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tesla cambió la jugada con la promesa de un coche más asequible y duplicó la apuesta: se esperaba un presumible Model 2, un modelo independiente, pero en su lugar lanzó al mercado un Model Y Standard más básico y barato… y luego lanzó por sorpresa también un Model 3 Standard.
Ahora, este último modelo se hace realidad en Europa y ya está disponible en el configurador de la marca. Como en el SUV eléctrico de la marca, el Model 3 más barato deja por el camino importantes elementos de equipamiento para justificar la bajada de precio. Repasamos lo que sí y lo que no ofrece de serie.
Así es el Tesla Model 3 Estándar
En un claro objetivo de hacer frente a la creciente competencia de las marcas chinas, sin olvidarnos tampoco de sus rivales occidentales cada vez más numerosos, el Tesla Model 3 apuesta por mantener las novedades presentadas a principios de año en su nueva versión Estándar, como la nueva cámara frontalcon una vista más amplia y un sistema de lavado con calefactor, así como la palanca de intermitentes rediseñada.
De serie, el Tesla Model 3 más barato ofrece llantas nuevas prismata de 18 pulgadasel portón trasero eléctrico con apertura manos libresel planificador de rutas, el acceso remoto a la aplicación móvil, el control de climatización remoto, los faros adaptativosel modo “Centinela”, el “Dog Mode”, la capacidad de remolque de hasta 1.000 kg o el uso del teléfono como llave del coche.
El maletero declara 594 litrosextendiéndose a 1.659 litros con la segunda fila abatida, mientras que el maletero delantero añade 88 litros más. En el habitáculo nos encontramos con un nuevo tejido en los asientos«suave al tacto y duradero», según la marca. Las Las plazas delanteras tienen función calefactable y ajuste eléctrico.hay dos cargadores inalámbricos incluidos y tomas USB-C de hasta 65W, una delante y dos detrás.
Tesla también incluye de serie en el Model 3 Standard las actualizaciones de software inalámbricoel cual es compatible para poder activar el sistema de Conducción autónoma total Supervisada (una vez que se apruebe legalmente en Europa), así como el Piloto automático.
Entonces, ¿Qué no incorpora este Tesla Model 3 básico que sí lleva el resto? Por ejemplo, se han simplificado las suspensiones, mientras que los asientos delanteros pierden la función de ventilación, los traseros la de calefacción y el volante su ajuste automático. Tampoco hay iluminación ambiental, pantalla táctil o salidas de aire automáticas para las plazas traseras, y el equipo de sonido pasa de 15 a 7 altavoces, perdiendo además el subwoofer.
Precio del Tesla Model 3 Standard en España
Precios vigentes desde Diciembre / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
Lanzamiento, precio final y autonomía
Tesla ha aprovechado para renombrar casi todas las versiones de su gama. El Model 3 Standard abre la gama como única opción de tracción trasera (RWD). Aunque su precio oficial es 36.990 euros, con la promoción actual el precio de partida se anuncia desde 35.000 euros.
Las versiones Gran Autonomía, con Tracción trasera y Tracción Integral, se llaman ahora “De primera calidad”, y parten desde los 44.990 y los 48.990 euros, respectivamente. Rendimiento del modelo 3 permanece igual, desde los 57.490 euros.
Las primeras unidades del nuevo Tesla Model 3 Standard llegarán a las carreteras españolas en febrero de 2026con una autonomía WLTP anunciada de 534 kilómetrosun consumo medio de 13 kWh/100 km, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h.
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