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El metro de Bogotá avanza hacia su puesta en marcha, al igual que el proyecto que busca extender la línea 1 del negro y rojo hasta la calle 100. Para ello, se abrió una convocatoria con el fin de seleccionar a la empresa que se encargará de evaluar la viabilidad de los estudios necesarios para llevar a cabo esta ampliación. Se trata de 3,3 kilómetros más y la construcción de tres estaciones.
La propuesta de hacer esta extensión surgió con la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), bajo la figura de (APP-IP), integrante del consorcio encargado de la construcción de la primera línea.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) abrió esta convocatoria pública para contratar una consultoría especializada que evalúe los estudios de factibilidad del proyecto. Esa evaluación revisará aspectos técnicos, ambientales, sociales, prediales, jurídicos, financieros y de riesgos.
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Los estudios de prefactibilidad fueron entregados en 2024 y, en agosto de 2025, la propuesta fue presentada al Comité Distrital de la Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa privada, que emitió un concepto favorable para que la empresa avanzara a la fase de factibilidad.
Para ese entonces, la EMB le dio a la empresa un plazo de seis meses para realizar los estudios y diseños correspondientes a la fase de factibilidad. Además, en un máximo de 15 días, la compañía debía presentar un cronograma detallado de las actividades a desarrollar en ese proyecto.
Bogotá septiembre 16 de 2024. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Ahora, esos estudios de factibilidad deben ser evaluados por un consultor independiente, que se seleccionará mediante esta convocatoria.
Leónidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, le dijo anteriormente a EL TIEMPO que debía contratarse una consultoría externa, como lo exige la ley, para realizar la verificación y evaluación de la presentación de documentación, un proceso que puede tardar alrededor de seis meses. Por esta razón, indicó que eentre agosto y septiembre el proyecto podría ser presentado ante el comité.
El metro de Bogotá tiene un 70 por ciento de ejecución. Foto:MAURICIO MORENO
La consultoría tendrá un presupuesto oficial estimado de 4.576.540.000 pesos y una duración aproximada de seis meses. Sin embargo, el pago final se ajustará a la propuesta económica del ganador y se establece una regla de redondeo al peso más cercana para el manejo de centavos, siempre respetando el techo presupuestal pactado.
Se deberá entregar un concepto técnico que le permita a la Empresa Metro de Bogotá decidir si el proyecto puede seguir avanzando en su estructuración, conforme a lo establecido en las resoluciones 043 y 075 de 2025.
El contratista se elegirá mediante selección abreviada y todo el proceso se hará a través de SECOP II, la plataforma para gestionar todos los procesos de contratación.
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En cuanto a la licitación, los interesados tienen como fecha límite el 30 de enero de 2026 a las 3:00 p.m. para presentar sus ofertas.
El proceso sigue reglas internacionales (como las de la Comunidad Andina). Esto significa que las empresas extranjeras de países con tratados vigentes serán tratadas igual que las colombianas, compitiendo en las mismas condiciones.
En el caso de que la evaluación concluya que el proyecto es viable y de interés, la EMB podría abrir una licitación pública para adjudicar la obra. En esa, CHEC podrá participar, pero no tiene la obra asegurada por ser el que propuso el proyecto.
Además, el proyecto se enmarca dentro del Plan Distrital de Desarrollo que contempla la expansión de este sistema de transporte.
Según le comentó Narváez a este diario, el avance del proyecto dependió de la entrega de los estudios de factibilidad por parte del originador de la iniciativa privada. Señaló que no había plazos estrictos y precisó que se trató de una iniciativa privada en el marco de la ley de APP, que contempló un aporte de hasta el 30 por ciento por parte de recursos públicos.
TATIANA MORENO QUINTERO
REDACCIÓN BOGOTÁ
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