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Los Gremios de la Productión de Casanare y Boyacá Se Unieron para Hacerle un Llamado al Gobierno Nacional a que se Haga una Urgente Intervención InstitucionalTécnica y Política en los Puntos cryticos de la vía transversal del cusiana, que generan cierres permanentes en el corredor que une a los dos departamentos.
La Cámara de Comercio de Casanare Señala Que Cada Día de Cierre de la Vía Genera Pérdidas Económicas Estimadas EN 7.956 MILONES DE PESOS SOLO PARA ESTE DESTACIOMOAfectando Especialmental A Los Sectores de Agricultura, Ganadería, Construcciones, Industria Fabrican, Comercio, Transporte y Turismo.
OTROS Gremios y Medios Regionales Reportan Que Las Pérdidas Diarias Pueden Superar Los 5.000 Millones de Pesos Solo en el Componente de Movilidadsin contar el impacto adicional para productores y Empresas de Ambos Departamentos.
Cuando Hay Cierres Prolongados, Los Vehículos de Carga Deben Llegar A Villavicencio. Foto:Nelson Ardila Arias. Especial para el tiempo
Por Esa Razón, María Paula Gómez Ramírez y Ana Elvia Ochoa Jiménez, Integrantes de los Consejos Gremiales de Casanare y Boyacá, Respetivamete, en un Oficio Remitido a la Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, al director general del invía, Jhairo Gonzá, ye, ye, yegua, y alumno. Defensora del Pueblo, Iris Marín OrtizPiden Sus Intervenciones Mediante El establecimiento de una mesa de trabajo que aborde la problemática y busque las soluciones urgentes que se requiran.
El documento de las dos Agremiaciones, Que representan un 37 Gremios Regales del Sector Productivo, Señala que Cerca del 60 por Ciento de los Productos Que Salen de los Llanos Orientales Utilizan ESTA Víalo que evidencia la magnitud de la afectación para el abastecimiento nacional.
Los Gremios argumentan que el deterioro de la conectividad terrestre y aérea ha debilitado el turismo, los negocios y la logística empresarial. Los hoteles y Centros Turíssticos de Casanare Reportan Que Hasta El 80 Por Ciento de sus Visitantes en Fines de Semana y Festivos Provienen de Boyacá y Bogotáy la cancelación de Vuelos entre Paipa y Yopal Ha Agravado la Situación, Encareciendo los Costos Logínicos y Reduciendo la Competitididad Regional.
Vía transversal del cusiana, sector de Chorro Blanco. Foto:Invíaas
Señalan Que la Transversal del Cusiana, que une a Sogamoso (Boyacá) Con Aguazul (Casanare), HA Presentado Histórico Problema de Inestabilidad Geológica y Estructural, Que Han requerido Inversiones Millonarias y Esfuerzos logínos complejos por parte de administraciones.
El deterioro de Puentes CrÍTICOS COMO LOS Grillos, Chorro Blanco y Puente Nuevo Ha Tenido un ImpactO in Medediato y Severo Sobre El Transporte de Carga, La Movilidad de los CiADANOS, El Abastecimento de Bienes y Servicios y Serviciosy la competitídida de sectores productivos Clave como agro, la construcción, la minería, el comercio y los hidrocarburos.
Un pesar de las Aciones de Contención y reparación eJecutadas en Años Recientes, Sostienen que las soluciones implementadas no Han Logrado Garantizar una conectididad estable Ni Sostenible Entre los Dos Departamentos.
La Situació Real, de Carácter Estructural y No Simplemente Coyuntural, Exige una Respuesta Técnica Rigurosa y UNA Voluntead Política decidida del Gobierno Nacional.
La Transversal del Cusiana ha Registro anomalías en el terreno. Foto:Invíaas
Por ello, abogado nueve peticiones especies, entre ellas la conformación de una mesa de trabajo interinstitucional, con presencia del ministerio de transporte, invieta, la defensoría del pueblo, Los gobiernos departamentos y municipales involucrados, Y LOS Sectores Productivos Organizados A Través de los Consejos Gremiales de Boyacá y Casanare, Además de oTros que quieran Vincularse.
También Solicitan El Diseño de Un Plan de Acción Técnico, Presupuestal y Cronológico que Permita Contable, Bajo Condiciones de Seguridad y Estabilidad, La Conectividad Entre Los Dos Departamentos, Priorizando Soluciones de Fondo.
Proponen además la revisión de alternativas viales complementarias o definititibe, que endechan al comportamiento geológico de la zona Ya los requisitos de Carga y Tránsito de Las Actividades Econólicos regionales.
Solicitan Igualmental Compensazions Econólicos para sectoros Afectados, como apoyos a agricultores, comerciantes, transporte y mipymes impactatadasAsí el como la flexibilizante de la ficticio o financiera en zonas cryticas.
Puente Metálico del Sector Los Grillos, en la Transversal del Cusiana, Que Debió Cerrarse. Foto:Invíaas
El TIempo Conoció, Asimismo, Un documento de la Secretaría Técnica del Consejo Gremial de Casanare que contiene la Cronología de los Cierres que se Han presentado en Esa Vía Durante los Últimos Cuatro Años:
- Octubre de 2021: SE ORDENÓ EL CIERRE TOTAL DE LA VIA SOGAMOSO – AGUAZUL DEBIDO A UNA FALTA EN ELLOMATRO 87 (Sector La Granja). Posteriormento, Un Derrumbe de Grandes Proporciones Colapsó Totalmental la Carretera en el sector Dicho, Generando Un Cierre Indefinido.
- Enero de 2022: Tras Tres Meses de Trabajos de Rehabilitación, Se Reabrió el Paso en la Vía del Cusiana, Especial en el Kilómetro 87. Las Obras Requastieron Remover 335.000 metros cúbicos de material.
- Agosto de 2023: El Puente Los Grillos Colapsó, lo que Llevó a un cierre prolongarado de la vía.
- Diciembre de 2023: SE REABRIO TEMPORALMENTE EL TRÁFICO VEHICULAR EL ÁRAA DEL PUENTE LOS GRILLOS MEDIANTE LA INSTALACIA DE PUENTES METÁLICOS. Sin embargo, el 28 de Diciembre, El Tránsito Entre Boyacá y Casanare se Vio Interrumpido Nueva
Avances en Obras de los Puentes Metálicos por parte de Inventa. Foto:Invíaas
- Febero de 2024: SE implementon Cierres Programados en el sector de los grillos para avanzar en actividades de construcción. Los Cierres se Realizaron de Lunes A Viernes Entre Las 9:00 a. metro. y Las 12:00 m., Y Entre las 3:00 p. metro. y las 6:00 p. metro. Los Sábados, El Cierre Fue Entre Las 8:00 a. metro. y Las 11:00 a. metro.
- Junio de 2024: El Invías anunció El Cierre Definitivo de la Transversal del Cusiana, Especialeficamme Entre los Kilometros 81 y 90, Debido a la Inestabilidad del Terreno y Problema Estructurales en Los Puentes, Fisuras fisuras en El ViaductO BloCo.
- Mayo de 2025: Persisten Los Cierres en la Vía del Cusiana Debido A Varios Deslizamientos Que Mantienen Cerrada la Vía Entre Pajarito (Boyacá) y Aguazul (Casanare).
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Foto:
Villavicencio
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