Colombia
empresa detrás de implosión da detalles desconocidos del proceso
Durante un año, un equipo de expertos de la compañía Atila Implosiones ha planeado de manera minuciosa la demolición controlada de los puentes de la carrera 50 con calle 13, una acción que apenas tardará 4 segundosmientras los tableros (o plataformas) de los cuatro viaductos que hay en ese sitio del occidente de Bogotá caen al piso.
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Mediante métodos tradicionales, como demolición con maquinaria pesada y taladros, esa misma actividad podría tomar entre ocho y 10 meses o incluso un año. Este es un tiempo que el contratista del lote 1 de la troncal Calle 13 tendrá para adelantar las actividades relacionadas con la construcción de nueva y moderna intersección vial.
Si no se presenta alguna circunstancia del último momento -un hecho que no es descartable y que pueda correr unos minutos el conteo- la hora cero de la detonación controlada está programada las 10:00 am de este domingo 12 de octubre.
Sin embargo, la circulación de vehículos en la zona será restringida desde las 11:30 de la noche del día anterior (sábado 11 de octubre).
Puentes de la calle 13 con carrera 50 y avenida Las Américas Foto:UDI
El domingo, muy temprano, estarán arribando a ese espacio de la localidad de Puente Aranda los ingenieros y expertos de la firma Atila.que fue contratada por la constructora Conconcreto, a carga del lote 1 del proyecto troncal Calle 13, para realizar la compleja actividad.
Atila Implosiones es una empresa colombiana experta en este tipo de procedimientos. Tiene 27 años de existencia y ha realizado 68 implosiones, entre edificios, puentes, viaductos y otras infraestructuras. Tal vez las más recordadas en el país son las de los edificios Space, Mónaco y Continental Tower, en Medellín. En Bogotá la referencia más cercana fue el edificio del Ministerio de Transporte en el CAN.
El ingeniero civil Nelson Chiquiza Ariza, gerente Técnico de Atila Implosiones y quien dirigirá el derribamiento de los puentes que conforman el llamado “pulpo” de la carrera 50 con calle 13, le dijo en exclusiva a EL TIEMPO que tienen todo el deseo de hacer “algo diferente que pueda tener un impacto positivo para las personas”.
Atila Implosiones, la empresa detrás de la demolición del puente de la calle 13 con carrera 50 Foto:Atila Implosiones
Este es un procedimiento de ingeniería histórica en Bogotá, pues, según el distrito, nunca antes se ha implosionado en la capital un puente vehicular de estas características.
Chiquiza contó que si bien la planeación y organización comenzó hace un año, en los últimos dos meses han estado concentrados en el diseño de la implosión de manera segura.una actividad que se considera como “de alto impacto” que necesita “una perfecta coordinación” entre entidades.
Para ello se utilizará indugelun explosivo de hidrogel, que será instalado en 4.550 perforaciones, 1.200 de ellas instaladas en las pilas, de las estructuras que serán derribadas con detonadores electrónicos. El área de implosión es de 8.000 m2.
Indugel Foto:Indumil
“Vamos a hacer una fragmentación con explosivos en los puntos de apoyo del puente. Lograremos que el tablero, por su propio peso, se caiga. Simplemente le quitaremos la patica para que él se desplome”, explicó el ingeniero.
Y si bien la implosión dura 4 segundos, el material particulado (polvo) que se genera tras la detonación estaría asentándose en el suelo en un margen de 5 minutos. Incluso, antes y luego de esa actividad, la estructura será regada con agua por los bomberos. Además, habrá monitoreo de los vientos y las lluvias.
En total se espera que se generen 7.900 m3 de escombros, muchos de los cuales tienen la posibilidad de ser reutilizados. De hecho, el alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que este material servirá como relleno de vías y estabilización.
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Las entidades que han participado a las que se refiere el ingeniero son el contratista Conconcreto, la Alcaldía de Bogotá, el IDU, la secretaría de Movilidad, la Policía, el Ejército y todas las empresas de servicios públicos de la ciudad (como EAAB, Vanti, ETB, Enel). Habrá acompañamiento de cerca de 500 funcionarios para garantizar una buena ejecución de la demolición.
Ese día se instalará un Puesto de Mando Unificado (PMU), en el que también estarán la Personería, los Bomberos y la Cruz Roja, entre otros que tienen “poder de decisión”.
“Básicamente vamos a fragmentar el tablero de los puentes para que él caiga sobre su misma huella, sobre su misma sombra, y no genere inconvenientes a las demás estructuras que colindan esta ubicación”, explicó Chiquiza.
Tumbarán puentes en el occidente de Bogotá Foto:Tomado de Google Maps
Y si bien la implosión de un edificio es bien compleja, la de estos cuatro puentes que conforman una “Y” –allí se encuentra la carrera 50, la calle 13, la avenida Las Américas y la calle 6ª – tiene la particularidad del alto tráfico que día y noche transita y las edificaciones de vivienda, empresas y comercio que hay en la zona.
El censo que se hizo para esta actividad establece que eEn el sector existen 37 unidades habitacionales, entre viviendas, industrias y empresas, donde alrededor de 6.000 personas suelen permanecer. y deberán ser evacuadas el domingo desde las 7:00 am
De hecho, en el área está el centro comercial Carrera, que deberá cerrar sus puertas casi todo el fin de semana, incluido el lunes festivo.
Así quedarán los puentes de la nueva calle 13. Foto:UDI
Según el directivo de Atila, la implosión tiene un área de influencia de 2,53 km (unas 28 hectáreas). Y en la radio más cercana a las estructuras se han establecido tres anillos: el primero a 50 metros a la redonda de los puntos de detonación y se denomina área crítica. En este entorno estará prohibido el paso de personas y de animales.
Luego, entre los 50 y los 100 metros habrá un área intermedia o de control, donde no podrá estar ninguna persona, y entre los 100 y los 150 metros, una zona de protección.
Desde esa radio comenzará el cierre perimetral de la zona, en el que no debe haber ningún tipo de movilidad, con excepción de las personas involucradas en el operativo.
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La operación o preparación final de la implosión está programada para las 7 de la mañana. Entre las 9 y 9:30 se realizará la verificación y la instalación del PMU. El conteo regresivo se tiene previsto que comience a las 9:30, para llegar a la hora cero: a las 10 en punto.
El retorno de residentes se espera que sea entre las 11:00 y 11:30 de la mañana, si así lo autorizan las entidades vinculadas en el PMU, que será dirigido por la empresa Atila.
El ingeniero Chiquiza Ariza destaca que como la implosión será un domingo, el impacto es menor, hoy que se trata de un día en el cual se reduce ostensiblemente el tránsito de personas en la zona. Eso facilita todas las actividades previas, durante y después que deben realizarse en ese circuito.
Así quedarán los puentes de la nueva calle 13. Foto:UDI
A las 4 de la madrugada del martes 14 de octubre, cuando ya se hayan retirado todos los escombros que hayan quedado en las vías y zonas de tránsito de personas, se espera que regrese la movilidad.aunque con restricción para vehículos particulares y motociclistas. Con ese fin la Secretaría Distrital de Movilidad ha diseñado un plan de manejo del tráfico (PMT) que incluye vías y ciclovías.
El PMT iniciará el sábado 11 de octubre a las 11:30 pm, y finalizará el martes 14 de octubre a las 4:00 am Estarán cerradas durante ese horario la av. de Las Américas, entre carreras 53 fy 45; la calle 13, entre carreras 54 y 43; la carrera 50, entre calles 17 y transversal 49; la calle 6a desde carrera 47, y las ciclorrutas del sector.
Además, entre las 8:00 am y la 1:00 pm del domingo se deshabilitará temporalmente el puente peatonal y la estación de TransMilenio Distrito Grafiti, así como la estación Puente Aranda.
No habrá conexión de occidente a oriente, ni de oriente a occidente, por este sector. Los autobuses de TransMilenio por la avenida de Las Américas retornarán en la carrera 58 y los autobuses por la calle 13 retornarán en la carrera 47.
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Los tiempos de la operación de implosión
Fecha de implosión: 12 de octubre.
Horario de las operaciones:
- Preparación: desde las 7:00 am
-Verificación final y PMU: entre 9:00–am a 9:30 am
- Conteo regresivo: 9:30 am a 10:00 am
- Hora cero de la implosión: 10:00. soy
- Retorno de residentes*: entre 11:00 am y 11:30 am
- Circulación vehicular**: martes 04:00 am
*Si el PMU lo autoriza
** Después de remover escombros
GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZ
Editora de Bogotá
En X: @guirei24
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
