Colombia se posiciona entre los 10 mejores del mundo en ventas de motocicletas

Producción

Asimismo, a pesar de que, conforme al DANE, la producción efectiva de manufacturas en el país experimentó una disminución del 2% en 2024, el sector de motocicletas exhibió un rendimiento excepcional, con un aumento de 19,6%, lo que permitió alcanzar un récord histórico en producción sin tener en cuenta las exportaciones. Este resultado resalta la capacidad de adaptación del sector y su aporte a la economía nacional.

Según el reporte, el mercado de motocicletas llegó a un valor de $5,13 billones en 2024, motivado por las ventas históricas registradas. Esto representa un aumento nominal del 16,4% en comparación con los $4,4 billones generados en 2023. Además, la participación de las motocicletas dentro del sector automotriz, que incluye automóviles, camperos y camionetas, vehículos de transporte público y de carga, se consolidó en 20%.

De tal manera que, por cada $10 millones invertidos en movilidad, $2 millones se destinaron a la adquisición de motocicletas, lo que confirma la creciente preferencia de los consumidores por este tipo de vehículo. Mirando hacia 2025, se anticipa que el sector mantenga su dinamismo, impulsado por una demanda constante.

La investigación indica que, en consonancia con esta tendencia, en 2024 el mercado de motocicletas en Colombia presentó un crecimiento del 20% anual, con un incremento de 136.818 unidades, alcanzando así un total de 833.178 unidades vendidas. En términos de participación, Yamaha, AKT, Suzuki y Honda reforzaron su presencia en el mercado, incrementando su cuota respecto a 2022.

Yamaha pasó de representar el 16% en 2022 al 19% en 2024, mientras que AKT y Suzuki incrementaron su participación hasta el 17% y 15%, respectivamente. Por el contrario, Victory y Benelli disminuyeron su cuota, con caídas en ventas del 14% y 25%, respectivamente, lo que refleja cambios en las preferencias de los consumidores.

El mercado

En la actualidad, el parque automotor de Colombia registrado en el RUNT llegó a 20 millones de vehículos, de los cuales el 62% son motocicletas, el 37% corresponde a vehículos y el 1% a remolques y maquinaria. En 2013, el parque automotor contaba con cerca de 11 millones de vehículos, con las motocicletas representando el 50% del total. El notable incremento en la cantidad de vehículos en circulación ha sido impulsado, en gran parte, por la expansión del segmento de motocicletas, que ha vivido un crecimiento sostenido en la última década.

De esta manera, la accesibilidad financiera, nuevas opciones de financiamiento, una mayor eficacia en la movilidad urbana y el incremento de la demanda tras la pandemia por transporte individual, han reforzado la adopción de motocicletas como la principal opción de transporte en términos de volumen y expansión en el país.

En este marco, se estima que la edad media del parque automotor en Colombia es de 21 años, lo que pone de manifiesto un alto grado de envejecimiento del parque vehicular. Las motocicletas también se encuentran en esta tendencia, con una edad promedio de 11 años y una renovación prevista en 6, lo que evidencia la continuidad de unidades antiguas en circulación. Este panorama representa una oportunidad crucial para el sector en términos de actualización del parque de motocicletas.

Nuevas Tecnologías

Igualmente, la inclusión de tecnologías nuevas, especialmente aquellas orientadas hacia sistemas avanzados de frenado y mayor eficacia en seguridad, se transforma en un elemento fundamental para motivar la modernización del parque vehicular. Además, el refuerzo de regulaciones ambientales y de seguridad vial podría acelerar este proceso, promoviendo el paso hacia motocicletas más modernas, seguras y eficientes.

Respecto a la distribución del mercado por cilindrada, los colombianos demuestran una clara inclinación hacia motocicletas con cilindrada igual o inferior a 135 cc, que poseen una participación del 52%.

Por otro lado, las motocicletas con cilindrada entre 201 cc y 250 cc han visto disminuir su participación del 4,4% en 2022 al 2,4% en 2024, posiblemente afectadas por el decreto que entró en vigencia a comienzos de 2023, el cual incrementó el costo del SOAT para motocicletas con cilindrada superior a 200 cc.

Es importante resaltar la tendencia de crecimiento en las motocicletas con cilindrada entre 136 cc y 200 cc, que abarcan el 40% del mercado y que han experimentado un crecimiento superior al promedio en 2024. Además, dentro de este segmento se encuentran los modelos más vendidos de la marca líder en ventas.

Proyecciones Futuras

Las motocicletas se han afirmado como una opción eficiente en comparación con los automóviles, dado su menor consumo de combustible y accesibilidad financiera. En 2024, el costo promedio de una motocicleta fue de cerca de $7,5 millones, notablemente menor al de un automóvil, que alcanzó los $65 millones (sin SUV). Esta diferencia de precios ha permitido que la demanda de motocicletas se mantenga en alza, incluso en un escenario de bajo crecimiento económico, ya que continúan representando una opción viable y accesible para los consumidores.

Los investigadores indican que “nuestra proyección más reciente prevé que las ventas de motocicletas nuevas superarán las 860.000 unidades en 2025. Sin embargo, este panorama está condicionado por las circunstancias económicas actuales, incluyendo aspectos como la disminución de las tasas de interés de política monetaria, la estabilidad del tipo de cambio y las políticas arancelarias, que impactan directamente en el acceso al crédito y el costo de importación de insumos para la producción de motocicletas”.