El «Tesla de los mares» que cambiará el mundo

La misma hazaña que Elon Musk ha logrado sobre el espacio terrestre se pretende lograr en el mar con la “Tesla de las yeguas”. Una compañía está dispuesta a cambiar el sector marítimo tal y como lo conocemos. El dato llega en un momento crucial, después de que la Organización Marítima Internacional (OMI) anunciara el aplazamiento del periodo de sesiones extraordinarias del Comité de Protección del Medio Ambiente Marino (MEPC).

La OMI tratará en 2026 la situación del transporte marítimo

Tras comunicarse que Argentina está transportando en barco el combustible del futuro, el foco atencional se ha posado sobre el anuncio de la omi. La reunión postergada buscaba estudiar la adopción de enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL. Abarca el Marco de Emisiones Netas Cero (ZNF) y el desarrollo de una Fondo para investigación en combustibles ecológicos. La omi ha informado que el comité volverá a retomar las sesiones en octubre de 2026.

Al mismo tiempo, los Estados Miembros siguen buscando el establecimiento de un consenso que implique aspectos técnicos y políticos del marco. Actualmente, el mundo recurre a enormes barcos portacontenedores para cubrir su alto volumen comercial. Según registra la web de ABRel transporte marítimo genera el 3% de las emisiones globales de CO2 y otras partículas que contribuyen al calentamiento global.

Asimismo, el portal Xataka consigna que es responsable del 15% de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX) y el 13% de óxidos de azufre (SOX). La “culpa” de estos niveles se adjudica al combustible usado, con elevadas cantidades de azufre y metales pesados.

La Tesla de los mares está llegando

Ante este escenario contaminante e incierto, la empresa británica Tecnología de barcos de viento propone el primer diseño de barco cero emisiones, la Tesla de los mares. Hace un tiempo atrás, la firma anunció una alianza de inversión con una de las principales agencias de clasificación del mundo. El director técnico Simón Rogers y su equipo de diseño elaboradoon y pusieron a prueba un equipo patentado de triple ala de alto rendimiento y alta eficiencia.

Lo hicieron en la renombrada Unidad Wolfson. Además, el equipo trazó un nuevo modelo de propulsión de barcos diésel eléctrico que descarta el CO2, NOX, SOX y partículas a True Zero. Un sistema que, además, integra imponentes paneles solares, captura de carbono, formas optimizadas de casco y software especializado de enrutamiento meteorológico en el paquete de diseño general.

Los notables aparejos de triple ala originan una fuerza motriz varios múltiplos por encima de las soluciones de un único mástil de la misma altura que se impulsan hoy en día en la industria. La plataforma Tecnología de barcos de viento de 48 m puede quedar guardada en cubierta.

Esta opción se permite con una solución de estiba única y revolucionaria para contribuir a una óptima navegación portuaria y manejo de la carga. Su estructura compuesta de surge de la tecnología y el diseño de la industria de las turbinas eólicas, lo que asegura seguridad y longevidad por más de 25 años.

Futuro proyectado para la Tesla de los mares

La compañía ha anunciado una relevante inversión en conjunto con el registrador internacional y la sociedad de clasificación DNV. Llevará adelante una verificación de afuera hacia dentro y de adentro hacia afuera para analizar al completo el diseño del barco. Todo esto con el objetivo de clasificar las disminuciones de emisiones, seguridad y operatividad.

Tecnología de barcos de viento proporciona con este invento la Tesla de las yeguas. Es el único proyecto viable y también el más económico cero emisiones formulado para buques graneleros y petroleros oceánicos. La web de la empresa recoge las declaraciones del profesor Philip Wilson, ex profesor de Dinámica de Buques en el Departamento de Ciencias Navales de la Universidad de Southamptonfirme defensor de su tecnología.

“El enfoque holístico demostrado en esta solución mediante el cual la energía eólica, la energía solar y la reducción de las emisiones de escape nocivas a cero, se unen, significa que por fin hay una solución de diseño que la Organización Marítima Internacional puede defender para lograr sus requisitos para el transporte marítimo ‘al menos’ con cero emisiones de carbono”, apreció el profesional.

Quieren repetir la hazaña de Elon Musk en el agua. La«Tesla de las yeguas» podría cambiar el mundo del transporte marítimo. Mientras tanto, en el ámbito terrestre, se vive una oleada de autos Tesla en Argentina.