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La accidentalidad en las calles de Bogotá. se encuentra bajo el escrutinio de la sociedad tras el incidente del taxista intoxicado que atropelló a 11 individuos entre los cuales se hallan cuatro menores, al conducir con grado dos de embriaguez el pasado sábado 8 de noviembre.
El fatídico suceso dejó a dos menores en estado de muerte cerebral y a los otros afectados con diversas contusiones en la calle 47 sur con carrera 6, en el barrio de La Sierra, localidad de San Cristóbal.
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¿Cuál es el estado de la ciudad en cuanto a accidentalidad? Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entre el primero de enero y el 30 de septiembre de este año se contabilizaron 459 fallecimientos en las vías de la capital como consecuencia de accidentes viales. Esta cifra indica una reducción del 0,4 por ciento, con dos casos menos en comparación con el mismo período de 2024.
El mes con más decesos, conforme a la ANSV, fue julio, con 59 individuos fallecidos, lo cual significa un incremento del 73,5 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.
En contraste, los meses con menos fallecimientos fueron febrero y mayo, los dos con 41 casos. En este mes, además, se observó una disminución considerable, ya que en 2024 este mes había sido el de mayor cantidad de decesos, con 60 víctimas.
Desde el primero de enero hasta el 30 de septiembre de este año hubo 459 fallecimientos. Foto:Juan Pablo Rueda/Archivo EL TIEMPO
Las motocicletas continúan siendo los vehículos más implicados en los accidentes viales. Hasta el 30 de septiembre, la ANSV reportó 208 decesos de motociclistas.
Los transeúntes se constituyen en el segundo grupo más perjudicado: en el mismo lapso se registraron 179 muertes, dos más que en 2024.
Los ciclistas también forman parte de los colectivos más expuestos, con 43 caídas en los primeros nueve meses del año.
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En el ámbito del género, la mayor parte de las víctimas fueron hombres. De acuerdo a la ANSV, se documentaron
352 incidentes, una reducción del 4,9 por ciento comparado con el año anterior.
Por otro lado, los decesos de mujeres incrementaron un 17,6 por ciento, lo que se traduce en 16 incidentes adicionales.
Durante 2025, las estadísticas de accidentes de tráfico revelan que la mayor focalización de fallecimientos se presentó entre los 20 y los 35 años, con un total de 162 víctimas que constituyen el 35 por ciento del total. En relación a 2024, se observa una caída en el segmento de 20 a 30 años, aunque hay un aumento entre los de 15 a 20 y de 30 a 35 años.
Los individuos menores de 15 años siguen siendo los menos afectados, mientras que en los ancianos se mantiene una incidencia constante, especialmente entre los 60 y los 85 años, donde se reportaron 118 decesos. En general, las cifras indican que los accidentes viales impactan principalmente a la población joven y adulta en edad laboral.
Accidente mortal en la avenida Boyacá con calle 26. Imagen:archivo particular
Incidentes que resultaron en lesiones
Entre enero y septiembre de 2025, la cifra total de heridos en accidentes de tráfico en Bogotá disminuyó un 17,7 por ciento frente al mismo periodo de 2024, reduciéndose de 3.614 a 2.976 personas evaluadas por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
En septiembre, se experimentó una baja de 31,9 por ciento en el número de heridos en comparación con el mismo mes del año anterior, mientras que julio presentó la menor reducción, con un 10,6 por ciento menos.
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Los motociclistas continúan siendo los más perjudicados, con 1.535 heridos en 2025, aunque esto representa una disminución del 13,9 por ciento en relación a 2024. A ellos les siguen los peatones con 609 heridos y los ciclistas con 352 lesionados.
Asimismo, también se redujeron los casos de usuarios de transporte de pasajeros en un 20,3 por ciento y de vehículos particulares con una disminución de 23,6 por ciento. En contraste, los heridos que iban en transporte de carga se incrementaron en un 80 por ciento.
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En términos de género, los hombres abarcaron la mayoría de los incidentes, con 1.837 heridos en 2025, una baja del 15,3 por ciento en comparación con el año anterior, mientras que las mujeres descendieron de 1.444 a 1.139, lo que implica una caída del 21,1 por ciento.
En cuanto a edades, el grupo más golpeado sigue siendo el de jóvenes entre 25 y 30 años, con 492 heridos en 2025, aunque esto representa una disminución del 3 por ciento respecto a 2024. Las personas entre 20 y 40 años constituyen más de la mitad de los heridos en accidentes viales en la ciudad.
TATIANA MORENO QUINTERO
REDACCIÓN BOGOTÁ
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