Brasil da luz verde a su primer túnel sumergido en agosto: un sueño centenario hecho realidad

El mandatario de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, junto al gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, anunciaron este jueves que en agosto comenzará la licitación para la construcción del primer túnel submarino en el país, un proyecto que ha estado en discusión durante un siglo.

Esta infraestructura conectará las ciudades de Santos y Guarujá, situadas en la costa de São Paulo, con una inversión prevista de 5.960 millones de reales (1.017 millones de dólares).

Durante el anuncio, Lula subrayó que la posibilidad de llevar a cabo el proyecto es gracias a la “relación civilizada” que se ha forjado entre dos adversarios políticos, mientras que De Freitas destacó la importancia de priorizar el bienestar de la ciudadanía por encima de las discrepancias ideológicas.

“Este no es el momento para contiendas políticas, sino para atender a las necesidades de la gente”, afirmó el gobernador, quien fue ministro de Infraestructura durante el gobierno del ultraderechista Jair Bolsonaro (2019-2022) y previamente ocupó el cargo de director ejecutivo del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte en la administración de Dilma Rousseff.

El nuevo túnel contenderá con una extensión de 870 metros, atravesará un canal a una profundidad de 21 metros y se estima que será utilizado por alrededor de 15.000 vehículos al día, incluidos camiones que operan en el puerto de Santos, el más grande de América Latina, por donde circula cerca de un tercio del comercio exterior de Brasil.

Actualmente, la conexión entre Santos y Guarujá solo se realiza mediante balsas o a través de una carretera de 50 kilómetros, lo que conlleva un tiempo de viaje de aproximadamente una hora. Con la edificación del túnel, este tiempo se acortará a dos minutos.

La ejecución de la obra se llevará a cabo bajo un modelo de asociación público-privada (APP). El consorcio ganador asumirá el 15% del costo total, mientras que el Gobierno federal y la administración de São Paulo financiarán el resto en partes iguales.

La licitación pública, abierta a empresas tanto locales como internacionales, se efectuará el 1 de agosto. Se prevé que el contrato se formalice a finales de 2025 y que la construcción arranque en 2026, con una proyección de finalización en 2029.

De acuerdo con reportes de la prensa local, algunas de las compañías interesadas en participar en el proyecto son la española Acciona, la portuguesa Mota Engil, la italiana Webuild y la china CCCC, además de varios consorcios brasileños.

Para la ejecución de la obra, será necesario reubicar a 1.200 familias, las cuales serán trasladadas a viviendas construidas por el Gobierno regional, que también asumirá las indemnizaciones pertinentes.

Las autoridades esperan que el túnel fomente el crecimiento económico y logístico de la región, facilitando el transporte y disminuyendo los costos tanto para el comercio como para la comunidad local.

(Con información de EFE)