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Luego de Más de 36 Horas de Protestas de Las Comunidadades de Guayabetal, Naranjal y Chipake SE Levantaron Los Bloqueos de la Vía Al Llano, Con El Anunció del Gobierno Nacional de Inversiones Por 9.134 Millones Para Buscar Resolver El Punto Crytico del KM 18 y de Tarifa Diferencial para los Vehículos en Los Peejes.
Así MISMO, LOS VEHÍCULOS DE CARGA NO ESTÁN OBDADOS A Ingresar a la Báscula, Mientras dure la Emergencia. Este Miércoles, La Vía Bogotá – Villavicencio AManeció con Alto fljo Vehicular, Tiempo Seco, Tráfico bidireccional por Los TÚNELES DE LA Nueva Calzada y Redución de Carril en el KM 39+600.
Loss 25 Días con Dificultades en la Movilización por la Vía al Llano, Generados por El Voluminoso Deslizamiento del Kilómetro 18 del principal Correo Vial que conecta A Villavicencio con bogotá, generó Pérdidas para la Región que los Gremios Estiman EN 800 MIL MILLONES DE PESOS y Que Afectaron Especialmental A Los Sectores de Turismo, Comercial y de Transporte, Así Como los Bolsillos de los Ciudadanos.
Los primeros nueve Días de Cierre Total Desde, El 6 de Septiembre, Cuando Se Produjo el Derrumbe, Generaban Pérdidas Diarias Estimados por la Cámara de Comercio de Villavicencio en 60,000 Millones de Pesos, que disminuyryon un partir del 15 de Septiembre Con la Apertura de la Vía, Pero Con Pasos Restringidos, a la que se su sumaron las protestas de los transportadores de carga y de las comunidadas afectadas por la compleja comunicacia vial.
Vía al Llano (Ani) Foto:Ani
Los recorridos de Los 86 Kilómanos Entre Villavicencio y Bogotá, que tardaban en Promedio 2 Horas 30 Minutos, Pasaron A Entre 6 y 14 Horas, Afectando de Manera Grave los Sectores de Turismo, Comercial y de Transporte, Así como para Loss Ciudadanos a Quienes se le Trasladan los incrementos en Los Productos de la Canasta Familiary Y de Constructión, Que Llegaban desde el Centro del Centro Delavato, SAN JOSÉ DEL GUAVINE, INDÍRICO, INSDÍ Carreño y Mitú, Especialmental.
miL Gerente de Fenalco Meta, Elkin Leonardo Dussan Medina, Afirmó que el Comercio del Departamento SE Vio Muy Afecado, Principal en Villavicencio: ‘Nos Está Costando Entre El 40 y El 50 Por CientoUNOS 50 MIL MILLONES DE PESOS DIARIOS EN Pérdidas en Todo el Comercio “, Dice.
Foto de Controles en la Vía al Llano. Ani Foto:Ani
“El sector turismo se ha venido una piqué, lComo reservas se ha han caído prácticate entre el 90 y el 100 por cientoPUES el Turista no Quiere Venir al Meta Porque Sabe que Con la Vía Cerrada y Con Trancones se convirtió en una Travesía Muy complada, Pues un viaje de dos a Tres horas se convirtió en ocho, dace y haasta catorce horas horase ”, aseguró dussan medina, antes és Totalidad.
Uno de los Golpes Más Duros para el Deporte y El Turismo Fue la decisión de la asoción panamericana de Atletismo de cancelar el Panamericano de Atletismo que se iba a Cumplir del 3 al 5 de octubre en Villavicencioen el que se esperaba más de dos mil personajes Entre Deportistas y Delegados de 30 Países del Mundo.
El Director de Fenalco Meta Sostiene que algún Sector del Comercio Está Pensando en IR Reduciendo Paulatinamé sus Nóminas y Eso Afecta A Todos Los Colaboradores y obviamación el Empleo de la región.
El Transporte
El Gerente de LUna terminal de transporte de Villavicencio, Alcides Socarras, Sostuvo Que la Apertura de la Vía al Llano Conn Restricciones, El 15 de Septiembre, aumentó un poquito el transporte de Pasajeros,
“Eran de 110 Y120 Despachos por Día porque los viajes se producen de acuerdo con la operatividad de la vía, pues un las restriccionas y al gran flujo de vehículo que transitana por el acredor vial, eneCasiones se suman lass las manifestaciones de transportes o comunidadas y eso también no ha afectado la Disponibilidad del delgón de los santores de las comunidades.
Vía al Llano- Ya Fue Habilitada Foto:Ani
Un Viaje Normal de la Terminal de Villavicencio un bogotá o viceversa, Durante el Día, Está Entre 6 y 14 Horas, dependen del flujo de vehículo que se. Durante Este Casi un mes se presente la reducción de más UNOS 2.000 A 2.300 Pasajeros diarios por esas Afectaciones.
El aumento del costo de combustible y de horas de trabajo de los conductores incrementó el valor del tiquete que antes del cierre de la vía estaba entre 40 y 45 mil pesos y durante las restricciones esaba oscilando en 50 a 55 mil pesos por la vía al Llano, y entre 80 y 85 mil pesos por el Sisga.
Las zonas más apartadas
El Gobernador de Guainía, Arnulfo Rivera, Aseguró que “Lo que más nos tiene afectados es que se disminuyó el suministro del combustible porque la generaciónico de la planta eléctrica es di -diésel, para los 54 mil habitantes de inínrida, y estuvimos a puertas de racassele, para los 54 mil habitantes de inínrida, y estuvimos a puertas de racas de los 54 mil. Habría Afectado A Todos Los Ciudadanos, Los Colegios y el Hospital ”.
Además, Subieron Los Precios de la Canasta Familiary de los artículos de construcción en casi un 20 por ciento, por la vuelta que tuvieron que dar los transportadores por las vías alternas y las demoras que ahora se producen por las las interrupciones del tráfico, es productos como papa, la cebolla el cemento, el -ladillo y hierro.
Kilómetro 18- Vía A Bogotá Foto:Gobernadora del Meta
De su parte, El Gobernador de Vaupés, Luis Alfredo Gutiérrez, Señaló que en su departamento ya Estaban empezando un sufrir por el desabastecimiento de combustible, Víveres y Artículos de Ferretería y si Hubiera seguido la incomunicacia vial tenderro que haber sufrido un racionamiento del servicio de energía en su departamento.
En Casanare
El Presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Casanare, Carlos RojasSeñaló que los Primeros Días del Cierre de la Vía Hubo Desaforo de la Comunidad Alrededor Del Abastecimiento de Gasolina y el día que se abrió la vía había estatos de servicio con niveles cryticos.
No obstante, la situacióna de crisis se mitigó por iniciativa de los Empresario que empezaron a Mover el combustible en vehículo Pequeños por la transversal del cusiana, Vía que une a Aguazul (Casanoee) Con Sogamoso (Boyacá), por Donde Pueden Transitar Vehuyen Vehory Vehory Vehasitary Vehory Vehasitary Toneladas de Peso, Pero las Tracto Mulas Tienen que Dar la Vuelta por la Vía Bogotá-Villavicencio.
Rojas dijo que ante la Solicitud del Consejo Intergremial de Casanare al Inventa de Habilitar la Vía del Cusiana, “Con quien nos hemos reunido muchos muy veces, la Última Vez esta semana en el DESPOCHO del Gobernador, Ellos se Mantienen en su posición que no PUEDEN Superar el paso para para vehículos de 28 Toneladas Poque es muy vulnerables Las Condiciones Actas de la Vía y Podría Nuevo Provocar un Proceso de Remoción de Tierras que Puede Ocionarsar Un Cierre Total ”.
Para Hacerle Mantenimiento al Punto Crítico de Ese Corredor Vial, Que Está Después de Pajarito (Boyacá), Está Semana El Inventa Anunció Destinó 16.000 Millones de Pesos. Para la vía al llano, el Mismo presidenta Gustavo Petro Anunció Que no Hay Recursos, Aun Cuando Dejó Abierta la Posibilidad de Buscarlos A Través de Una Emergencia Con la Unidad Nácional de Gestión del Riesgo.
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