[ad_1]
Tal como ya lo había adelantado la Alcaldía de Medellín en noviembre de 2025, a partir de este 1 de enero de 2026 entró en vigor el nuevo modelo de manejo de las fotomultas en la capital de Antioquia que está bajo el control de la administración distrital de la ciudad por primera vez en 20 años, luego de recibir la gestión de las mismas de la concesión que las manejó hasta el 31 de diciembre pasado.
Las fotomultas estuvieron a carga de UNE por dos décadas en las que su gestión del servicio que incluyó los trámites, comparandos manuales, fotodetecciones y la operación del Centro de Control de Tránsito (CCT) fue cuestionado constantemente por los habitantes de la ciudad.
LEA TAMBIÉN
Las fotomultas en la ciudad ahora son controladas por la Alcaldía de Medellín. Foto:Alcaldía de Medellín.
El alcalde Federico Gutiérrez explicó en su momento que decidió no renovar esta concesión para enfocarse en un nuevo modelo más cercano y pedagógico con las personas, con la meta de bajar notoriamente el, número de fotomultas en la ciudad.
De ese modo, a través de la secretaría de Movilidad, este jueves entró en regencia el nuevo modelo de fotodetección en la ciudad.
Según lo explicado el secretario de Movilidad, Pablo Ruiz, la gestión de la fotodetección en la ciudad pasa de un esquema sancionatorio a uno preventivo y pedagógico, priorizando la protección de la vida por encima de la imposición de multas.
Ruiz explicó que la nueva estrategia incorpora un sistema integral de señalización preventiva en todos los puntos de fotodetección, con avisos visibles, demarcación en el pavimento y señalización anticipada con el objetivo de informar oportunamente a los conductores y promover comportamientos responsables en la vía.
Del mismo modo, una de las medidas más interesantes adaptadas por la administración distrital para la entrada en vigencia del nuevo modelo es la desaparición de las sanciones específicas por los cruces en semáforo amarillo y los bloqueos de intersecciones ocasionados por congestión vehicular.
De igual forma, habrá más señalizaciones en los puntos de fotomultas para que el conductor no exceda la velocidad permitida y habrá más avisos a los conductores sobre vencimiento de SOAT, RUNT y Revisión Técnico-Mecánica (RTM) para que bajen estas infracciones.
LEA TAMBIÉN
En cada punto de fotodetección se instala señalización para los conductores. Foto:Alcaldía de Medellín.
De hecho, en ese respecto, la Alcaldía reforzará las acciones de información y prevención mediante el envío de mensajes de texto, correos electrónicos y llamadas telefónicas. registrando el vencimiento del SOAT y la RTM.
Según lo reveló el secretario Ruiz, estos mensajes se enviarán con una frecuencia de 30, 15, 8 y 1 día antes de la fecha de vencimiento.
En cuanto a la señalización, el alcalde Federico Gutiérrez informó este jueves que ya fueron instaladas 192 señales en la ciudad, y, además, se pintaron avisos de ‘precaución’ en el piso. Finalmente, ‘Fico’ indicó que también se instalaron pasacalles en cada uno de los puntos que cuentan con fotodetección.
Es señalar preciso que con la entrada en vigencia del nuevo modelo, el Distrito de Medellín asume de manera directa la gestión de los comparendos, las cámaras y la operación del Centro de Control de Tráfico, lo que representa un incremento del 125 por ciento en el ingreso de recursos públicosalcanzando, aproximadamente, 100.006 millones de pesos anuales.
Según la alcaldía, estos recursos serán destinados al fortalecimiento de la infraestructura vial, la modernización semafórica, el transporte público y las campañas de educación y seguridad vial.
LEA TAMBIÉN
La operación del sistema está a cargo de la ESU. Foto:Alcaldía de Medellín.
Por otro lado, en cuanto a lo técnico, la operación del sistema es un cargo de la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas (ESU) que es pública y propiedad del Distrito, estando adscrita al Conglomerado Público de Medellín. En su portafolio de experiencia, señalaron que actualmente es la encargada del soporte, mantenimiento y modernización del sistema 123, de más de 3.200 cámaras de seguridad, 120 cámaras de reconocimiento de placas y de la ciberseguridad del Distrito.
NICOLÁS TAMAYO ESCALANTE
Periodista de Nación, en Medellín.
Otras noticias:
“Medellín 350”: así se reinventó Medellín una y otra vez Foto:
[ad_2]
