“Nuevas Sanciones para Motociclistas en Colombia: Multas por Modificación de Exhaustos”

En los últimos tiempos, las motocicletas han adquirido el estatus de medio de transporte preferido por miles de colombianos. Esto puede atribuirse a múltiples factores, entre los que se encuentran sus reducidos costos de compra o combustible, su tamaño ideal para esquivar las congestiones que se generan en horas punta y el descontento con los sistemas de transporte público en el país.

Las estadísticas son evidentes: en 2024 se comercializaron aproximadamente 815.601 motocicletas nuevas, lo que representó un aumento del 20,17 por ciento en comparación con las ventas de 2023. Esto suscita un debate sobre las nuevas medidas que se deben implementar en relación con el uso y la regulación de este tipo de vehículos, ya que solo durante 2023 constituyeron cerca del 60 por ciento del parque automotor en Colombia.

El hecho de que las motos sean el vehículo particular más adquirido en Colombia provoca que muchas de las tendencias que siguen los motociclistas en el país se vuelvan populares. Una de estas tendencias involucra la modificación de los escapes de estas máquinas, también conocidos en Colombia como exhostos, para que generen más ruido cuando la motocicleta está funcionando. Aunque a muchos conductores les agrada esta alteración, peatones y residentes han expresado firme oposición a este tipo de ruidos excesivos provenientes de las motos.

Por lo mencionado anteriormente, el representante a la Cámara Daniel Carvalho y el abogado Camilo Quintero promovieron la Ley Antirruido para sancionar a aquellos motociclistas que alteren los escapes de sus vehículos con el objetivo de aumentar el ruido que estos producen durante su desplazamiento. El presidente Gustavo Petro aprobó esta ley en marzo, y todo indica que en breve se llevará a cabo la respectiva regulación a nivel nacional. El Ministerio de Transporte establecerá los límites pertinentes respaldados por esta ley.

De acuerdo con un documento del concejal Carvalho, quien impulsó la propuesta, una vez fue aprobada, esta notable ley determina que este ministerio dispondrá de un año para:

• Definir los niveles (decibeles) máximos de ruido para toda la nación.
• Elaborar mapas de sonido que permitan localizar y delimitar áreas de protección acústica.
• Identificar y declarar zonas acústicamente saturadas.
• Establecer directrices de descontaminación acústica para aquellas áreas reconocidas con problemas de ruido excesivo.

El proyecto también mencionaba que “dentro de los 12 meses siguientes a la regulación de la política de calidad acústica a la que se refiere esta ley, los alcaldes distritales y municipales presentarán un proyecto de acuerdo orientado a realizar las modificaciones necesarias al Plan de Ordenamiento Territorial (POT), con el fin de mejorar la calidad acústica en el municipio o distrito, y al cumplimiento de las demás disposiciones contenidas en esta ley”.

¿Cuál será la sanción para motociclistas en Colombia por modificar escapes o exhostos?

Por ahora se sabe que las sanciones para los motociclistas que infrinjan esta ley podrían requerir el pago de multas de hasta 16 salarios diarios legales vigentes, según lo divulgado por el periódico El Tiempo. Así mismo, las motocicletas que tengan esta modificación y sean detectadas por las autoridades de Tránsito también serían retenidas.

Se anticipa que, tan pronto como la ley entre en vigor, se implementarán seis meses de sanciones pedagógicas para quienes infrinjan la medida, por lo que los motociclistas disponen de un buen período para adaptar este tipo.

de sonidos en sus automóviles y prevenir futuros inconvenientes. En este contexto, es fundamental considerar que ya existe una regulación que penaliza a quienes modifiquen sus vehículos para que generen mayor ruido.

Dicha penalización se refiere a la infracción C28, la cual sanciona a los dueños de los vehículos que empleen inadecuadamente luces intermitentes o de alta intensidad, sirenas o alarmas en vehículos que no sean de emergencia y, por consiguiente, que no cuenten con los permisos correspondientes. Esta alteración en los escapes para generar un volumen elevado también está controlada por esta norma.

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Ley Antirruido en Colombia: ¿cómo operará y quiénes se verán perjudicados?

Aunque abarca estas modificaciones en las motocicletas, la ley antirruido trasciende los inconvenientes acústicos derivados del tránsito vehicular, marítimo e incluso aéreo. También busca regular el ruido generado por fiestas, festivales y otros eventos de gran impacto sonoro en la ciudad. “En situaciones de conductas que perturbem la paz en entornos urbanos y residenciales, los ciudadanos podrán dirigirse a las autoridades policiales ya que la ley establece una sanción por afectación a la convivencia debido al ruido”, señala el documento que detalla la nueva normativa.

A pesar de que la aprobación de esta ley no tiene como objetivo eliminar estos eventos de alto volumen, busca que se realicen de “manera organizada, sostenible y responsable”. “La Ley contra el ruido ha sido elaborada precisamente para equilibrar la salvaguarda del derecho al reposo, la convivencia, la salud, el ambiente sano y la tranquilidad con el respeto y la promoción de las actividades artísticas, culturales y económicas”, explicó Carvalho en su momento a través del mencionado documento.

“La norma reconoce que ciertas actividades producen ruido como parte intrínseca de su esencia. Por lo tanto, incluye excepciones específicas para actividades culturales, deportivas y recreativas, siempre que se implementen medidas de mitigación y respeto a los límites establecidos. Esto abarca permisos previos, horarios regulados y el empleo de tecnologías de reducción de ruido cuando sea viable”, añade una sección del documento del congresista.

JULIÁN CAMILO SANDOVAL BLANCO
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