BYD destrona a Tesla como líder mundial en autos eléctricos

Tesla perdió el trono como el mayor fabricante de autos eléctricos del mundo. Por primera vez en un año completo, la china BYD vendió más vehículos eléctricosaprovechando el crecimiento global del mercado y una ofensiva comercial especialmente efectiva en Europa.

Aunque las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecieron 28% el año pasadoTesla no logró capitalizar esa expansión. La compañía cerró 2025 con 1,64 millones de entregaspor debajo de los 1,79 millones del año anterior, marcando su segundo año consecutivo de caída. El golpe fue suficiente para ceder el liderazgo a BYD, que no solo dominó en China, sino que aceleró con fuerza fuera de su mercado local.

En el último trimestre del año, Tesla entregó 418.227 vehículosuna baja del 15,6% frente al mismo periodo del año anterior. El descenso fue más pronunciado de lo que el mercado esperaba y estuvo directamente relacionado con el fin de los incentivos fiscales en Estados Unidos. Tras la vencimiento del crédito federal de 7,500 dólares a finales de septiembrela demanda se enfrió de manera evidente.

La presión competitiva también aumentó. es Norteamérica y Europa, Tesla se enfrentó al avance de los fabricantes chinos y marcas tradicionales como Volkswagen y BMW, además de un desgaste de imagen vinculado a la figura pública de Elon Musk. BYD, por su parte, reportó récord de ventas fuera de China: un millón de unidades en 2025, un salto alrededor del 150% anual.

Para contener la caída, Tesla lanzó versiones más accesibles del Modelo 3 y Modelo Ycon precios cercanos a los 5.000 dólares más bajos. La estrategia defendió volumen, pero dejó fríos a algunos inversionistas.

Mientras tanto, la narrativa de Tesla comienza a desplazarse del automóvil hacia el robotaxila conducción autónoma y la robótica. Aun con entregas a la baja, las acciones subieron más de 11% en 2025, señal de que el mercado sigue apostando al futuro… aunque el presente ya no sea suyo.