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Esta es la nueva marca Nº1 en coches eléctricos, y es europea
No hace tanto que Tesla pareciera imbatible como marca de coches eléctricos. En todo el mundo, pero también en Europa en particular. Sin embargo 2025 ha supuesto un cambio de tendencia.
Una serie de factores que incluyen desde las cuestionables aventuras en política del dueño de Tesla, Elon Musk, que han supuesto una caída de imagen de la marca en Europa, sumada a una competencia creciente con una oferta cada vez más fuerte de coches europeos, han hecho que la firma californiana haya perdido su puesto como marca Nº1 de coches eléctricos en Europa.
¿Quien le ha arrebatado esa corona? Pues curiosamente un viejo conocido del mercado europeo como volkswagen.
Volkswagen recupera su hegemonía
La firma de Wolfsburgo, que en 2025 ha iniciado una ofensiva con su segunda generación de coches MEB que próximamente traerá el Volkswagen ID. Polo y el ID.1, de momento le ha bastado con tener en un puesto bastante alto a los ID.4, ID.3 e ID.7 para en conjunto conseguir superar a Tesla en ventas en 2025 con 274.417 unidades frente a las 238.765 de la marca californiana, según las cifras de Dataforce, publicadas por Autonews.
Pero más sorprendente que el quitarle la corona a Tesla ha sido el salto que supone esta cifra. El crecimiento de Volkswagen en volumen de coches eléctricos de 2024 a 2025 ha sido de nada menos que un 56%. Tesla por su parte ya a pesar de ciertas novedades en producto como el nuevo Model Y, ha caído un 27%. Otras marcas europeas también han crecido a su costa como BMW (15%) o Audi (51%), aunque entre estos dos en el cuarto puesto está Skoda con un sorprendente crecimiento de nada menos que el 117%.
El Model Y mantiene el Nº1, pero con el Skoda Elroq y Renault 5 en ascenso
Y aquí es donde entramos en la otra parte de este análisis. La victoria de Volkswagen no es completaya que si hablamos de modelos y no de marca en su conjunto, la realidad es que el Tesla Model Y mantiene el Nº1 con 151.331 unidadeseso sí, perdiendo bastante cuota respecto a 2025 cuando, incluso con el modelo no renovado, vendió 210.265 unidades de su todocamino compacto.
aquí el mérito se lo lleva el Skoda Elroq, que a pesar de llevar poco más de un año a la venta ha conseguido vender 94.106 unidades hasta alcanzar el segundo puesto y quitárselo al mismísimo Tesla Model 3 (86.261 unidades). Mención especial también al nuevo Renault 5 E-Techque se coloca en el cuarto puesto muy cerca del Model 3 (81.517). Justo por detrás de él muy cerca tenemos ya a los tres modelos de Volkswagen -ID.4, ID.3 e ID.7- que en conjunto le han valido para ganar el Nº1 como marca. Cierran el top 10 el BMW iX1, Kia EV3 y Skoda Enyaq.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajar del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al automovilismo, el cine, los videojuegos y la historia, incluso se desfoga de una vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
