Colombia
¡Prepárense! Pico y PlacA aterriza en Medellín el Martes 1 de Abril de 2025
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El incumplimiento de la norma generará una sanción económica equivalente a 15 salarios mínimos.
Así funciona la movilidad en la capital antioqueña. Foto: X: @sttmed
La Alcaldía de Medellín recuerda a todos los ciudadanos que el martes 1 de abril de 2025 sigue vigente la medida de pico y placa, una restricción que busca mejorar la movilidad y disminuir la congestión vehicular en las principales vías de la ciudad.
Restricción para vehículos particulares
De acuerdo con la rotación establecida en el primer semestre de 2025, el lunes no podrán circular los vehículos particulares terminados en 2 y 8. Esta restricción aplicará en el horario comprendido entre las 5 a. m. y
las 8 p. m.
La normativa también abarca a las motocicletas, mototriciclos, triciclos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos. Para el lunes 31 de marzo, no podrán transitar aquellos cuyos números de placa comiencen con 2 y 8, igual que entre las 5 a. m. y las 8 p. m.
Restricción de taxis
Por otro lado, para el martes 1 de abril de 2025, los taxis cuya placa finalice en 5 también estarán sujetos a la restricciones de Pico y Placa este jueves. El rango horario establecido es de 6 a. m. a 8 p. m.
Restricción de Taxis Medellín 2025. Imagen:Alcaldía de Medellín
Excepciones y vías liberadas
El periodo de los nuevos dígitos se extenderá.
- Avenida Regional.
- Ruta a Las Palmas.
- Vía hacia Occidente.
- Conexiones en la avenida 33 y la Calle 10.
Es importante destacar que la Avenida Regional y la Autopista Sur, en sus tramos dentro de Bello e Itagüí, no están exentas debido a decisiones autónomas por parte de sus administraciones municipales.
La ciudadanía debe permanecer alerta sobre la rotación y planificar sus desplazamientos para evitar sanciones, lo cual contribuye a una mejor movilidad en la ciudad.
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*ESTE CONTENIDO FUE MODIFICADO CON LA AYUDA DE UNA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, BASADO EN INFORMACIÓN DE LA ALCALDÍA DE MEDELLÍN, Y CONTÓ CON LA REVISIÓN DE UN PERIODISTA Y EDITOR.
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