El proyecto que transforma una finca familiar en una ‘ciudad de cinco minutos’; el modelo urbano para vivir, trabajar y disfrutar cerca de casa

Imagínese salir de casa y llegar al trabajo en solo cinco minutos. Tener el supermercado, el colegio de los hijos, el centro médico y hasta las oficinas donde se hacen los trámites diarios, todos a un paso. En un país donde las distancias, los trancones y la falta de tiempo marcan la rutina, comienza a tomar fuerza un nuevo modelo urbano que promete cambiar la forma de vivir: las “ciudades de cinco minutos”, como Serena del Mar, en Cartagena, o Five Link City, a pocos minutos de Medellín.

Este último se ubica en el corazón del Valle de Aburrá, donde antes funcionaba una finca familiar dedicada a la producción de leche, más exactamente en el Alto de Las Palmas, a solo 15 minutos de Medellín. Allí se levanta el proyecto que promete transformar la manera de vivir la ciudad. Bajo el concepto de “ciudades de cinco minutos”, dos jóvenes empresarios —Ismael Trujillo, gerente financiero, y Pedro Londoño, gerente general— impulsan Five Link City, un desarrollo urbano que combina sostenibilidad, bienestar y cercanía, para que cada habitante pueda encontrar todo lo esencial a menos de cinco minutos de su casa.

El proyecto nació de una discusión familiar. La finca, ubicada en una zona estratégica de Medellín y gran potencial de desarrollo, estaba destinada a convertirse en un gran centro comercial. Sin embargo, Trujillo y un grupo de familiares plantearon una idea más ambiciosa: crear una ciudad autosuficiente basada en las tendencias de urbanismo europeo y en las nuevas formas de movilidad y vida sostenible.

“Fue un proceso de convencimiento”, recuerda. “Tuvimos que sentarnos con la junta familiar y mostrar que esta idea no solo tenía sentido desde el punto de vista económico, sino que podía dejar una huella más profunda en el territorio. Al final entendieron que esto no era vender una finca, sino construir una ciudad con propósito”.

Microcentralidades

La idea de Five Link City se sustenta en el modelo de microcentralidades: núcleos urbanos que integran vivienda, servicios, espacios verdes, salud, educación y trabajo, reduciendo los desplazamientos y fomentando la vida comunitaria. “Cada persona debería poder resolver su día a día a pie o en bicicleta”, señala Trujillo. “Eso mejora la salud, reduce las emisiones y genera una nueva cultura de cercanía”.

El proyecto se desarrolla por etapas y su primera fase está en marcha, vendida en su totalidad y con una valorización creciente, según los empresarios. En total, la iniciativa podría alcanzar un valor estimado de 1,7 a 1,8 billones de pesos, con cerca de 120.000 metros cuadrados construibles.

“Ya tenemos varios edificios en fase final, empezando urbanismo de la etapa dos y con varios proyectos en obra”, sostiene Trujillo, quien confirmó que cuentan con carta de cierre del supermercado Euro, que hará parte del desarrollo urbanístico.

Aunque la idea partió de la familia Trujillo, su concreción ha sido el resultado de un trabajo colectivo que involucró a más de 40 profesionales entre arquitectos, urbanistas, ingenieros, diseñadores, paisajistas, abogados y especialistas financieros, pues la visión de “una ciudad de cinco minutos” necesitaba traducirse a planos, reglamentos y estructuras reales, y para eso era necesario  un equipo técnico del más alto nivel.

Desarrollo con sello local

Uno de los aliados estratégicos fue el grupo de arquitectura y urbanismo Soulland, reconocido por su trabajo con el Grupo Argos en el desarrollo de planes parciales. “Ellos nos ayudaron a bajar la idea de miles de pies de altura y convertirla en algo materializable”, cuenta Trujillo. “Ahí empezó a tomar forma el proyecto”.

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A la ejecución se sumaron empresas locales como Pavimentar Magna, responsables de la infraestructura vial y el urbanismo, junto con un grupo de desarrolladores inmobiliarios que creyeron en la propuesta desde el inicio y adquirieron los primeros lotes. “Romper la inercia inicial fue lo más difícil”, admite Trujillo. “Cuando vendimos los primeros nueve lotes y arrancamos la construcción, todos entendieron que esto iba en serio”.

El financiamiento combina recursos de los desarrolladores, crédito bancario y capital de la familia, que decidió mantener participación directa dentro del proyecto. “En vez de recibir solo dinero, preferimos quedarnos con metros cuadrados. Creemos tanto en esta idea que quisimos seguir siendo parte de ella”, asegura.

En el ámbito jurídico, Five Link City introdujo un régimen de propiedad horizontal multinivel, una figura poco común en Colombia que permite que cada edificio tenga su propio reglamento, pero respondiendo a un marco general de ciudad, una especir de urbe federada. Este modelo, similar al de proyectos como Serena del Mar en Cartagena, marca un precedente para futuros macrodesarrollos en el país.

Innovación urbana 

Más allá de los avances técnicos y financieros, Trujillo insiste en que el valor del proyecto está en su propósito social y ambiental. Five Link City integrará un parque central de cuatro hectáreas, zonas peatonales, espacios de coworking, comercio local y áreas de bienestar que fomenten la interacción comunitaria.

“Nadie más está regalando un parque de ese tamaño dentro de un proyecto urbano”, afirma. “Eso demuestra que queremos dejar algo trascendente, no solo rentable”.

La propuesta responde a una tendencia global que busca devolverle escala humana a las ciudades, reduciendo la dependencia del automóvil y promoviendo la salud mental y física de los habitantes. “El urbanismo debe volver a pensar en la gente”, dice. “En cómo se mueve, en cómo se siente, en cómo vive”.

Five Link City no ha sido ajeno a los vaivenes de la economía. Enfrentó el impacto de la inflación, las altas tasas de interés y el encarecimiento de la construcción. Sin embargo, Trujillo considera que la coyuntura no cambia la necesidad estructural de vivienda que tiene el país.

“El 2022 y el 2023 fueron años muy duros, pero sabíamos que era un ciclo”, explica. “Colombia tiene un déficit de más de seis millones de viviendas. El reto no es la demanda, sino las condiciones financieras. Lo importante es resistir, planear bien y seguir construyendo”.

Más que edificios

El proyecto no solo representa una apuesta económica, sino una filosofía de vida urbana que pone al ser humano en el centro. “Queremos que la gente viva mejor, que tenga más tiempo para sí misma y que la ciudad deje de ser un obstáculo”, comenta Trujillo.

Así, lo que alguna vez fue una finca familiar está dando paso a un modelo de ciudad con visión de futuro: que se piensa en distancias cortas, en espacios sostenibles y en un urbanismo que vuelve a mirar a las personas.

“Esto no es solo construir edificios; es construir una forma distinta de habitar”, puntualiza el directivo.