Colombia
hijo 349 frentes de trabajo
El metro de Bogotá da un paso más hacia su puesta en marcha. La primera línea, por la que pasará el negro y rojo en 2028, registra un avance del 72,13 por ciento con corte al 31 de enero de este año. De acuerdo con el alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, la megaobra mantiene un ritmo de ejecución acorde con los cronogramas establecidos.
“Este es un proyecto que sigue avanzando con el ritmo que esperamos para cumplir la meta de tenerdurante el primer semestre de 2026las primeras pruebas de trenes en el viaducto”, señaló el mandatario distrital.
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Como ya lo había señalado a EL TIEMPO Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), la obra ha registrado avances mensuales de entre el 2 y el 2,5 por ciento. Asimismo, aseguró que se espera que el proyecto alcance un 90 por ciento de avance en 2026.
Con corte al 1.º de enero de 2026, se han instalado 8.488 pilotos de los 9.111 proyectados, de los cuales 7.148 son PHC o prefabricados y 1.340 son preexcavados. Además, se instalaron 3.580 dovelas y 307 vanos completos. También se terminó la cimentación de 676 apoyos, se construyeron 690 dados y 729 columnas, y se fundieron 555 capítulos.
Se espera que el metro alcance un 90 por ciento para el final de 2026. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Para llegar a los resultados actuales, según lo informado desde la Empresa Metro, la megaobra avanza con 349 frentes de trabajo, de los cuales 22 son nocturnos. También reportaron que para el desarrollo del proyecto hay más de 15.000 personas vinculadas, entre trabajadores, ingenieros y personal administrativo.
Otro de los avances de la primera línea del medio de transporte que lleva siendo un sueño durante varias décadas en la capital colombiana es la llegada del quinto tren a la ciudad.. Este partió el 17 de diciembre de 2025 desde Qingdao (China) y llegó al puerto de Cartagena el 13 de enero de 2026.
Actualmente, la obra avanza con 349 frentes de trabajo. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
La ruta para su ingreso a la capital incluye un recorrido terrestre cercano a los 1.000 kilómetross, tras el cual fue trasladado al patio taller ubicado en la localidad de Bosa.
Se espera que el quinto tren complete su proceso final de ensamblaje, en el que un equipo realizará el enganche mecánico y eléctrico, así como el de los pasillos de intercirculación, además de la limpieza general.
Posteriormente, se adelantarán pruebas dinámicas en condiciones normales y degradadas, que simularán fallas, con el fin de analizar el comportamiento del tren y verificar el funcionamiento de los sistemas de información al pasajero.
Cabe recordar que los avances actuales se presentan siete años después de que se contrató la primera línea del metro. El inicio de las obras se tardó un año, y se comenzó con la construcción del patio más alto, que contará con un área de 35,9 hectáreas.
El metro de Bogotá abrirá sus puertas para que 1.800 pasajeros puedan movilizarse en marzo de 2028.
TATIANA MORENO QUINTERO
REDACCIÓN BOGOTÁ
