Economia
En lo que va del año, se han reportado 700 bloqueos en las vías del país
Tras tres días de bloqueos, se habilitó el tránsito en la vía Buga–Buenaventura, a la altura del sector de La Delfina. El corredor mantenía el paso cerrado por cuenta de una manifestación de las comunidades indígenas y campesinas que pedían al Gobierno cumplir con los acuerdos previamente establecidos.
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El levantamiento se dio tras un diálogo entre representantes del Ejecutivo y los representantes de la movilización nacional ‘Aquí en lucha, transformamos’. Según el acuerdo, las partes se reunirán en los próximos días para definir las soluciones que permitan dar cumplimiento a las solicitudes hechas por las comunidades.
El freno en el tránsito por esta vía que conecta al principal puerto del Pacífico colombiano con el resto del país levantó las alertas por las afectaciones económicas y sociales derivadas de esta situación.
Bloqueos vía Buga- Buenaventura Archivo EL TIEMPO
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Según expresó la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, las 72 horas que se mantuvo bloqueado este corredor, afectaban “a más del 40% del comercio exterior, con 8.000 vehículos represados y millonarias pérdidas para Buenaventura, el Valle y Colombia”.
“La situación ya empieza a afectar el suministro de alimentos para miles de niños beneficiarios del PAE y adultos mayores del departamento”, expresó Toro en su cuenta de X.
En ese periodo, Gases de Occidente, empresa que abastece a Buenaventura, así como a otros municipios del Valle del Cauca y del vecino departamento del Cauca, alertó que la puesta en pausa del tránsito estaba imposibilitando el paso de camiones y, por tanto, impidiendo el suministro de este energético.
De acuerdo con el gremio de los transportadores de carga, Colfecar, con corte al 30 de septiembre, se han reportado 700 bloqueos en vías nacionales, generando 10.930 horas de afectación, equivalentes a 455 días de pérdida de productividad.
Lo anterior representa un incremento del 11% con relación a los casos registrados en el mismo periodo del 2024. En cuando a los departamentos más afectados, la lista la encabeza Tolima (90), seguido por Bolívar (69), Atlántico (61), Córdoba (48) y Meta (43).
“Reiteramos nuestro llamado al Gobierno Nacional y al Ministerio del Interior para que se garantice el derecho a la libre movilidad, al trabajo y a la salud, derechos que se ven vulnerados con cada cierre de vía”, indicó la agremiación.
Colfecar también destacó que las pérdidas económicas producto de estas interrupciones en las principales vías del país ya asciende a los $1,9 billones.
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