Inbursa y Stellantis: La Asociación Estratégica que Transformará el Futuro en 2026

En su portafolio, Stellantis incluye marcas como Jeep, Alfa Romeo, FIAT, RAM, Maserati, Peugeot y Dodge, entre otras.

“Esta novedad es positiva para Stellantis, ya que podría significar un servicio más individualizado para sus consumidores y reducir ciertos costos, lo que a su vez podría traer tasas más favorables y una mayor demanda”, comentó Brian Rodriguez Ontiveros, analista de mercados de Monex.

Según cifras de febrero, Stellantis reportó la venta de 7,110 automóviles, lo que representa un descenso del 7.7% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta tendencia coincide con las proyecciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que anticipa una disminución en la colocación de vehículos debido al aumento de las tensiones comerciales.

Recientemente, el director ejecutivo de Stellantis México declaró a Expansión que, ante la situación actual, la compañía busca diversificar sus riesgos y enfocar sus esfuerzos en el mercado nacional.

Los expertos prevén que esta colaboración con Inbursa apoye a la fabricante en su recuperación. Por submarca, por ejemplo, Chrysler aumentará su cuota de mercado al 12% desde el actual 10%.

“Los fabricantes están considerando el financiamiento directo como una forma de promover y facilitar la adquisición de sus vehículos nuevos”, destacó Isabel Studer, especialista y defensora del medio ambiente.

La profesional indicó que la entrada de nuevas marcas chinas llevó a otras compañías a buscar alianzas con entidades bancarias como parte de su estrategia de marketing.

Hasta febrero de este año, Inbursa tenía una cartera de crédito de 63,167 millones de pesos. Aunque se anticipa que el sector crediticio disminuya debido a la desaceleración económica, su estrategia se orienta hacia 2026, año en el que espera que la colaboración con Stellantis rinda frutos, una vez que haya certeza respecto a los aranceles y que México se encuentre en un ciclo económico diferente, con mayor crecimiento.

La inversión en crédito automotriz con la fabricante se suma a la que inició en agosto del año anterior, cuando el banco adquirió el 80% de Cetelem, una Sofom que pertenecía a BNP Paribas.