Colombia
“Chía Revive su Estrategia Ambiental: Nuevas Restricciones y Regulaciones para Camiones de Carga Pesada”
A partir del lunes 26 de mayo de 2025, el municipio de Chía implementará un nuevo esquema de pico y placa ambiental para vehículos de carga pesada, con el fin de regular el tránsito, combatir la evasión de normas y salvaguardar la infraestructura vial y la calidad del aire.
ESTA DECISIÓN, AUTORIZADA OFICIALMENTE POR la Alcaldía de Chía, responde a una serie de inconvenientes detectados en la circulación de vehículos pesados, especialmente en la avenida Pradilla y otros corredores estratégicos del municipio.
Desde mayo del año pasado, el municipio aledaño a Bogotá había puesto en marcha una restricción para vehículos de carga con más de 3.4 toneladas en ciertos tramos viales, buscando minimizar el impacto negativo que este tipo de automotores genera en la movilidad y el medio ambiente.
La restricción a la circulación de vehículos de carga fue establecida por la Alcaldía de Chía. Foto:Archivo / El Tiempo
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad, antes de esta medida, entre 7,500 y 9,000 VEHÍCULOS PESADOS CIRCULABAN DIARIAMENTE POR EL MUNICIPIO. La restricción inicial logró reducir esta cifra entre 1,000 y 1,800 VEHÍCULOS DIARIOS, lo que representa una disminución cercana al 70 por ciento.
Es importante destacar que esta disminución tuvo efectos positivos evidentes: los tiempos de desplazamiento en la avenida Pradilla se redujeron de aproximadamente 15 minutos a poco más de 5 minutos, y en la vía Chía-Cota el tiempo de tránsito disminuyó considerablemente. Además, la calidad del aire mejoró, pasando de un nivel regular (amarillo) a uno aceptable (verde), de acuerdo con reportes de la Corporación Autónoma Regional (CAR).
No obstante, a pesar de estos avances, la Alcaldía detectó que la restricción inicial había sido vulnerada por prácticas irregulares. Entre las principales irregularidades se encontró un presunto “carrusel de conductores” residentes en Chía que facilitaban el paso de más de cinco tractocamiones diarios a cambio de dinero, amparándose en las excepciones contempladas en el decreto 364 del 3 de mayo de 2024. Además, se identificaron alteraciones en los documentos solicitados para justificar el tránsito, como facturas, remisiones, contratos y certificados de residencia expedidos por la oficina jurídica de la Alcaldía.
Para abordar estas dificultades y responder al incremento de vehículos que utilizan los corredores viales de Chía para llegar a municipios vecinos como Cota y Funza, el Alcalde Leonardo Donoso anunció la implementación de pico y placa ambiental para vehículos de carga pesada.
ESTA MEDIDA RESTRINGIRÁ LA CIRCULACIÓN DE AUTOMOTORES CON MÁS DE 3.4 TONELADAS SEGÚN EL ÚLTIMO DÍGITO DE LA PLACA en un horario que va de las 8:00 a.m. a las 4:30 p.m. de lunes a viernes. La distribución de la restricción será la siguiente:
- Lunes: Placas terminadas en 1 y 2
- Martes: Placas terminadas en 3 y 4
- Miércoles: Placas terminadas en 5 y 6
- Jueves: Placas terminadas en 7 y 8
- Viernes: Placas terminadas en 9 y 0
Durante los fines de semana, la circulación estará regulada de la siguiente manera:
- Sábados: Tránsito Permitido Únicamente para Placas Pares (2, 4, 6, 8, 0) Entre 6:00 AM y 8:00 PM
- Domingos: Tránsito Autorizado Solo para Placas Impares (1, 3, 5, 7, 9) en el Mismo horario.
Asimismo, SE MANTENDRÁ La Prohibición Total para Vehículos de Carga Pesada durante las horas pico, de 6:00 a.m. A 8:00 a.m. y de 4:30 p.m. a 8:30 p.m., en tramos principales como:
- Avenida Pradilla: Desde la Intersección con la variante Chía-Cota Hasta el viaducto Central del Norte y Hasta la glorieta de Schapeli, en Ambos Sentidos.
- Avenida Chilacos: Desde la Variante Cota – Chía – Glorieta de Schapeli Hasta la Carrera Segunda Este.
- Carrera Novena: Desde los Límites Con Cajicá Hasta La Calle 17.
- Anillo Vial Veredal: Rutas correspondientes a Las veredas aledañas a Piedra, Fonquetá, Tíquiza y Fagua.
#Chía Actualiza la restricción e implementa al pico y placa ambiental para carga pesada a partir del lunes 26 de mayo de 2025, a través de la implementación del pico y placa ambiental según el Último dígito de la matrícula. pic.twitter.com/ki4nfsybpy
– Alcaldía de Chía (@alcaldiachia) 25 de abril de 2025
A pesar de que la medida contempla excepciones para quienes PUEDAN JUSTIFICAR QUE Su Residencia O Actividad Comercial Está Directamente Relacionada Con Chía, Estas Deben Ser Justificadas con documentos Oficiales Como Facturas, Remisiones, Contratos o Certificados de Residencia Expedidos por la Alcaldía.
En respuesta a ESTO, La Administración Avisa que la suplantación de Estas Excepciones ha causado un desgaste considerable en Las Autoridades, por lo que se intensificarán los controles para prevenir fraudes y asegurar el cumplimento efectivo de la normativa.
La implementación de este pico y placa ambiental tiene como objetivo no solo mejorar la movilidad en Chía, sino también reducir la contaminación generada por vehículos diésel y proteger la infraestructura vial, en especial la avenida Pradilla, que según la secretaría de obras públicas no está diseñada para soportar cargas superiores a las 3,4 toneladas.
El aumento del Tráfico particular que llega a Chía para evitar congestiones en corredores principales de Bogotá, Como la Calle 80 y la Calle 13, ha generado un impacto considerable en el flujo vehicular. SE Estima que Cerca del 50 Por Ciento de los Vehículos particulares Que Realmente Ingresan Al Municipio No Son Residentes, lo que agrava la congestión y el deterioro de las vías.
Las Empresas de Carga Deberán Cumplir Con El Registro. Foto:Sergio Acero
En este Contexto, la Alcaldía Estima que la Nueva Además, se abrirá la opción de implementar en el futuro un cobro solidario por pico y placa, que deberá ser aprobado por el concepto municipal, como una medida complementaria para financiar el mantenimiento vial y promover alternativas de transporte más Limpias.
La adopción del pico y placa ambiental para vehículos de carga pesada en Chía representa un avance significativo hacia la modernización y regulación del tránsito en el municipio. ESTA MEDIDA NO SOLO aborda un problema de evasión y congestión, sino que también busca preservar la infraestructura vial Y Mejorar La Calidad del Aire, Aspectos Fundamentales para el Bienestar de la Comunidad.
Su éxito dependerá del Compromiso de Las Autoridades, La Colaboración Ciudadana y la Implementación Efectiva de Controles que Aseguren Su Cumplimiento.
Laura Valeria López Guzmán
En x y en ig: @lauraValerialo
Redacción Bogotá
El Tiempo
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