[ad_1]
La Empresa Metro Descontó Más de 1.280 Millones al Concesionario Metro Línea 1 Por el el retraso en la Entrega del Intercambiador Vial de la Calle 72 Con Caracas, Una Obra Clave Dentro del Proyecto General del Metro Elevado. Aunque Fue Habilitada El 17 de Febero de 2025, Sutrega Estaba Prevista para octubre de 2024.
Lea También
La Demora de Más de Cuatro Meses Estuvo Relacionada Principalmentte Con la Instalacia del Sistema de Bombeo, Necesario para evitando inundaciones dento del desprimido. Como este sistema no estaba listo a finales de 2024, No Fue habilitar la infraestructura en la fecha acordada.
Además, La Empresa metro había inicio inicio un proceso sancionatorio contra elcesionario, pero fue suspendido luego de que la interventoría informara que la obra ya estaba terminada. Según el Contrateo y la Ley, No se sean pueden aplicar sanciones si ya se acumplió con la entrega.
A Través de Un Comunicado, La Empresa metro explícó que las sanciones en este tipo de contratos no tienen un fin punitivo, sino que buscan presionarar para que las obras avancen y se entregen. En este Caso, ESe Propósito se Cumplió.
EN LA CALLE 72 Con Caracas Está Programada la Estacia 16 Del Metro Elevado. Foto:Mauricio Moreno
¿Cuáles Fueron los Retrasos?
El Proyecto Inició en el Segundo Semestre de 2021. Embargo de Sin, Un mes de DeSe Plazo, El Concesionario Informó que no lograría cumplir con la entrega y recurrió a la figura contractual de compra de tiempo. Para Finales de Enero de 2025, El Avance de Obra Alcanzaba El 93 por CientO y Seperaba Llegar al 100 Por Ciento el Día 25 del Mismo mes.
Esa figura, contemplada en el contrato de la primera línea del metro de bogotá, permitía al contratista extensor El Plazo Hasta por 180 Días. El Consorcio Metro Línea 1, responsable de la construcción de la construcción y operación, Hizo Uso de Esta Opción Tras Enfrentar Contratiempos.
Lea También
Entre Los Principales Obstáculos Estuvieron Las Dificultades Con El Traslado de Redes de Servicios Públicos y El Hallazgo de Tuberías no Registro en Los Planos Originales, lo que obligó un modificar parte del diseño.
Las Obras También Provocaron Afectaciones en la Movilidad y El Comercio de la Zona: El Cierre Total de la Calle 72 Desvió El Tráfico Hacia Vías como las Las Carreras 9, 13, 15 y la Avenida Séptima, y ademá Implicó El Cierre Temporal de EXILENES DE EMMILENIO Y ELEJUS Rutas.
El Gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, Afirmó que desde la Medianoche del 17 de febrero de 2025 SE Trabajó en la Implementaciónón del Manejo de Tráfico Necesario para habilitar El Paso por Debajo de la Atenida Caracas, Enbos Sentidos. Señaló que Esa Aperta Formó parte de las entregas parciales Mientras se continuaba con la finalizació del resta de la obra.
Para ESE Momento, YA Operaban El Costary Nororiental, El Surorriental y El Suroccidental. Sin embargo, aún quedaba pendiente la entrega del espacio público y de la conectante suroccidental, por lo que la emppresa metro continuaba exigiendo al concesionario que concluye Esos trabajos lo más pronto posible.
Obras del Intercambiador Calle 72 Foto:Empresa Metro de Bogotá
ASI Funciona El Deltrimido
ESTA INFRAESTRUCTURA Forma parte de las Obras preliminares de la Línea 1 del metro y busca mejorar la movilidad Sobre la calle 72, especial en el Punto Donde Antes existen una intersecciónón con semáforo.
Lea También
El Paso A Desnivel Permite Que los Vehículos Crucen por Debajo de la Avenida Caracas. Tiene Accesos que Mejoran El Tránsito en Ambos Sentidos y Permite Giros Hacia el Norte por la Carrera 15. Como parte del rediseño vial, se Eliminaron Semáforos como el de la Carrera 17 para agilizar la circulación.
Además, Este Intercambiador Está Pensado para integrar a Futuro con la Segunda Línea del Metro, Que Iniciará en la Carrera 14 Con Calle 72 y Llegará Hasta la Localidad de Suba.
Redacción Bogotá
[ad_2]
