Colombia
¿CÓMO FUNCIA LA PRIMERA RUTA QUE Arrancó Dentro de Plan Piloto del Sistema de transporte complementario en Cali?
Entró en Operación la Primera Ruta del Sistema de Transporte Complementario en Cali, Pues se suma al Sistema del Mio, De Cara A Lograr en Un Futuro Un Sistema Integra de Transporte Público (SITP), Un Modelo que se Aplica en Bogotá.
Piloto de Primera Ruta del Sistema de Transporte Complementario en Cali. Foto:Secretaría de Movilidad de Cali
De Acuerdo Con la Secretaría de Movilidad de Cali, SE Trata de la A55 STC, Que Atendía El Mio en Los Barrios Pízamos y potras Grande, en el Oriente de la Ciudad. Ahora es Prestada por autobuses del transporte Público Colectivo o tpc. La Ruta Arrancó El 9 de Mayo, en una prueba piloto que durará tres meses.
ESTA RUTA CUBRIRÁ Cinco Kilometros de Recorrido y Un Total de 18 Paradas.
Según El Subsecretario de Movilidad Sostenible de la Ciudad, Carlos Santacoloma, LA A55 STC Permitirá A Los Usuarios Seguir conectánDosa con la terminal de Aguablanca, A Través de los Corredores Viales de las Calles 121 y 123 y la Carrera 28d.
Piloto de Primera Ruta del Sistema de Transporte Complementario en Cali. Foto:Secretaría de Movilidad de Cali
“El Mio Venía Sirvido La Ruta Con Tres Vehículos y Partir de la Integración Será Atendida Por Cinco Buses del Tpc. ESTO RESPONTACIÓN UNO AUNTO DEL 66 % EN LA CANTIDAD DE FLET Explicó El Funcionario.
Dijo que, Adicionalmente, la A55 STC Tenderrá Un bus de Reserva del Mio, Para Entertar A Suplir Oportunamé el Servicio Ante Cualquier Eventualidad que causa La salida de CirculaceN de Un Vehículo. ESTE BUS DE INVERSA CONTARÁ CON PLATAFORMA PARA FACILITAR EL ACESO A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.
Lasetas del TPC, en Paradas del Mio
Están Identificadas con los colores Amarillo y Verde, Y Operarán Cubriendo El Recorrido habitual que Hacían Los autobuses del Mio, Atendiendo los Mismos 18 Paraderos del Masivo.
Estos Vehículos Ingresarán a la Terminal Aguablanca y Realizarán la Parada en la Bahía C4, Para El Ascenso y Descenso de Pasajeros, La Misma que utilizaban los autobuses del Mio.
Las Busetas del TPC Fueron Equipadas con los Validadores y Torniquetes del Sistema Masivo. De Esta Forma, Los Usuarios al Subir Deberán Valtarar El Pasaje ($ 3.200) Con Su Tarjeta Mio. De retorno y cuando tomen la buseta dentro de la terminal, tenderán que volver un válido sen costo al ingrso del autobús, Toda vez que ya estaban Intepados al Masivo.
Piloto de Primera Ruta del Sistema de Transporte Complementario en Cali. Foto:Secretaría de Movilidad de Cali
Permiso Especial de Secretaría de Movilidad
Para la materialización de estaja, la secretaria de movilidad otorgó un permiso especial y la convenio de colaboración empresarial unión temporal integrado de transporte público colectivo de cali (sitc g5 cali), que reúse a emprésas de tronselio Mencionado Servicio.
El tpc ópera la ruta a55 stc bajo un permiso especial y temporal durante tres meses. Al finalizar este periodo, se evaluará su impacto y se definirá la continuidad E, inclusión, la implementación de la implementación del modelo en otras zonas de la ciancia.
Además, SE establecerá el Derrotroterero para la implementación del sistema integrado de transporte Público (SITP) del Distito, Que Integraría al Mio Con oTros modos Habilitados como tpc.
“ESTA INICIATIVA HACE PARTE DE LA TRANSICO HACIA PROCESO UN SITP, SECTRECIDO EN EL DECROTO 0579 de 2023, un proceso liderado por la Secretaría de Movilidad Distrital, Con apoyo Técnico de Metro Cali y la participación del Transporte Público Collectivo”, DiJeriNiMon en la Secretaria en la Secretaria. De Cali.
“Así, Comienza un Proyecto de Movilidad que, Entre Sus Propósitos Fundamentalos, Busca Evitar El Paralelismo de Servicios, Avanzando de Manera Más Fluida y Organizada Bajo un Sistema Integra de Transporte Público. Proyecto de Complementariedad Entre El Mio y El Transporte Público Intermunicipal Cali-Jamundí “, Señaló Santacoloma.
Carolina Bohórquez
Correponsal de el Tiómpo
Cali
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