Colombia
conozca las vías cerradas y rutas alternas
A Partir del Lunes 1 de Julio de 2025, SE Cerrará SOTULARE La Calzada Exclusiva de Transmilenio en Sentido Sur – Norte de la Autopista Norte, Entre Las Calles 183 y 192. La Medida, Autorizada por la Secretaría Distritas de Movilidad (SDM), Obedece A Las Obras de Ampliación de Estatos del Sistema, Contempladas Dentro del Contrato IDU-1765-2023.
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Durante Tres Meses, Los autobuses articulados que normales Circulano por este tramo seberán Hacerlo por el el Carril Occidental de la Calzada Mixta Oriental. El Cierre Será Permanente, Con Trabajos Las 24 Horas del Día, Y Forma parte del denominado Grupo 5 de Estatos que se serován intervenidas para mejorar la capacidad y funcionalidad del sistema.
Los particulares tendrán curo carriles habilitados para movilizarse. Foto:Nestor Gómez / El Tió
Aunque La Calzada Exclusiva Será Inhabilitada, Los Vehículos particulares aún contarán con cuatro carriles Habilitados para el Tránsito en el Mismo Sentido. No obstante, Entre Semana, de 6:00 am A 8:30 am, Uno de Esos Carriles Será Reservado Como Carril Escolarlo que reducirá MomentánaMeme La Capacidad A Tres Carriles Disponibles para el Resto de Automotoros.
Cambios Clave para conductores y Usuarios del Sistema
El Plan de Manejo de Tránsito (PMT), Autorizado Por la SDM, Tiene como objetivo Mitigar Los Efectos del Cierre. En lo que respeta un los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos de los vehículos, ESTOS DEBERÁN COMPARTIR LA VIA CON LOS AUMES ARTICULADOS DE TRANSMILENIO EN LA CALZADA MIXTAQue Transitarán por Un Carril de la Calzada Mixta Oriental, usual de destinada a carros particulares.
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ESTA REDISTRIBUCUÓN DE FLÍSED PODRIA Generar Congestionsions, Especialme en Las Horas Pico, Por Lo Que Las Autoridadas de Lasdades A Los Usuarios Planear Sus Desplazamientos Con Anticipio y, si es posible, utilizar rutas alternas o medios de transporte no motorizados.
Sin Afectaciones para Peatones ni ciclistas
Una Buena Noticia para quienes se movilizan un pastel o en bicicleta por la zona es que Los Andenes y la infraestructura ciclística existente no sufrirán alteraciones. Las Obras no interfieren con Estos Espacios, por lo que su Uso Podrá Continuar con Normalidad.
Embargo de Sin, Tanto Peatones como ciclistas Deberán Estar Atentos a la Señalización de Obra Ya Las Instrucciones del Personal Encargado, Pues Habrá Presencia de Maquinaria y Trabajadores en Los Alredores de la Vía.
Autoridadas Recomiendan Planear Viajes Con prevención. Foto:Mauricio Moreno / El Tijo
Recomendacional para evitar contratiempos
La secretaría distrital de movilidad y el instituto de desarrollo urbano (idu) insisten en que, aunque el cierre es necesario para modernizar las estaciones y mejorar la experiencia de los usuarios delsistema, se requiere correponsabilidad ciudadana para que trabajores sescens.
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Entre Las RECOMENDACIONES GENERALES SE Encuentran:
- Respetar Toda la Señalizació de Tránsito disputa en la zona intervenida.
- Atender las indicaciones de los auxiliares de tránsito y del personal de obra.
- Planificar Los Recorridos Con Mayor Tiempo, Especialmental Durante Las Horas de Mayor Congestión.
- Evaluar El Uso de Rutas alternas o de transporte Público Si es posible.
La Intervención Hace parte de una Serie de Obras que buscan Reforzar la infraestructura del sistema masivo en bogotá, particularmente en zonas donde la demanda supera la capacidad de las estatos -estatos dados. El Tramo Entre la Calle 183 y la 192 ha Sido Identificado como crytico, Dada la Alta Afluencia de Usuarios y El Crecimiento Urbano de Los Sectores Aledaños.
Mientras Avanza la Ejeción de Estas Obras, Las Autoridadas de Las Autoridas Hacen Un Llamado a la Pacios y Colaboracia por por parte de los Ciudadanos. SE ESPERA QUE, AL FINALIAR LA INVENCION, LA AMPLIACIÓN DE ESTICIONES
María Paula Rodríguez Rozo
ESCUELA DE PERIÓDIO MULTIMEDIA EL TIempO
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