Excelentes Noticias Recibieron Aquellos que Circulan por la Ruta Entre Medellín y el Suroeste de Antioquia.
En Breves Días Estará Disponible la Unidad Funcional 2 (UF2) de la Autopista 4G Pacífico 1 un segmento que optimizará la circulación en el área, no solo en tiempos, sino igualmente en seguridad.
Covipacífico Anunció que se trata de un segmento crucial de la autopista Conexión Pacífico 1, que cuenta con una longitud aproximada de 13 km, que une El Intercambiador de Camilo C con el de Titiribí.
La Infraestructura comprende 21 Puentes, Los Túneles de Amagá y un segmento de Vía en superficie, además del Túnel Falso; una obra adicional no prevista en el alcance del contrato, que se construyó como solución definitiva ante un problema geológico originado por un deslizamiento en la zona entre los túneles de Amagá y el intercambiador de Titiribí (sector Líbano).
Unidad Funcional 2 Foto:Covipacífico
Aunque no hay una fecha específica de inauguración, la concesionaria afirmó que la puesta en operación de este segmento es prácticamente un hecho.
“Pronto Comenzará la operación y Mantenimiento de la Vía que incluye una nueva infraestructura que ofrece una alternativa segura y eficiente para el tránsito de vehículos livianos y de carga; y que proporciona condiciones óptimas para la seguridad vial, reduciendo tiempos de desplazamiento y riesgos de accidentes”, indicó la concesionaria.
Ventajas
Unidad Funcional 2 Foto:Covipacífico
En Tiempos, los recorridos pueden variar en ahorros de entre 30 hasta 50 minutos, dependiendo del tipo de vehículo y el momento en que se transite.
Además, representa una gran ventaja en términos de seguridad, ya que se evitará el tránsito por la ruta antigua, la cual es altamente vulnerable por las curvas, el tipo de carretera y la situación geológica en sectores como ‘La Huesera’, entre otros.
El inconveniente que surgió
Concesión Vial Pacífico Foto:Jaiver Nieto Álvarez / El Tiempo
El inconveniente ocurrido a finales de febrero del 2021 fue una afectación a la estabilidad del terreno en el sector de la Quebrada El Líbano, que afectó alrededor de 400 metros de la doble calzada en construcción, lo que impidió la culminación total de la Unidad Funcional.
Como solución, Covipacífico construyó un túnel falso de 400 metros ubicado a la salida del túnel de Amagá en sentido hacia Titiribí.
“Estos 400 metros requieren una inversión de más de $100,000 millones y permitirán el paso por el túnel de Amagá, lo que podría acortar en 8 km la distancia entre Amagá y la intersección de Titiribí”, explicó en sus declaraciones el Gerente de Covipacífico, Mauricio Millán.
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