Sigue escalando la tensión entre la Gobernación de Antioquia y el Gobierno Nacional por el futuro del Túnel del Toyo, la obra de ingeniería subterránea más larga de Colombia.
El Gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, lanzó un contundente mensaje al Instituto Nacional de Vías (Invías), señalando que “no tienen ni una sola razón” para retrasar la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para la puesta en marcha del proyecto.
Tras un recorrido por los 9,7 kilómetros del túnel, el mandatario departamental aseguró que el tramo correspondiente a la Gobernación y al Distrito de Medellín está totalmente terminado y listo para la intervención del Gobierno Nacional.
El Túnel de 9,73 km es el número 17 Foto:Gobernación de Antioquia
Según Rendón, el Invías tiene los equipos (ventiladores, sistemas contra incendios y cámaras) en bodega desde hace más de un año.
“No instalarlos es deshonrar un compromiso que apoyó con nosotros ante la Contraloría General de la República”, enfatizó el Gobernador.
La administración departamental incluso propuso un crédito puente con el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA) por 120.000 millones de pesos para financiar la operación ante la falta de giros de la Nación, asumiendo la Gobernación el costo financiero.
El Túnel de 9,73 km es el número 17 Foto:Gobernación de Antioquia
De acuerdo con el interventor del proyecto, Óscar Adrián Moreno, el 75 por ciento del tramo total está listo para recibir estos equipos. Advirtió además que la demora en estos trabajos podría retrasar la apertura de la Nueva Vía al Mar hasta por 18 meses.
Añadio Moreno que hace más de seis meses ningún delegado del Invías va al proyectopor lo que no conocen el avance del mismo.
La postura del Invías
Por su parte, el Invías ya se había pronunciado días atrás sobre los cuestionamientos de la región argumentando que No existe actualmente un cronograma aprobado que permita proceder con la instalación de manera inmediata.
El Túnel de 9,73 km es el número 17 Foto:Gobernación de Antioquia
La entidad nacional sostiene que es necesario surtir procesos técnicos y administrativos antes de dar luz verde a los contratistas.
Asimismo, ante las críticas de la Gobernación sobre la supuesta ausencia de delegados nacionales en la zona —quienes según el interventor Moreno no visitaron el proyecto hace más de seis meses—, el Invías anunció que esta semana realizará una visita oficial a la obra para verificar el estado de los frentes de trabajo y evaluar las condiciones técnicas reales del terreno.
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El impacto del retraso
Mientras ambas partes mantienen sus posiciones, el cronograma de la Nueva Vía al Mar sigue en vilo.
Para la Gobernación de Antioquia, cada día de retraso afecta la conectividad y el desarrollo económico de la región y del país y pone en riesgo que el túnel se entregue en diciembre del 2026 como se había estipulado.
El debate ahora se centra en si la visita técnica del Invías logrará destrabar el proceso o si la falta de recursos y acuerdos administrativos mantendrán los equipos guardados en bodega por tiempo indefinido.
