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El Ministerio de Transporte, La Agencia Nacional de Infraestructura (Ani) y El Instituto Nacional de Vías (Invíaas) SE TRAZARON COMO META MEJORAR LA MOVILIDAD EN LA Vía Bogotá – Villavicencio EN UN PLAZO MÁXIMO DE MES Y MEDIO, Tras la Emergencia presenta en el Kilómetro 18.
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Cabe Recordar Que El Kilómetro 18 es Uno de los Puntos Más Cryticos del Corredor, Que se Conoce como la vía al llano.
El Propósito es NATABLECER CUANTO ANES AL MENOS UN CARRIL DE TRÁNSITO. Foto:Archivo El TIempo
De Hecho, El Ministerio de Transporte ANunció Este Martes, 7 de Octubre, Que “Realmente, Equipos de la ani e Invías Adelantan Obras de Estabilización y remoción de material Cuanto antes al Menos un Carril de Tránsito en Sentido Bogotá – VillavicencioGarantizando Condicatos SEGURAS Para Los Los Trabajadores y Los Usuarios “.
La Ministra de Transporte, María Fernanda Rojasen Rueda de Prensa Con Medios Locales y Regales de Villavicencio y El Departamento del Meta, Afirmó: “Estamos en Terreno Cada Semana, Verificando Avances y Acompañando un lassas Comunidadas. Centro del País “, Afirmó
Además, La Funcionaria Señaló Que El Invías Adecuará Caminos Comunitarios, Como una solución en la media de los municipios de los municipios más. Dijo que se trata de una “medida complementaria y urgente”.
La Funcionaria Señaló que El Invías Adecuará Caminos Comunitarios. Foto:Sumnistrada
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Invías Construirá Caminos Comunitarios
“El Inventaas Impulsará la Ejeción de Caminos comunitarios (Que se Conocen como placas Huellas) En Los Municipios con afectación directa: chipacue, une y cáqueza, en cundinamarca. Estas Intervenciones Buscan Garantizar la Movilidad Local, El Transporte de Alimentos y El Acceso A Servicios Básicos, Mientras Avanzan Los Trabajos Estructurales Sobre la Vía Principal “, Explicó.
Situación en El Municipio de Quetame. Foto:Policia Nacional
El Ministerio de Transporte Señaló Que, en Total, SE Validaron 76 Postulaciones Provenientes de Las Comunidades Rurales, De Las Cuales 28 Fueron Priorizadas para Ejecución EN 2026, Con UNA Inversión Estimada de $ 18.200 MILLONES DE PESOS.
“Vamos a meterle acelerador a Estos caminos con participación directa de las comunidadas y de los veedores de la vía al llano. Ellos hijo nuestros aliados para garantizar transparencia y que cada peso llegue donde más se necesita ”, Explicó Rojas.
TEMPORADA DE LLUVIAS PODRIA AFECTAR LOS TRABAJOS
La Ministra de Transporte, en la Rueda de Prensa de Este Martes, Afirmó Que SE Invertirán Cerca de 9 mil Millones de Pesos en Obras de Mitigación de Puntos CrítosQue es Uno de los Trabajos más IMPORTANTES, Para Poder Habilitar El Carril de Tránsito en Sentido Bogotá – Villavicencio.
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“Las Obras de Estabilización Son Esenciales”, Afirmó Rojas, Quien Advirtió que Octubre es Mes Mes Complejo en Materia de Lluvias en Todo El País.
“Las proyeciones hijo que habrá lluvias intensas en el país, Pero si está en los rangos esperados, esta habilitacia se pude tardar mes y medio”, ASEVERÓ ROJAS.
Coviandina envió Carta un supertransporte por suspensivo de pesaje de camiones
Es de Resaltar que la la la Concesionario de Este Corredor Vial, Coviandina, Envió una Carta a la Superintendencia de Transporte en la Que Advierte Que la Medida (Acordada Entre la Ani E Invías) de la suspenderE Pone en Riesgo la Estabilidad de Varios Puentes cryticos y, Con ello, La Seguridad de Miles de Conductores.
Coviandina es la Concesionaria de la Vía al Llano. Foto:X: @coviandinasas
La decisión de suspender el pesaje, conciencia se busca que el los vehículos no sobrebrepasen, precisamente, el peso permisido, se fundamentó en la necesidad, segúnn la ani e invías, de facilitar el tránsito mientras avanzan la obras en el kilómetro 18. Para Coviandina, Esa Decisión “Es Ilegal y Técnicamte Peligrosa”, Ya Que, “Sin Control de Peso, Los Puentes Pueden deteriorado o incluso colapsar”.
Redacción Útimas noticias
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