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En el Congreso de la Nación comenzó el trayecto de una propuesta legislativa cuyo fin es transformar la norma del pico y placa en Colombia. La propuesta ya ha pasado el primer debate en el Senado.
La ley 335 de 2024 tiene como propósito definir nuevas excepciones y flexibilizar la restricción para ciertos tipos de vehículos.
La impulsora de la propuesta es la senadora Ana Carolina Espitia, del Partido Verde, quien comentó que pretende asegurar una movilidad más inclusiva y equitativa, sobre todo para personas con discapacidad y otros grupos en situación de vulnerabilidad.
El pico y placa se implementa en varias localidades del país. Foto:Milton Díaz / EL TIEMPO
La senadora Espitia subrayó la importancia de que el proyecto haya pasado el primer debate. En su cuenta de la red social X (anteriormente Twitter) expresó: “¡Un gran avance hacia la inclusión y la movilidad! Nuestro proyecto de ley que busca liberar del pico y placa a los automóviles que transportan a personas con discapacidad ha logrado su primer debate en el Senado con éxito. Continuaremos trabajando y consiguiendo apoyos para que esta iniciativa se convierta en ley y asegure una movilidad más justa para quienes más lo requieren”.
La congresista añadió: “Agradecemos a la Comisión Sexta del Senado, en especial a su mesa directiva y a nuestra colega @SoledadTamayoT, ponente del proyecto, por su dedicación a esta causa. ¡Somos #ElPoderDeLasVoluntades en acción!”.
¡Un gran paso para la inclusión y la movilidad!
Nuestro proyecto de ley para eximir del pico y placa a los vehículos que transportan a personas con discapacidad ha superado con éxito su primer debate en el Senado. Seguiremos trabajando y sumando apoyos para que esta iniciativa… pic.twitter.com/GbMSvZyA0p
— Carolina Espitia🌻 (@CaroEspitiaJ) March 19, 2025
¿Cuáles serían las nuevas excepciones?
Las alteraciones propuestas por la ley darían un nuevo enfoque al sistema actual de pico y placa, que se implementa en varias ciudades del país para regular el flujo vehicular.
La ley propone la ampliación de las excepciones a la medida de pico y placa, abarcando los vehículos que transportan a personas con movilidad reducida y los que utilizan los profesionales del sector salud en el ejercicio de sus tareas.
La medida se aplica a todos los autos particulares. Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO
Otro aspecto de la propuesta legislativa es la creación de un registro nacional de vehículos exentos del pico y placa, para facilitar su identificación y control por parte de las autoridades de tránsito.
La propuesta de ley sugiere instaurar un sistema de permisos especiales para individuos que, por motivos justificados, requieran circular en horarios restringidos.
¿Cuál es la sanción por infringir el pico y placa?
El Código Nacional de Tránsito establece una penalización económica por incumplimiento de la medida de pico y placa de 711.750 pesos. Además, las autoridades de tránsito están obligadas a inmovilizar el vehículo.
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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