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La región caribeña de Colombia se está preparando para realizar un avance histórico en el ámbito de la conectividad aérea con la edificación del Nuevo aeropuerto de Cartagena (IPNAC), un proyecto que requerirá una inversión de un billón de dólares, completamente privada, cuyo objetivo es transformar la infraestructura aeroportuaria y posicionar a Cartagena y Barranquilla como pilares fundamentales del desarrollo turístico, logístico e industrial de Colombia.
Odinsa, la empresa responsable de las concesiones viales y aeroportuarias del Grupo Argos, proporcionó un informe a El Tiempo sobre los avances de este gran proyecto que está en proceso de evaluación de viabilidad.
Imagen ilustrativa del Nuevo Aeropuerto de Cartagena. Foto:Cortesía de Odinsa
El nuevo aeropuerto se localizará en el sector de Bayuna (Bolívar), en medio del centro de los medios de transporte de Cartagena y a menos de una hora de Barranquilla. Contará con una superficie de 864 hectáreas; esta obra refleja un viejo anhelo regional: poseer un aeropuerto de clase mundial que permita competir con terminales de referencia como Tocumen en Panamá o El Dorado en Bogotá.
Gracias a su ubicación estratégica, a solo 30 minutos del centro histórico de Cartagena y con fácil acceso desde Barranquilla por la vía al mar y la Cordialidad, el nuevo aeropuerto tiene el objetivo de convertirse en el gran hub aéreo del norte del país.
Los datos del proyecto
El Tiempo se ha enterado de las características y cifras clave del megaproyecto que será construido exclusivamente con recursos privados, sin aportes del estado, a través de una alianza público-privada.
La infraestructura proyectada destaca tanto por su escala como por su visión de futuro:
- Pista de aterrizaje de 3.100 metros, adecuada para vuelos transoceánicos.
- Terminal de pasajeros de 103.630 metros cuadrados, cuatro veces más grande que la del Rafael Núñez de Cartagena.
- Capacidad para 17 millones de pasajeros anuales, con posibilidad de expansión hasta 40 millones.
- 16 puentes de abordaje, 35 operaciones por hora y 25 posiciones de parqueo comercial para aeronaves.
- Área de estacionamiento para 2.260 vehículos y una terminal de carga especializada de 4.600 metros cuadrados.
- Calles de rodaje rápidas y apartaderos, que optimizan tiempos y reducen emisiones.
Los avances del proyecto
En realidad, el proyecto se encuentra en etapa de evaluación por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). El evaluador integral fue contratado en marzo de este año, y se espera que la evaluación finalice en diciembre.
Imagen ilustrativa del Nuevo Aeropuerto de Cartagena. Foto:Cortesía de Odinsa
Posteriormente, se proyecta cerrar el acuerdo de condiciones en el primer semestre de 2026. La concesión, con duración de 20-25 años, será adjudicada en 2027 y la entrada
La Operación Está Programada para El Año 2034, Después del Vencimiento de la Concesión del Aeropuerto Rafael Núñez, en Agosto de 2032.
Impacto Económico y Social: un Nuevo Impulsor para el Caribe
El Nuevo Aeropuerto actuará como Catalizador del océano de espera. Según las Proyecciones, se Calcula que Creará Más de 21.000 Empleos Directos y 16.000 Indirectos, Además de 35.000 Empleos Inducidos.
Ruta Al Mar Cartagena Barranquilla Imagen:John Montaño/ El Tiempo
La infraestructura está concebida Bajo Principios de Sostenibilidad, Empleando Tecnologías de Eficiencia EnergéticaGestión de Aguas y Uso de Materiales Ecológicos.
El Proyecto facilitará una conexión más eficiente del caribe colombiano con américa del norte, suramérica y europa, lo que facilitará atraer Nuevas aerolíneasAbrir Más Rutas Internacionales y Reactivar Sectores como Turismo, Comercio y Logística, específicament en Ciudades como Cartagena, —ya bien establecida como centro industrial y turístico, y Barranquilla, que cuenta con una amplia oferta portuaria, industrial y comercial, además de ser el núcleo de servicios que la posicionan como uno de los Principales Destinos de Inversión en Colombia y la Región.
ONU Aeropuerto Competitivo, Sostenible e Innovador
El Aeropuerto no solo será Moderno y Eficiente, sino que Creará un Nuevo Parámetro en Infraestructura Aeroportuaria en América Latina. Se CENTRARÁ EN SER:
- Sostenible, Con Soluciones bioclimáticas, Carbono Neutral y Cuidado Ambiental.
- Competitivo, Fomentando La Conectividad, La Carga Aérea y El Desarrollo Industrial.
- Innovador, Con Infraestructura Tecnológica de Última Generación, Orientada A Mejorar La Experiencia del Usuario y La Eficiencia Operativa.
Este megaproyecto es, sin duda, una apuesta de largo plazo para que El Caribe Colombiano Se Establezca como una Región Clave En el Sistema de Transporte Internacional. Un Sueño de Décadas Está a Punto de Despegar.
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Leonardo Herrera delgans leoher@eltiempo.com y es x:@leoher70
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