La NHTSA examina a fondo su piloto automático

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha fijado un plazo perentorio para este lunes. La agencia reguladora espera recibir, finalmente, el conjunto completo de datos sobre accidentes relacionados con el sistema de conducción asistida Full Self-Driving (FSD) de Tesla. La empresa, que ya ha solicitado y obtenido dos prórrogas, se enfrenta ahora a la posibilidad de sanciones económicas significativas o retrasos en la futura homologación de su software si su entrega resulta insuficiente.

El Origen de la Investigación y su Alcance Actual

Todo este proceso se inició en octubre de 2025. La NHTSA decidió abrir una investigación formal tras recibir numerosos informes que detallaban incidentes con vehículos Tesla. En concreto, se reportaron casos de automóviles que, con el FSD activado, se saltaron semáforos en rojo o invadieron carriles de sentido contrario. El expediente ha ido creciendo y en la actualidad documenta 80 sucesos de este tipo. El alcance de la revisión es masivo, a aproximadamente 2,88 millones de vehículos equipados con distintas versiones del software. Desde Tesla se ha argumentado que la preparación manual de la información exigida por la autoridad es un proceso extremadamente laborioso, lo que justificaría los retrasos acumulados.

Más allá de las posibles multas, que podrían ascender hasta los 139,4 millones de dólares si los datos se entregan fuera de plazo o son incompletos, lo que realmente está en juego es algo de mayor valor. La credibilidad y el futuro desarrollo de los sistemas de conducción autónoma de la compañía penden de un hilo. Esta tecnología es, precisamente, uno de los pilares fundamentales que sostiene la valoración bursátil de Tesla, un hecho que se ha visto reforzado con el reciente lanzamiento de las pruebas de robotaxis sin supervisión humana en Texas. La incertidumbre ya se deja sentir en los mercados: la acción cotiza actualmente a 338,05 euros, lo que representa una caída de casi un 10% desde que comenzó el año.

Contexto Empresarial: Un Ejercicio Complicado

Esta presión reguladora llega en un momento particularmente delicado para el fabricante de vehículos eléctricos. Los resultados del ejercicio 2025 confirmaron una tendencia compleja. Tesla registró su primera contracción en ingresos desde que salió a bolsa, con una caída del 3% que situó la facturación en 94.800 millones de dólares. El beneficio neto también se resintió de forma notable, desplomándose un 75% en comparación con el año récord de 2023. Este declive en los resultados vino acompañado de una reducción global del 10% en las entregas de vehículos a nivel mundial. No todo son sombras en el panorama; el segmento de energía continúa siendo un faro de crecimiento, con un incremento del 27% en su actividad y anotando ganancias récord por quinto trimestre consecutivo.

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La entrega de documentación de hoy no supone un veredicto final sobre la seguridad del software FSD. Sin embargo, sin duda constituye la prueba de estrés más severa a la que se han sometido hasta la fecha las ambiciones de Tesla en el campo de la autonomía. Una documentación transparente y exhaustiva de la historia de los accidentes podría disipar las dudas de los reguladores y cimentar la confianza en la estrategia de los robotaxis. Por el contrario, un informe defectuoso o incompleto probablemente retrasaría sine die el despliegue a gran escala del sistema FSD sin supervisión.

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