Firma retenida frena inversión de $397.646 millones en el aeropuerto José María Córdova

Una firma retenida paraliza las intervenciones planeadas en el aeropuerto José María Córdova, a pesar de que el documento ya fue aprobado por el Comité de Contratación de la ANI desde el 26 de diciembre de 2025. El otrosí 27, que contiene un plan de choque para adecuar la terminal aérea, permanece sin ser firmado por una funcionaria de la Agencia Nacional de Infraestructura, sin que se conozcan las razones de esta retención.

¿Por qué es crítica la firma retenida en el aeropuerto José María Córdova?

El aeropuerto José María Córdova movilizó 14,5 millones de pasajeros durante 2025, cifra que supera significativamente la capacidad de la infraestructura actual. En materia de tráfico internacional, la terminal recibió 2.059.183 pasajeros el año pasado, un incremento del 11,7 por ciento comparado con los 1.843.317 de 2024, según datos de la ANI.

Esta aceleración en la demanda ya genera problemas operacionales concretos. El aeropuerto enfrenta una demanda que estaba proyectada para 2036, causando cancelaciones de vuelos y retrasos en fechas de alto tráfico. El presidente del Concejo de Medellín, Alejandro De Bedout, reveló que la firma retenida bloquea una inversión total de $397.646 millones destinada exclusivamente a resolver este colapso.

Obstáculos administrativos en la aprobación

La firma retenida constituye una traba procesal “inaudita”, según palabras del concejal De Bedout, quien accedió a la documentación a través de un derecho de petición. El otrosí 27 ya fue completamente aprobado por el Comité de Contratación de la ANI, por lo que la retención de la firma carece de justificación formal, según la Agencia Nacional de Infraestructura.

AirPlan S.A.S., concesionario que opera el aeropuerto, financia completamente este plan de choque con recursos propios. El retraso en la firma retenida genera incertidumbre sobre cuándo podrán iniciarse las intervenciones multinivel necesarias para evitar el colapso total de la terminal.

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