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Con el inicio de las obras para la ampliación y reemplazo del puente bicipatonal ubicado en la avenida Boyacá con calle 86 A, en inmediaciones del centro comercial Titán Plaza, surgieron inquietudes ciudadanas sobre la instalación de semáforos temporales en este punto.
Según explicó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, estos dispositivos no funcionarán de manera continuasino únicamente en momentos específicos del desmonte y construcción, cuando las actividades de obra lo requieran.
Bicipuente de la calle 86A con avenida Boyacá Foto:UDI
Las intervenciones comenzaron en diciembre de 2025 y se desarrollan principalmente en horario nocturno para reducir el impacto en la movilidad.
De acuerdo con el mandatario distrital, los semáforos se instalan como una medida de apoyo a la operación de la obra y no como un elemento permanente de control del tráfico en la avenida Boyacá. Su funcionamiento está previsto únicamente en situaciones puntuales, como el movimiento de maquinaria pesada, trabajos de pilotaje o maniobras que requieran detener o regular momentáneamente el flujo vehicular.
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Galán precisó que estos dispositivos no estarán activos durante todo el tiempo que duren los trabajos, estimados en cerca de 10 meses, sino solo cuando las condiciones técnicas y de seguridad lo hagan necesario.
Desmonte del puente y cambios en la movilidad
El puente actual, con más de dos décadas de antigüedad, será desmontado por tramos como parte del proceso de construcción de una nueva infraestructura más amplia y acorde con las normas vigentes de accesibilidad y sismorresistencia. Durante estos trabajos, que se realizan principalmente entre las 10:30 pm y las 4:30 am, se habilitan menos carriles por sentido en la avenida Boyacá.
Bicipuente de la calle 86A con avenida Boyacá Foto:UDI
En esos periodos específicos es cuando puede entrar en funcionamiento el semáforo temporal, con el fin de garantizar la seguridad vial y coordinar el paso de vehículos mientras se desarrollan las maniobras de obra.
Mientras se adelanta el desmonte y posterior montaje del nuevo puente, peatones y ciclistas son redirigidos hacia el puente ya construido al costado sur de la calle 80. Esta estructura cuenta con mayor ancho y permite el tránsito continuo de bicicletas sin necesidad de desmontar, lo que facilita la conectividad entre ambos costados de la avenida.
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Según la Alcaldía, estos desvíos son temporales y hacen parte del plan de manejo de tráfico Diseñado para mantener la movilidad de los usuarios no motorizados durante el desarrollo del proyecto.
La obra contempla la construcción de un puente bicipatonal más ancho y largo que el actual, con separación de flujos entre peatones y ciclistas, lo que permitirá atender la alta demanda diaria del sector. Una vez finalizados los trabajos, el nuevo puente reemplazará por completa la estructura existente y se integrará con la red de ciclorrutas y el espacio público del entorno.
*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de El Tiempo, sección Bogotá.
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