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El Confjo de Bogotá Fue Hasta la Localidad de Kennedy para Debatir, en Sesión Plenaria, Los avances y desafíos que Ha Enfento el Proyecto del Metro.
En la Sesión Intervinieron 44 Ciudadanos para expresar sus preocupaciones y desestacar los benéficios que representa el megaproyecto en sus barrios.
El debate Tuvo Lugar en El Barrio Las Vegas I Sector, Donde Estará Ubicada la Primera Estacia de la Línea 1 del Metro. Hasta Ahora, La Obra Lleva Un 53,58 por Ciento de Ejecución.
Al Finalizar Las Intervenciones Ciudadanas, El Gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, Dijo Que “El Espacio Público Será Arreglado y Mejorado” y Que Partir de Junio Iniciarán Las Obras para Transformar Las Zonas Intervenidas Entre La Estación 4 y 5.
Narváez Señaló que las Actas de Vecindad Serán Clave para los Aclamos por perjuicios y reafirmó la Responsabilidad y el Compromiso de la EMB para Responder por las Afectaciones.
La Comunidad Resaltó que el Concanjo Sesiónará en el Barrio Las Vegas. Foto:MILTON DIAZ – EL TIempo.
Samir Abisambra, Presidenta del Concanjo, Destacó El Significación de Realizar la Sesión en este Punto de la Ciudad: “Es IMPORTANTE DE QUE TODOS VENGAN PARA ESCUCHAR A LA COMUNIDAD, PARA QUE LA ADMINIÓNES NOS RESPUESTA”.
Para Muchos HA DEJADO DE SER UN SUEIMO DEL QUE SE VENIA HABLANDO POR DECADAS. Ahora es una Realidad Palpable Que les Genera Felicidad y Esperanza. Así Lo Afirmó la Joven Lizeth Hinojosa: “ES IMPORTANTE DE SABER DE LAS FUTURAS GENERACIONES VAN UN CONTAR CON OPCIONES DE MOVILIDAD ÓPTIMAS”.
Yaneth Valbuena, Líder Comunitaria de la Localidad Comentó Que La construcción es algo que produce Orgullo Entre Ellos. Percibe Que El Metro Contribuirá a la Reducción del Trato y la Contaminacia en Kennedy.
Embargo de pecado, La Comunidad También expresó sus investigaciones Frente a la actualidad de la obra y lo que precederá una vez esté lista. Las intervenciones dejaron ver que Ha Haido un impacto social y urbano por parte del metro.
Afectaciones Físicas
Uno de los Temas Abordados Fue El deterioro de las vivientes, la Malla vial y el entorno de la Primera Línea.
Blanca Gómez, Líder del Barrio Las Vegas, Cuestionó el Estado de Las Vías y El Proceso La Renovación Urbana Que Habrá en el Barrio una Vez Finalicen Las Obras. Afirma que Muchas de Ellas Ahora Carecen de Pavimentación y Están Llenas de Barro.
Las Obras ya Llevan Más de la Mitad de Avance en Su Ejecución. Foto:Milton Díaz – El TIempo
Como Ella, Varios Ciudadanos Recalcaron que El Tráfico Pesado Ha Afectado Las Pocas Vías Pavimentadas que existen en el Sector.
Gómez También Contó que el Barro Que Queda en Las Vías se Ha Filtrado en el Alcantarillado y Está Tapando las Cañerías. OTRA VECINA AFirmó que sufren de inundaciones en el sector debido al taponamiento de las alcantarillas.
Sebastián Moreno, Vicepresidente de la Junta de Accio Local de Kennedy, Comentó Que Hay Casas y Conjunos que Han Terminado Afectados por Las Obras.
Luis Carlos Sabogal, Quien Representa A UNA SOCIDAD DE TRANSPORTE UBICADA EN LA LOCALIDAD Relató cómo las vibraciones, El Polvo, El Ruido e Inundaciones Han Sido una constante en el Edificio. “No se podía trabajar ahí”, Afirmó.
De Hecho, Esta es la Misma Empresa que terminó Afectada por una de las columna columna que componen el viudesto por la alturra de la avenida 1 de mayo. La Cual Fue Instalada A Escasos Metro del Edificio.
Aislamiente e inseguridad
Una de las Voceras, Sandra Ortiz, Criticó la Falta de articulacia Entidadas para Garantizar la Movilidad y El Aceso Al Transporte Público en la zona.
Ortiz manifestó que los desvíos y Cierres de Estatos Aislaron a la Comunidad Perteneciente a la Unidad de Planeación Zonal Número 80. “Nos Dejaron complete encerrados”. Cuenta que tanto Ella como sus vecinos Han Tenido Que Recurrir al Transporte Ilegal para Salir del Barrio y Movilizarse Por la Ciudad.
Las Dificultades de Movilidad No se Limitan al Tráfico: Para Muchos, Se Han Convertido en un Asunto de Seguridad.
Siempre jara mencionó que hacia las 6:00 pm, en la interseción de la avenida Villavicencio con 1 de Mayo, El Sector Queda Complete A Oscuras y Se Vuelve Insegur.
Vista Aérea del Avance en Las Obras del Metro por la avenida 1 de Mayo. Foto:Raúl Arboleda – AFP
La Falta de Iluminació, Aseegura Jara, es riesgoso para las personas que transitan un pastel por las vías. TODO PARA NO SER VÍCTIMAS DE UNO ROBO.
Las preocupaciones No Sólo Giran Alrededor de la actualidad Sino de Cara Al Futurocuando el metro ya se Encuentre en funciones.
La Ciudadana Dora Moreno Pidio Que la Ciudad de Garantías de Un Buen Uso del Espacio Público. Como Ella, Muchos Vecinos Piensan en la Seguridad y CÓMO SE PUEDE APROVECHAR EL ESPACIO BAJO LOS VIEDUCTOS Para Que no Sean Focos de Delincuencia.
Moreno Pide que la EMB TENGA EN CUENTA CÓMO VA A CONTRIBUI AL DESARROLLO Sostenible y contemple la Posibilidad de Que Haya Regalías para los habitantes del Sector.
De Hecho, Yaneth Valbuena Propuso que se Aprovechen Las Zonas PARA ESTACTER ESPACIOS Comerciales o Zonas Verdes.
Realmente, en Puntos Cercanos a la Primera Línea, Los Vecinos evidencian un diario la presencia de habitantes de diario y consumo de estupefacientes. “Sin Queremos que nuestro Barrio Termine Sido OTro Bronx”, Declaró Brayan Duarte.
La Respuesta de la Empresa Metro
Leonidas Narváez, Gerente de la Empresa Metro de Bogotá, pasó Algunas de las Inquietudes de la Comunidad.
“El Espacio Público Será Arreglado y Mejorado”afirmó. Estimó que un Partir de Junio Iniciarán las Obras para Transformar Las Zonas Intervenidas Entre La Estación 4 y 5 Que Quedan en La Avenida 1 de Mayo.
De Cara a la adquisiciónica, Aclaró que en Las Localidades de Bosa y Kennedy, La EMB No Comará Más Predios Ni Sacará A los reales vecinos de sus vivientes.
Con Relació a Los Dados Causados por Las Obras, Narváez Recordó que Las Actas de Vecindad Serán Clave para que los Ciudadanos Puedan Reclamar Por Perjuicios Ocasionados. También reafirmó la responsabilidad y el Compromiso de la EMB para Responder con las Afectaciones.
Sobre la infraestructura vial, aclaró que La Empresa Tiene la Obligación de Mantener o Dejar las Vías en una condición IGual A la Que la Encontaron Al Iniciar Las Obras.
Narváez expresó que la línea 2 sigue en proceso de adjudicaciay se proyecta que finalice el 14 de noviembre de este año.
LA EMB estima que para para marzo de 2028 empiecen a operar Comercial de los Trenes del metroQue Pasarán por 16 Estaciones de la Ciudad.
Desde Septiembre de 2025 Empezarán a Llegar los Primeros Trenes para Realizar Pruebas. Estas iniciaría en Mayo del Siguiente Año.
Narváez Declaró que para Lograr Esto, Los Trabajadores de la EMB Comenzarán el Montaje en los Viaductos de Los Rieles, Sistemas de Energización y Comunicaciones Para Garantizar Las Condicatos de Pruebas.
De Acuerdo Con El Gerente, El Megaproyecto No se presenta Atrasos en su Cronograma Hasta El Momento.
María Paula Rodríguez Rozo
ESCUELA DE PERIÓDIO MULTIMEDIA EL TIempO
marroz@eltiempo.com
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