Economia
colombianos pagan más que el precio internacional
Así se ha reducido el consumo de gasolina en Santander.
Publicado por:Luis Álvaro Rodríguez Barrera
Tanquear el carro o la moto representa uno de los gastos más importantes para el bolsillo de los colombianos por el precio de la gasolina y sus incrementos en los últimos años.
En promedio, un galón de gasolina corriente en Colombia ronda los $15.827, según la resolución de la Creg. En el caso de Bucaramanga, el precio de referencia estimado por la Creg es de $16.058.
De acuerdo con Sergio Cabrales, docente de la Universidad de los Andes y experto en temas del sector petroleo y gas, ese precio está por encima del precio internacional que se ubicaría sobre los $13.750 al realizar la conversión. Puede interesarle: El pollo colombiano llegará a Emiratos Árabes Unidos: oportunidad de oro para Santander
Cabrales detalló las razones por las que el precio internacional de la gasolina ha caído en los últimos días. El debilitamiento del dólar es una de las claves.
“El precio internacional de la gasolina en el Golfo de México ha caído por debajo de US $ 2.00 por galón, y el debilitamiento del dólar a nivel mundial ha llevado la tasa de cambio a cerca de $4,000 por dólar. Como resultado, el precio internacional equivale hoy a unos $13,750 por galón”, dijo el experto en su cuenta de X.
A renglón seguido, Cabrales explicó que esa caída del valor internacional no se ha visto reflejada en el precio interno de la gasolina, la cual “no ha disminuido en la misma proporción que el precio internacional ni la tasa de cambio”.
Actualmente, el precio del galón de gasolina en Colombia está aproximadamente COP $2,500 por encima del precio internacional de la gasolina corriente.
Esta diferencia contribuye a reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
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— Sergio Cabrales (@SergioCabrales) July 1, 2025
Actualmente, el precio del galón de gasolina en Colombia está aproximadamente $2.500 por encima del valor internacional de la gasolina corriente
Según detalló Cabrales, en la práctica, esa diferencia contribuye a reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) que se genera por el Acpm.
“Esta diferencia de $2.500 se está utilizando en la práctica para cubrir parte del subsidio al precio del diésel (Acpm), lo que implica que la gasolina está financiando parcialmente ese subsidio”, dijo Cabrales. Lea también: Transversal del Carare, la peor carretera de Santander: ¿dónde está el dinero?
Cabe recordar que el actual Gobierno desmontó el subsidio que existía para el precio de la gasolina, por lo que los precios del combustible se alinearon con el valor internacional. Actualmente, solo se cubre la diferencia por Acpm.
El Fepc amortigua la diferencia entre los precios internacionales y el valor local. Ese fondo evita que el precio nacional experimente un aumento sustancial si hay un incremento drástico en los valores internacionales.
El precio internacional del Acpm también ha caído. Según los cálculos de Cabrales, por esa dinámica y la reducción del valor del dólar, el subsidio al diésel por parte del Fepc se ha reducido a $1.650 por galón.
“Por tanto, con la contribución del precio de la gasolina de $2.500 por galón y un subsidio al diésel de $1.650 por galón, el Fepc no sería deficitario en la actualidad, dado que los mayores ingresos por gasolina compensan los subsidios al diésel, considerando que ambas tienen una demanda relativamente similar”, detalló el experto en el sector energético. Lea también: Calzado en Bucaramanga: ¿cómo le irá en ventas en el resto de 2025?
Por ejemplo, el galón de Acpm en Bucaramanga ronda los $10.632 para todo tipo de vehículos: carga, pasajeros y camionetas. Sin el subsidio del Fepc, el precio por galón podría alcanzar los $12.250, aproximadamente.
Desde su origen, el Fepc busca proteger el bolsillo de quienes utilizan ese combustible y no disparar el costo de vida. Sin embargo, la diferencia se va acumulando y se convierte en una deuda que el Gobierno Nacional debe pagar, en gran medida, a Ecopetrol.
¿Cómo ha variado el consumo de gasolina en Santander tras los incrementos?
Por su parte, Farid Jhoany Jones Zárate, director ejecutivo de la Federación de Empresarios de Biocombustibles y Energéticos de Colombia, Febecol, explicó a Vanguardia que los altos precios de la gasolina corriente han reducido el consumo en un 7 % en Santander.
“Se dejaron de consumir cerca de 900.000 galones al mes de gasolina corriente en Santander”, explicó Jones Zárate sobre los incrementos hechos en los últimos dos años por parte del Gobierno.
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