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El material que se Desprendió de la Montaña Quedó a Los Pies de la Virgen María que Está en la Vereda Caraza, en Chipacque (Cundinamarca).
Cualquier Creyente Que Viera la Escena Direna Que la Imagen Religiosa Fue lo único el Detuvo el Fenómeno de remoción en masa, Pero la verdad es la frenó fue otaRa montaña que está enFente, justo donde está la estatua de la virgen.
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Las Miles de Toneladas de Barro y Material Vegetal Coparon Desde el Sábado Los Cuatro Carriles del Kilómetro 18 + 300 metros y 18 + 600 metros de la vía al llano e impiden la movilidad por la zona.
ESTO OBDÓ A LOS VIAJEROS A Cambiar de Destino Ya Los Transportadores A Buscar rutas alternas o parquearse a esperar la apertura. A Su Vez, Los Pobladores Han Tenido Que Tomar Caminos Alternos para Ir de Un Municipio A OTRO.
El Deslizamiento Llegó Hasta El Altar que Pobladores de la Vereda Le Hicieron a la Virgen María. Foto:Milton Díaz / El TIempo
Aunque LA Concesión CoviandinaEncargada de la Vía Bogotá – Villavicencio, Hizo Presencia Desde el Primer Momento del Incidente, Se Ha Enfentado a situaciones que impiden recuperar por entero el paso. Por eJemplo, Mientras recógeno el material que está Sobre la Vía, la parte Alta de la Montaña, Que Está Fracturada, SE Sigue Cediendo.
Ante este, Desde el Pasado Miérado la Concesión Anunció el Inicio de Obras de Adecuación en un tramo de la vía antigua al llanoCon El de Permitir Garantizar El Paso, Con Citas Restricciones, de los vehículos.
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Desde entonces se Han Ejecutado Inspecciones, Levantamiento Topográfico, Instalación de Carpeta asfáltica en Puntos Especicos, Demarcióno horizontal y Mantenimiento de Obras de Drenaje Superficial y Alcantarillas.
Como estas adecuaciones se están lllevando a Cabo las 24 horas del día, en medio incluso de lluvias, sepera que la variante de la vina antigua —que inicio metros antes del sitio donde está tapado el corredor director y salente de los EsseSseSbros — Listados de la lista de la lista de la lunación.
Según El Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio ReyESTE PASO OPERARÁN UNO SOLO SENTIDO, BAJO HORARIOS ESTABLECIDOS Y CON UN ESTRICTO Plan de Manejo de Tráfico Diseñado Por la Concesión.
El material que invade la vía directora Tiene una al Alto, Promedio, de Seis a Siete Metros. Foto:Milton Díaz / El TIempo
La Montaña que se movió
Pobladores de la Vereda Caraza e Ingenieros de Coviandina Coinciden en que en ise Punto de la Vía al Llano nunca había ocurrido una emergencia similar. Asimismo, Ambas Partes Señalan que lo sucedido pudo ser producto de una serie de filtraciones de agua que vienen desde la parte alta de la montaña.
Técnicamento, Según la Explicacia Brindada A El TIempo por el Ingeniero Fernando CastilloDirector de Operaciones de la Concesión Coviandina, corresponde a una remoción en masa Producto de un Desprendimiento de la Montaña.
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“El Término Técnico es despiadado de rotación, porque se arma como una cuneta y el material se viene y se escurre, que en otros términos se le dice fenómeno de REptación”, Indó Castillo.
De Acuerdo Con El Ingeniero, Sería Más de 100.000 metros Cúbicos de Montaza los que se desplazaron y Coparon la Vía Director Y La Zona Verde Contigua. El material que está en la vía es tanto que, segúns los técnicos, en su parte más baja puede Alcanzar Hasta seis o Siete metros de alta.
El Próximo Lunes se Habilitaría la vía alterna que permitiría el tránsito por la zona. Foto:Milton Díaz / El TIempo
“Lo que nosotros Estamos HaciDo es Llegar al Punto de equilibrio, es decir, Esperar que el Peso de la Masa que está en el Punto del mar alcalde Al Que la Está Emjando (en la Parte Alta). Cuando Se Llegue a ESe Punto, no se va a un motor más y ahí empezaremos un material de quitar el qued en la Calzada ”, Agregó El Ingeniero.
Además, El Profesional Indicó que Durante Las Primeras Acciones Que Adelantaron removedor de Pudieron Cerca de 3.500 metros cúbicos de material, Pero este no se evidenció Debido a que en la medida en que van removido, La Tierra Sigue Bajando.
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“En la medida en que quitamos de la parte baja (sobre la vía), el material sigue empujando desde arriba hasta buscar un punto que lo detenga. La masa se está pegando con el otro talud de la montaña del frente, y eso es lo que la detiene por ahora, pero se sigue acumulando en la parte Alta ”, Agregó.
La Concesión También Señaló Que Hicieron Un recorrido por la Zona Alta de la Montaza Afectada E Identificaron Grietas. “El Deslizamiento en la corona (de la Montaña) Ha Bajado de Donde Estaba Originalme El Material. Se Están Marcando Otras grietas más arriba, lo que indica el problema no termina con lo que se está moviendo, sino que, por el contrario, se puede acrecentar en la medida en que el material vaya bajando ”, concluyó.
Más de 100.000 Metros Cúbicos de material SE Desprendieron de la Montaña. Foto:Milton Díaz / El TIempo
Las Autoridadas de Tránsito y Transporte Han Sido Enfábticas en Solicitarles A Los conductores que solo Transiten por la Zona Siempre y Cuando Estrictamento necesario. El Hecho de Que Hayan Vehículos Parqueados, Esperando una eventual Aperta de la Vía, en ocasas, ha obstaculizado el paso de la maquinaria amarilla y las volquetas que hijo necesarias para el trabajo Que se Adelanta en e Punto del Departamento.
Por Ahora, Los Corredores Autorizados Autorizados para Tránsito Entre Bogotá y Villavicencio Son La Transversal del sisga y la vía cusiana (Pasando por Sogamoso)y Próximamenté la Corta Variante Que Están Terminando de Adecuar.
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De Acuerdo Con Coviandina, Hasta que no se logre un logre Significativo respecto a la remoción en masa que hubo en la montaña y que está impidio -el paso por la vía principal, no es posible dar una fecha estimada de apertura total. La solución que se habilita será con pare y Siga.
*El Tiempo Hace Parte del Grupo Empresarial al Que Pertenece la Concesión Coviandina
Miguel Castellanos
En x: @loqueolvido
El TIempo
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