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Hace seis años entró en funciones de colegio uno de los puentes que forman parte del proyecto cruce de la cordillera central, también conocido como túnnel de la línea. Este Puente, Denominado Helicoidal de Verselles, Acumula Cifras de Más de 30 Accidentes de Tránsito Que, a la Fecha, Han Cobrado la Vida de Al Menos 15 Personas.
La Cifra Era de Cinco, Pero aumentón Considerable ESTE SÁBADO CON LA MUERTE DE 10 PASAJEROS QUE IBAN A BORDO DE UNO BUS DE TRANSION
Este es calificado por algunos como orguloso de la ingeniería en el quindi, por la complejidad del terreno donde fue construyido y porque la obra está ubicada en el descenso de la líea.
Accidente en Calarcá: Puente Helicoidal en el Que Murieron 10 Personas en el Alto de la Línea. Foto:RESTACIONES SOCIALES
Durante el Primer Año de FuncionAmiento SE Presentó una Veintena de Accidentes, Lo Que Llevó Al Instituto Nacional de Vías (Invíaas) un Tomar Medidas que Solicitar una Auditoría a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para determinar las causas de los accidentes ocurridos allí.
Automóviles, tractocamiones, autobuses y TODA CLASE DE VEHÍCulos Han Tenido Siniestros viales en Este Puente, Que Mide 292 Metros de Longitudud, tiene una Altura de Más de 20 metros y cuya Velocidad máxico no Puede SobrePasar los 40 kilómetos de 20 Metros y cuya Velocidad máxima no Puede SobrePasar los 40 kilómetos de 20 Metros y cuya velocidad máxima no Puede SoBrepeSar Los 40 kilómetos por horario.
Las entidas de las enridadas de Las trabajan para determinar las causas del accidente. Foto:RESTACIONES SOCIALES
“En Este Puente Hemos Tenido Muchos Accidentes y Algunas Muertes, Pero Ninguno como este. Este Tinee una connotacia muy fuerte”le contó a este Medio el Alcalde de Calarcá, Sebastián Ramos.
El accidente que COBRO LA VIDA DE 10 Miembros de la Universidad von Humboldt de Armenia
El accidente de este sábado acabó con la Vida de Siete Estudiantes de Primer Semestre del Programa de Ingeniería Civil de la Universidad von Humboldt de Armenia, Dos Ingenieros Civiles (Doccentes) y Un Funcionario Administrativo, Que Adelantaban Una Visita Técnica A Los Túelos delevelos delescos Vial. OTRAS 12 Personas Quedaron Heridas en este Siniestro.
La Mayoría de Las Víctimas Eran Jóvenes Entre Los 20 y Los 25 Años, Originarios de Municipios del Quindi, que recién habían comenza sus estudios de pregrado.
Según Reveló El Mandatario de Calarcá, El Siniestro se presente Presuntamento porque el bus se quedó sin frenos. “CUANDO EL CORONTOR TRATÓ DE ENGANAR LA CAJA DE CAMBIOS, ESTA YA SIN RESUMEN. Ahí lo que hace es Tirarlo Contra La Baranda Para Tratar de Reducir la Velocidad, SE Rompe El Ventanal y Los Pasajeros Salen Expulsados Hacia El Vacío“.
Varias Personas Salieron Expedidas del Bus Cuando Chocó Contra Los Latales del Puente. Foto:Archivo particular
¿Conductores imprudentes o puente mal deseñado?
Este trágico hecho revivió el debate Sobre El Sentido de Circulación del Puente Helicoidal, Pues Desde Hace Años se Han Escuchado Voces que Han Pedido Que Sea Usado para Transitar Desde Calarcá (Quindío) Hacia Cajamarca (Tolima), Por la Vía la Líneay no al contrario, como real de operado.
PERO ESTA ES UNA VIEJA POLÍMICA QUE COMENZÓ EN 2019. ESE Año, Y Tras la Auditoría de la Ansv, El Inventas Ordenó se instalara Señalización, Marcas Viales como lienas, flechas, símbolos y letras pintadas sollo Fin de Regular El Tránsito e inducir a la reducción de los exesos de Velocidad. En su Momento, El Director de Invías de la Época Aseguró que Estas Medidas Generaron una reducción en la accidentalidad.
Accidente en Puente Helicoidal, Entre Cajamarca y Calarcá. Foto:RESTACIONES SOCIALES
“Lo que siempre nos ha dicho invías es que el puente cumple: la pendiente del 8 por ciento; en teoría, Cualquier Vehículo en Buen Estado Puede Controlarla. Uno, como ciudadano, puede asumir muchas hipótesis, pero técicamento lo que nos dice invías es que el puente cumple. Aquí Hay una Correponsabilidad: La Gente Coge Esta Vía Desde el Alto de la Línea y Desciende A Alta Velocidad Usando Solo El Freno. En un trayecto de 24 kilómetros —entre el alto y el helicoidal— se vienen frenando, se recalientan y se quedan sin frenos ”, le dijo ramos a este medio.
El Mandatario Agregó que los reductas y Las Medidas Adoptadas por invía Han Ayudado A Reducir la Accidentalidad. No Obstante, Señaló que Seguirán Pidiendo Nuevo Estudios de Seguridad Vial en la Zona.
“En su Momento se Pensó en un radar de Fotodetección y lo hemos pedido desde hace tiempo. Estamos en e trámitite, Pero en un Casa como anos, cuando un carro tiene una falla mecánica, no hay nada qué pueda adar. El Miércoles Vamos a Iniciar Unas Mesas de Seguridad Vial y Trabajar con Invíaas y la Concesión de la Vía para Mirar Qué se Debe Hacer. Calarcá Está Tenirdo Niveles AltísMos de Accordionalidad, y Se Generan por la Vía Nacional“, Afirmó Ramos.
Investigan un fondo las causas del accidente
Entre Tanto, Las Autoridades YA Comenzaron Las investigaciones del accidente.
El Secretario del Interior del Quindi, Jaime Andrés Pérez, Informó que El Vehículo SiniestroDRADO “Ya Fue Trasladado A Los Patios de Calarcá y puesto una disposición de la fiscalía para que realice las investigaciones pertinentes. La priHipótesis ncipal es una Falla Mecánica del Vehículo ”.
Estudiantes y Maestros fallecidos en el accidente del alto de la línea. Foto:Universidad Alexander von Humboldt
Invíaas anunció a Través de Un Comunicado: “Las entidas del sector transporte trabajamos articuladamento para apoyar las investigaciones que permitan esclareccer las causas del siniestro y Reiteramos Nuestro Compromiso Con la SEGURIDAD VIAL Y LA PROTECCIÓN DE LA VIDA EN LAS VÍAS NACIONALES ”.
Por la Vía la Línea Transitan A Diario Más de 10.000 Vehículos y, de Ellos, Más de 1.000 lo Hacen Con Exeso de Velocidad, Según Las Cifras que la Ansv, Invenas y la Policena de Tránsito -Han Revelado en Varias Ocasores.
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