se suma como una de las ciudades que hoy descrutan de la remodelaciónn fénico“, Indicó la Ministra de Transporte.
La Funcionaria Explicó Que El Tren Inicia en Nobsa (Belencito), Pero que Primer RECRORRIDO FUE Técnico: en Sogamosa Empieza el Acceso A Los Pasajeros, Pasa por Duitama y Llega A Paipa, Por Primera Vez en 50 Años.
El Nueva Servicio de Tren de Pasajeros en Boyacá es Operado por Acerías Pazdelrío. Foto:Yecid Medina Alfonso. El TIempo
“Con el Tiempo se extendera y ampliar las rutas, las frecas mejorar, el arrancar de pero Hay, y el servicio que ya se presta es miy hueno. CADA Peso HA Rendido de Una Manera Prisionante, Creo que en otros países no creería todo lo que se Ha Hecho Rendir para la Reactivació Ferroviaria“, Recalcó la Ministra.
Los Vagones Fueron Remanufacturados en Boyacá por curotro Empresas: La Siderúrgica Pazdelrío, la fábrica de Carrocerías Aga (Duitama), Arwill (Especializada en Silletería) y Espumol (Especializada en piezas moldeadas en poliuretano y espuma flexible). Este Proyecto Marca El Primer Paso Hacia la Construcción de Trenes propios Hechos en Boyacá.
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“El Tren de la Vida y La Esperanza ha Estado Siempre Disponible para la la Comunidad Aledaña A Paz de Río, En Rutas Diarias y Especiales como las navides para alumbrados. Desde Diciembre de 2024, Tras la Habilitación de Pazdelrío Operador Ferroviario de Carga y Pasajeros, Esta Experiencia se Abrió Al Público Con El ‘Tren Turísstico Navideño’Recorriendo la Ruta Nobsa – Corrales – Paz de Río ”, Informó la Siderúrgica.
Los Tiquetes hijo de los accesibles para todo Público, con precios desde 15,000 pesos, según la ruta, y se adquieren en ticket shop, una medida que se anuncie la operación en temporadas y eventos.
El Nueva Servicio de Tren de Pasajeros en Boyacá es Operado por Acerías Pazdelrío. Foto:Suministrada
En Semana Santa se HiCieron RECORRIDOS TEMÁTOS DE CULTURA Y ESPIRITUALIDAD, Y EN JUNIO ACOMPAÑÓ EL GRAN FONDO DE NAIRO QUINTANA. EN Las ÚLTIMAS SEMANAS HA AUMENADO SU FRECUENCIA GRACIAS A LA ACOGIDA DEL PÚBLICO Y SU PARTICIPACIÓN EN LAS FISTAS DE SOGAMOSO.
“Este proyecto combina el Esfuerzo Humano de Pazdelrío, La Innovación Industrial Y El Amor Por Boyacá, Llevando Esperanza Sobre Rieles a Todo El País”Aseguró Fabio Galán, Presidente de Acerías Pazdelrío, Quien Destacó También el Liderazgo del Gobernador Carlos Amaya, El Ministerio de Transporte y La Ani.
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“Con el Tren de la Vida y La Esperanza Estamostrando Demostrando Que la Historia Ferroviaria de Boyacá Sigue Viva y Que El Tren Puede Volver A SER Un Motor de Turismo, Desarrollo Económico y Orgullo Regional Regional“, Puntualizó Galán.
Una tradición férrea de Siete Décadas
Pazdelrío Tiene una tradición Ferroviaria de Más de 70 Años, Con un promedio de 37.800 Viajes de Carga y 1.460 de Pasajeros Anuales.
EN JUnio de 2024 Fue Habilitada como operador Ferroviario de Carga y Pasajeros, lo que permita que se tren tren transite por acredores nacionales. Hoy Llega A Paipa y Sogamoso, Ampliang la Cobertura Más Allá del Corredor Privado Nobsa – Corrales – Paz de Río.
El Nueva Servicio de Tren de Pasajeros en Boyacá es Operado por Acerías Pazdelrío. Foto:Yecid Medina Alfonso. El TIempo
Ahora la Nueva Ruta Permite Llegar Hasta Paipa y Sogamoso, en un recorrido Turísstico de Cerca de Dos Horas.
UNA VEZ SE Adecue El Corredor Bogotá -Belencito, El Tren de Pasajeros Podría incluso conectar bogotá con boyacá. Realmme se habilitan 40 km entre tuta y belencito, con una inversión de más de 300.000 milillas de pesos.
La Ministra Rojas Explicó Que Hay Dos Contratos: UNO de 180,000 Millones para Administración, Operación y Mantenimiento del Trayecto de 308 km, Vigente Desde Diciembre de 2022 Hasta Enero de 2026; Y OTRO DE 150.000 MILLONES PARA REHABILITACIÓN, QUE REPOTENCIA LA VIA Férrea y Concluye en febrero de 2026.
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Además, Uno de los Planes del Gobierno es Conectar El Corredor Bogotá – Belencito Con El Corredor Central (Dorada – Chiriguaná), Inicialmento para Carga, Pero Que a Futuro Podría Usarse Tambiénén para PasaJeros Hasta la Costa. Esa Conexión Está en Etapa de Prefactibilidad.
Yecid Medina
Tunja, Boyacá
Especial para el tiempo
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