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Tras años de desorden crónico, siniestros marítimos y quejas constantes por la inseguridad en el desembarquela Alcaldía Mayor de Cartagena ha dado un paso para modernizar y poner en cintura el turismo en el principal balneario, y el más popular, de la zona insular.
El alcalde Dumek Turbay Paz entregó el nuevo embarcadero turístico de Playa Blanca, en Barú, una infraestructura vital con una inversión, según el Distrito, de $5.154 millones de pesos que promete ser la solución estructural al caos de lanchas y la accidentalidad que históricamente han opacado uno de los destinos de playa más visitados de Colombia.
La obra, largamente esperada por operadores turísticos y, sobre todo, por las comunidades nativas de Barú, fue presentada por las autoriadades como un símbolo de seguridad, sostenibilidad y desarrollo costero.
Su misión principal es poner fin a las peligrosas maniobras de atraque en la arena y el desorden que ponía en riesgo la vida de los visitantes. que llegan diariamente a la isla.
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Este embarcadero es una bendición para la economía popular y nativa. Es infraestructura para la gente, para los vendedores, comerciantes y turistas.
Dumek Turbay, alcalde de Cartagena.
La peligrosa informalidad y el riesgo de
resultar herido durante un embarque
Embarcadero de Playa Blanca, en la zona insular de Cartagena Foto:distrito de cartagena
Durante décadas, Playa Blanca ha operado en un estado de anarquía marítimaespecialmente en lo referente al embarque y desembarque de pasajeros. Ante la ausencia de una infraestructura adecuada, los lancheros se veían obligados a realizar maniobras riesgosas cerca de la orilla, a menudo con oleaje, forzando a los turistas a saltar de la proa a la arena o al agua.
Esta informalidad no solo generaba una imagen de desorganización en un destino de talla mundial, sino que elevaba alarmantemente el riesgo de accidentes marítimos y lesiones a pasajeros.
Los informes de las autoridades marítimas y los informes de prensa anteriores a esta obra señalan recurrentemente incidentes que iban desde colisiones leves entre embarcaciones que luchaban por ganar un lugar en la orillahasta lesiones graves en viajeros por caídas, esguinces e incluso traumas mayores al ser golpeados accidentalmente por lanchas en movimiento o por el desorden en la zona de bañistas.
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El caos en Playa Blanca
Playa Blanca en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Congestión de embarcaciones: Decenas de lanchas operando simultáneamente sin un control de flujo ni puntos de tráfico designados.
Sobrecarga de lanchas: La falta de vigilancia en el punto de destino (Playa Blanca) permitía a menudo que las embarcaciones de transporte operaran con un número de pasajeros superior a su capacidad, comprometiendo la seguridad.
Impacto ambiental: El constante acercamiento de las lanchas a la orilla y la falta de un muelle fijo dañaban el ecosistema marino y la franja de playa, comprometiendo la sostenibilidad del recurso natural.
El nuevo embarcadero es, en esencia, la respuesta del Distrito a esta crisis de seguridad que afectaba tanto a los visitantes nacionales e internacionales como a los propios lancheros nativos, que operaban en condiciones subóptimas y peligrosas.
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El objetivo principal es reducir los riesgos y el desorden que solían caracterizar la zona. Cartagena necesitaba dar este paso, y hoy lo damos con visión de futuro
Dumek Turbay Paz, alcalde de Cartagena
Infraestructura que promete poner
ordenar las operaciones
Embarcadero de Playa Blanca, en la zona insular de Cartagena Foto:distrito de cartagena
El embarcadero, con sus 300 metros cuadrados y un diseño en forma de Tes la materialización del nuevo modelo de control marítimo. Construido sobre 28 pilotos de acero y concreto reforzado para garantizar la máxima solidez y resistencia ante la corrosión marina y el fuerte olor, está diseñado para resolver la ineficiencia y el peligro en el atraque.
La clave de la seguridad son sus seis dedos (espigones flotantes o muelles de atraque) que permiten el atraque y desembarque ordenados de hasta 16 embarcaciones medianas de manera simultánea.
Dumek Turbay entregó el embarcadero de Playa Blanca, en la zona insular de Cartagena Foto:distrito de cartagena
El alcalde Turbay resaltó que esta capacidad no es solo un tema de comodidad, sino de seguridad pública. “Este embarcadero es una bendición para la economía popular y nativa. Es infraestructura para la gente, para los vendedores, comerciantes y turistas. El objetivo principal es reducir los riesgos y el desorden que solían caracterizar la zona. Cartagena necesitaba dar este paso, y hoy lo damos con visión de futuro”, afirmó el mandatario.
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La nueva infraestructura permitirá:
Playa Blanca en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Optimizar las operaciones marítimas: Al asignar un lugar fijo para cada embarcación, se elimina la competencia peligrosa por la orilla.
Mejorar el flujo turístico: Millas de visitantes diarios podrán desembarcar y embarcar de manera fluida y segura.
Ordenar el tránsito de lanchas: Se establece un carril y un protocolo claro para la aproximación y la salida de las embarcaciones, separando la zona de baño de la zona de operaciones.
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Desarrollo costero y sostenibilidad
Playa Blanca en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
La obra en Playa Blanca promete ser una estrategia de desarrollo responsable. Desde la Secretaría de Infraestructura se destacó que el diseño fue concebido bajo estrictos criterios técnicos y ambientales, priorizando la armonía con el paisaje costero.
Los materiales fueron seleccionados para resistir la corrosión marina y reducir la huella ecológica, garantizando que la solución al caos no genere un nuevo problema ambiental.
“El proyecto es una inversión directa en la economía popular y nativa de Barú, pues el orden y la seguridad incrementan la confianza del turista, incentivando la actividad de los vendedores y comerciantes locales que dependen de ese flujo”, añade el mandatario.
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Cartagena: Playa Blanca en la isla de Barú Foto:John Montaño/EL TIEMPO
El alcalde Turbay destacó cómo esta iniciativa se suma a otros proyectos transformadores impulsados por su administración, como las obras en Cholón (otro punto de alta concentración náutica que históricamente carecía de infraestructura), el Gran Malecón del Mar y el Distrito Creativo de Manga.
“Cartagena se convierte en la ciudad de las primeras veces. Nunca hubo embarcaderos en Playa Blanca ni en Cholón; hoy demostramos que el progreso es posible cuando se trabaja por las comunidades históricamente olvidadas”, puntualizó el alcalde.
Así se embarcaban y desembarcaban los locales y turistas cuando llegaban a #PlayaBlanca vía marítima.
Con el nuevo muelle que entregamos hoy, se hará de manera más cómoda pero sobre todo SEGURA y ordenada. ¡AVANZAMOS! pic.twitter.com/bVisLw62ON
— Dumek Turbay Paz (@dumek_turbay) 7 de octubre de 2025
Con esta entrega, Cartagena insiste en su modelo de desarrollo turístico basado en planificación, sostenibilidad y respeto por el entorno y, principalmente, por la vida de los turistas y los operadores localesponiendo fin a la era del desorden y la alta accidentalidad en el balneario más famoso del Caribe colombiano.
Además, te invitamos a ver nuestro documental ‘Explotación sexual en Cartagena: voces silenciadas’
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
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