Colombia
Crece la preocupación porque aún no hay convenio de cofinanciación por Nación
El tren de cercanías o tren ligero del Valle del Cauca para unir cuatro municipios (Cali, Palmira, Yumbo y Jamundí, articulándose con el sistema de transporte público MIO de la capital del departamento) es uno de los proyectos más ambiciosos en materia de movilidad del departamento. Los vallecaucanos vienen escuchando anuncios desde hace una década.
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Tren de Cercanías del Valle Foto:Equipo estructurador.
Para poner el proyecto en marcha y abrir la respectiva licitación se requiere contar con el convenio de cofinanciación firmado por el Gobierno Nacional. De unos 12 billones de pesos que cuesta toda la obra a lo largo de 73,4 kilómetros, la Nación se ha comprometido con financiar el 70 por ciento. El 30 por ciento restante corre por cuenta de las alcaldías involucradas en esta iniciativa de desarrollo, que sigue en vilo.
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El silencio del Gobierno preocupa al Valle del Cauca
Pero, la preocupación de la Gobernación del Valle, la Alcaldía de Cali y de los otros entes territoriales, además del Concejo caleño, gremios y congresistas aumenta, pues queda solo un día para que la ley de garantías entre en vigencia.
De ser así, a partir de este 8 de noviembre no se podrá realizar ni este ni ningún otro convenio gubernamental, restringiendo los recursos hasta mediados del 2026, por lo que el proyecto del tren de cercanías quedaría frenado por dos o tres años más. Eso significa prolongar más la espera para el Valle del Cauca y confiar en que el próximo jefe de Estado pueda darle ese espaldarazo que autoridades y gremios vienen clamando.
De esta manera está proyectado lo que será uno de los primeros tramos del Tren de Cercanías. Foto:Gobernación
Aunque desde principios de este 2025, en Planeación Nacional aseguraron que el proceso tenía su cronograma para la aprobación por el gobierno del presidente Gustavo Petro y en septiembre pasado, la ministra María Fernanda Rojas lo ratificó con la promesa de contar con la cofinanciación en octubre, lo cierto es que no hay claridad sobre los avales técnicos, del Ministerio de Transporte, y fiscal, por parte del Ministerio de Hacienda.
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Estos respaldos son necesarios para pasar a la aprobación del Conpes de Declaración de Importancia Estratégica ante Planeación Nacional del primero de los cuatro tramos de todos los 73,4 kilómetros. Ese primer tramo es el comprendido entre Cali y Jamundí (23,6 kilómetros).
Tren de cercanías del Valle sigue en veremos. Foto:Tomado de la cuenta X de la gobernadora del Valle
¿Qué salidas tendría el departamento?
Pero, además, según la Gobernación, se requiere un concepto favorable para autorizaciones que permitan la suscripción de vigencias futuras, condición para el convenio de cofinanciación por parte del Gobierno.
En la región señalaron que si no hay apoyo, el Valle tendría que buscar alianzas de tipo público y privado.
Carta enviada al Gobierno Nacional por la gobernadora del Valle y el alcalde de Cali. Foto:archivo particular
Teniendo en cuenta los riesgos frente al silencio del Gobierno, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, y la gobernadora Dilian Francisca Toro, en carta a la Casa de Nariño (la directora de Planeación Nacional, Natalia Irene Molina, y los ministros de Transporte y de Hacienda, Germán Ávila), señalaron: “El proyecto ha sido estructurado con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), bajo estándares técnicos, financieros, ambientales e institucionales y en cumplimiento de los requisitos establecidos por las entidades del orden nacional que ustedes representan”.
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“Hemos declarado el tren de cercanías un proyecto estratégico para el Valle. Señor presidente Gustavo Petro, trabajamos y cumplimos”, sostuvo Toro.
Congresistas y gremios también le pidieron a Petro hacer realidad el convenio, sin recibir una respuesta. “El tren de cercanías es un sueño de Cali y el Valle del Cauca. Nuestros gobernantes han apropiado los recursos. Estamos esperando ese 70 por ciento del Gobierno”, expresó la directora ejecutiva de ProPacífico, María Isabel Ulloa.
Fue el 12 de octubre de 2023, cuando el proyecto fue radicado ante el Ministerio de Transporte.
De acuerdo con ProPacífico, estamento que ha sido un actor clave con empresas privadas para el desarrollo del departamento, teniendo en cuenta que este no depende solo del Estado, el proceso ha sido riguroso con una prefactibilidad financiada por el gobierno de Francia, entre 2018 y 2019, a través de la firma Systra. El Banco Mundial y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) se sumaron al proceso.
Expertos señalan que si el Gobierno no ejecuta proyectos establecidos dentro del Plan Nacional de Desarrollo, habría riesgos en más de 110 billones de pesos, impactando gravemente en la economía del país y en este caso, del Valle del Cauca.
Carta de los gremios a los congresistas por el tren de cercanías. Foto:archivo particular
Clamor de gremios y congresistas
La directora de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), María Fernanda Santa, dijo: “Si este proceso no se concreta antes de este plazo (el 8 de noviembre), el proyecto podría quedar suspendido por más de dos años, lo que implicaría reiniciar gestiones, actualizar estudios y perder el impulso financiero e institucional construido durante casi una década”.
Este clamor al Gobierno Nacional lo vienen haciendo la gobernadora del Valle del Cauca, el alcalde de Cali, gremios y congresistas. De hecho, más de 40 delegados de empresas y agremiaciones se reunieron el pasado 30 de octubre con congresistas, como el presidente de la Cámara de Representantes, Julián López; así como Christian Garcés y Luis Alberto Albán.
El presidente de la Cámara de Representantes dijo: “El Presidente Gustavo Petro, junto a los 45 gremios del Valle del Cauca y la Cámara de Comercio de Cali le pedimos su respaldo al tren de cercanías. Con su aval técnico y financiero, puede dejarle al Valle una huella histórica: el tren que conectará, generará empleo y transformará la región. Usted ha hecho mucho por esta tierra y este puede ser uno de los grandes legados de su gobierno. ¡Hagámoslo realidad!”.
Reunión de gremios y congresistas en la Cámara de Comercio de Cali por el tren de cercanías del Valle Foto:cámara de comercio de cali
“Que sea una causa compartida, una decisión que trascienda partidos y gobiernos”, dice la carta de los gremios. “¡Que no se nos vaya el tren!”, anota una carta de los gremios a congresistas por la que el pasado 30 de octubre se llevó a cabo una reunión en la Cámara de Comercio de Cali.
“Hace apenas unas semanas, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, estuvo en Cali y dejó un mensaje que nos llenó de esperanza: ‘El tren de cercanías del Valle será una realidad; este gobierno cree en la región y en su gente (…)’. Agradecemos sus palabras, pues se configuran como un reconocimiento a una lucha de más de una década, en la que el Valle del Cauca ha demostrado que, cuando se trabaja con unión, los grandes proyectos pueden nacer desde el territorio con rigor, técnica y compromiso”.
Este es el encabezado de una carta de gremios de la región dirigida a los congresistas de la República para unirse y expresar su preocupación al Gobierno Nacional.
Esta carta fue firmada por el director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, Juan Manuel Sanclemente; la presidenta de la Cámara de Comercio de Cali, María del Mar Palau; la directora ejecutiva de ProPacífico, María Isabel Ulloa; la presidenta de la Asociación de Cultivadores de Caña (Asocaña), Claudia Calero, y más de 40 personas y líderes que representan a la empresa privada de todo el Valle.
Todos concluyeron elevar ese clamor al presidente Gustavo Petro para que se dé el apoyo al tren de cercanías del Valle y se trabaje mancomunadamente, anteponiendo los intereses de la sociedad por una mejor movilidad frente a las diferencias de partidos políticos.
Los gremios argumentaron que el tren reducirá los tiempos de viaje en un 33 %, evitará 2.900 accidentes anuales y disminuirá 1,2 millones de toneladas de CO2 o gas carbónico al año. Atenderá a cerca de 150.000 pasajeros diarios y generará más de 14.000 empleos directos e indirectos. Dijeron que es un tren que unas vidas, más que ciudades.
“Hoy en un ejercicio informal cercano donde le presentamos nosotros como empresarios, como sector privado, una preocupación genuina a nuestros parlamentarios del sentido de urgencia que tenemos que tener todos de cara a la aprobación de la cofinanciación del tren de cercanías por parte del Gobierno Nacional antes del 8 de noviembre. En este momento, estamos convencidos de que la unión hace la fuerza”, dijo la presidenta de la Cámara de Comercio de Cali.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
Cali
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