Noticias RCN
noviembre 11 de 2025
06:51 a. m.
La elección de adquirir un automóvil en Colombia, ya sea nuevo o de segunda mano, trasciende el color, la marca o el costo. Un aspecto que es fundamental, es la seguridad automotriz, un tema que cada año provoca víctimas fatales en las carreteras.
Colombia afronta un reto importante en el ámbito de la seguridad en las vías. De acuerdo con datos recientes, los accidentes viales continúan siendo una de las principales causas de mortalidad, en especial entre la juventud.
Elementos como el exceso de velocidad, la falta de solidaridad y, de manera crucial, la deficiencia en los sistemas de seguridad de los automóviles, hacen que un impacto se transforme en una tragedia.
En este contexto, la Liga contra la Violencia Vial ha publicado una compilación de datos entre los años 2016 y 2019, presentando una lista de los vehículos menos seguros que se comercializan cada año en el país.
Lista de los vehículos más inseguros en el país
Con base en las estadísticas de accidentes y un estudio que busca las condiciones mínimas para resguardar a sus ocupantes, estos son los vehículos más inseguros.
El puesto privilegiado es ocupado por el Kia Picanto, modelo que reportó 13 decesos por cada 10.000 automóviles. En el segundo puesto, se sitúa el Kia Río con la misma cantidad de muertes (13). El tercer lugar lo ocupa el Mazda 3 con 10,4 fallecimientos.
El ranking se completa con:
- Chevrolet Spark: 9,4
- Renault Duster: 9,2
- Mazda CX-5: 9
- Chevrolet Sail: 8,7
- Chevrolet Tracker: 8,5
- Mazda 2: 7,6
- Renault Logan/Sandero/Stepway: 6,5
¿Qué se evalúa en una prueba de seguridad de vehículos?
Las pruebas NCAP (acrónimo en inglés de New Car Assessment Program o Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos) son una serie de estrictos ensayos de choque y análisis de seguridad que se llevan a cabo en automóviles nuevos para determinar su nivel de protección y asignarles una calificación basada en estrellas.
- Protección de ocupantes adultos y menores: Evalúan las lesiones potenciales en diferentes tipos de colisiones, como choques frontales, laterales y contra postes, usando dummies (maniquíes de prueba) equipados con sensores.
- Protección a peatones y usuarios vulnerables: Analizan cómo responde el vehículo en caso de atropello, estudiando las lesiones en la cabeza, pelvis y piernas del peatón.
- Sistemas de asistencia a la seguridad: Valoran la efectividad de tecnologías para prevenir accidentes, como el frenado autónomo de emergencia (AEB), los asistentes de mantenimiento de carril y los sistemas de detección de peatones y ciclistas.
