Colombia
Desentrañando el Fracaso: ¿Por Qué Esta Medida No Funciona?
Un periódico, Los Ciudadanos, es testigo de cómo conductores y acompañantes en motos cometen diferentes delitos, desde robos a mano armada, atracos en la calle y hurtos a establecimientos, hasta incidentes de sicariato y extorsión.
Uno de estos incidentes se registró en el Barrio La Europa, en la localidad de Engativá, donde una joven de 21 años caminaba junto a su madre cuando un ladrón, que la estaba esperando en una moto a la salida de un garaje, le sustrajo el celular de las manos y escapó. La víctima intentó seguirlo, pero no pudo hacer nada.
Estábamos aquí cuando escuchamos el grito y salimos, pero las dos motos ya le habían robado a la niña
OTRO INCIDENTE RECIENTE SE REPORTÓ EN Calle 43 Sur con Carrera 72K, donde una estudiante fue víctima de un ataque violento. Un delincuente en motociclleta intentó arrebatarle su celular; la joven se resistió y fue arrastrada varios metros. “Estábamos aquí cuando escuchamos el grito y salimos, pero las dos motos ya le habían robado a la niña”, relató un testigo.
Autoridades capturaron a un individuo por explosión de granada en San Bernardo, Bogotá Foto:X @Policiabogota/ REDES SOCIALES
No se deben olvidar los casos de sicariato. En febrero de este año, en el Barrio Ciudad Montes, un hombre de aproximadamente 45 años fue asesinado en un hecho vinculado al sicariato. Según el Teniente Coronel Jorge Ardila, Comandante de la Estación de Policía de Puente Aranda, dos individuos en una motocicleta negra abordaron a la víctima y le dispararon en múltiples ocasiones. También se reportaron ataques con explosivos en el Barrio San Bernardo, perpetrados desde motocicletas. Estos son solo algunos ejemplos de la serie de ataques realizados por delincuentes en motos en Bogotá.
Ciudad Montes, donde ocurrió el sicariato Foto:Citynoticias
La respuesta de las autoridades
Frente a esta situación, el alcalde Carlos Fernando Galán ha estado evaluando estrategias para combatir la delincuencia facilitada por motos en la ciudad, pero todavía no se ha definido ninguna medida nueva.
La situación es tan crítica que algunos ciudadanos han decidido hacer justicia por su cuenta. Un ejemplo de esto ocurrió en el barrio San Cipriano, en la localidad de Suba, donde los vecinos intentaron linchar a un motorratón y quemaron su motocicleta antes de que fuera detenido por la policía. Este acontecimiento refleja el creciente descontento de la comunidad ante los constantes robos realizados por delincuentes en moto. De hecho, los residentes han nombrado ‘la Calle de la Muerte’ al lugar donde han sucedido los ataques.
A pesar de estos sucesos, el programa Bogotá Cómo Vamos advierte que los datos no respaldan la efectividad de la prohibición del parrillero en motocicletas. “ES IMPORTANTE QUE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS SE BASEN EN LA EVIDENCIA Y SE ENFOQUEN EN REDUCIR LOS RIESGOS PARA LA CIUDADANÍA”, señala la entidad.
Según cifras de BCV, en 2020 se registraron 13 homicidios cometidos por parrilleros. ESTA MODALIDAD HA IDO AUMENTANDO, alcanzando 45 casos en 2023. En lo que va de 2024, de los 1.204 informes de homicidios, 33 involucraron a motocicletas:
26 Con Parrillero y 7 Solo Con el Conductor.
En Relación al Homicidio de Personas, de Los 129.825 Casos Reportados, 5.236 FUERON REALIZADOS Usando Motocicletas: 916 por parrilleros y 4.320 por conductores.
¿Por qué? Entonces no censurar el Parrillero?
A pesar de Estas Estadísticas, Investigaciones Efectuadas por Administraciones Anteriores y un análisis de Impacto de la Universidad de los Andes en 2012 Concluyeron que prohibir el Parrillero no disminuiría el crimen.
Por el Contrario, Esta acción Puede Provocar Consecuencias Negativas al Limitar la Movilidad de Quienes dependen de este Medio de transporte, especialmente en los estratos socioeconómicos más bajos. “No está claro que las autoridades tengan la capacidad de hacer cumplir esta norma de manera eficaz, lo que podría resultar en una implementación ineficiente y en sanciones injustas para quienes no tienen ninguna relación con la criminalidad”, señalaron bcv.
Adicionalmente, La Entidad Indica que más Allá de los Efectos en Seguridad Ciudadana, La Seguridad Vial de los Parrilleros es un Asunto que También Debe Ser tomado en cuenta.
EN 2024, Perdieron la vida 37 Pasajeros de Motocicletas en Accidentes Viales, un número superior a los 26 homicidios llevados a cabo por parrilleros. Las Motocicletas Constituyen el 46,6 % de las Muertes en Accidentes de Tránsito, con 225 conductores y 37 Pasajeros Fallecidos. Igualmente, Estuvieron involucradas en el 50,4 % de los incidentes en Siniestros Viales: 8.837 Conductores y 2.503 Pasajeros resultaron Heridos.
Para el Alcalde Galán, Cualquier Limitación A Los Parrilleros Debe ser implementada Bajo Condiciones Específicas para evitar Afectar a quienes utilizan este medio de transporte sin estar involucrados en actividades delictivas. “Ninguna posibilidad se descarta de analizar si se puede aplicar en ciertos Puntos, Pero dependerá de un estudio técnico, no de una opinión”, Afirmó.
La percepción de Bogotá sobre acciones contundentes
Diversos representantes han Denunciado el Aumento de Robos Cometidos por motoladrones. Diana Diago, Una de las Más Persistentes en el Asunto, advirtió que las localidades más impactadas Siguen Siendo Focos de Inseguridad.
Se requieren Acciones Decisivas y Estrategias Efectivas, Como la instalación de cámaras de reconocimiento de placas para identificar los vehículos de los criminales y generar alertas a tiempo para localizarlos y capturarlos
“Se requieren Acciones Decisivas y Estrategias Efectivas, Como la instalación de cámaras de reconocimiento de placas para identificar los vehículos de los delincuentes y generar alertas oportunas para ubicarlos y capturarlos”, indicó la atjal.
De acuerdo a Información de la Secretaría de Seguridad, en Bogotá, Entre Enero y Agosto de 2024, SE Reportaron 3.946 Casos de Robo Cometidos por Motoladrones. Las Cinco Localidades Más Impactadas Son Suba, Engativá, Kennedy, Usaquén y Chapinero.
Carol Malaver
Subeditora Bogotá
Escríbanos a carmal@eltiempo.com
