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En el Año que se Cumple 30 Años de Operación, Los Paisas se Pueden Sentir aún Más Orgullosos de Su Metro Gracias A Una Distinguida Mención A Nivel Internacional Recibida Recentement.
El Pasado 11 de Agosto, La Revista Británica Condé Nast Travelle Publicó un listado de las nueve ciudesades con mejor transporte Público del Mundo, en el Que Ubicó a Medellín.
LA Capital Antioqueña Ocupó El PUESTO NÚMERO 7 Superando A Washington DC y Estocolmo.
La publicación Destacó en Primer Lugar A Hong Kong, Seguido de Delhi, Tokio, Singapur, Londres y Seúl. Todas Las Nueve Ciudades, Según la Revista, Comparten una visión común: Sistemas Bien Diseñados, Dignos para los Residentes y Acogedores para los Visitantes, Sin Idioma, Edad o CapaciDad Física.
El Caso de Medellín
Medellín Foto:Archivo El TIempo
En el Caso de Medellín, Destacaron al Sistema Metro, Especialmental Los Trenes y Los Metrocables, Así la Conexión Entre los Diferentes Modos Entre.
“El Sistema de Metro de Medellín es un Excelente Ejemplo de Cómo un Transporte Bien Ejecutado Puede Ser Divertido, funcional y Ayuda A Mejorar una Ciudad Entera (…) La Verdadera Atracción Es El Metrocable, Un Sistema de Teleférico con una Red de Seis Línas que se eleva Sobre la CiADad y Conecta Numerosos Barrios ”, Destacó la Publicación.
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También resaltó que medellín fue la primera Ciudad del Mundo en incorporar este tipo de tecnologías al sistema de transporte Público Masivo Para Llegar A Zonas Empinadas Reduciendo Trayectos Que, en Algunos Casos, Pasaron de Dos Horas A 30 Minutos.
“El Metro de Medellín Fue Cuidoadosamento Planificado Con la participación de la Comunidad y es un símbolo de Orgullo para la ciencia”, Destacó Condé Nast Travelle.
La Situación se presente por una una falla técnica, informa la órgesa del metro. Foto:Archivo El TIempo
Reacciones
Tomás Elejalde, Gerente del Metro, expresó su Gratitud un los Viajeros ya que, Según Él, la cultura metro fue un factor fundamental para lograr esta valoración positiva.
“Más de un Millón de Viajeros se transportan en un día de semana en nuestro sistema y esa cultura metro que todos vivimos y compartimos es un factor un diferenciadora importante”, Opinó Elejalde.
TODO ESTO HA CONSOLIDADO AL METRO DE COMO SÍMBOLO DE ORGULLO COLECTIVO Y COMO EJEMPLO DE QUE, CUANDO MEDELLÍN TRABAJA UNIDA, LOGRA LO QUE PARECÍA IMPOSIBLE
Claudia RESTREPORectora de Eafit y Exgerente del Metro de Medellín
Por su parte, Claudia Restepo, Exgerente del Metro y Real Rectora de la Universidad Eafit, Opinó que El Reconcimento al Metro de Medellín Demuestra que su éxito va más Allá de la Ingeniería y la Infraestructura.
“Está en Haber Cultivado, Desde las Ciencias del Comportamiento, Hábitos de Respeto, Cuidado y Confianza que Transformaron en cultura CiADadana. A Ello se suma la creatividad para poner la ingeniería al servicio LA CIADAD—, JUNTO CON LA INNOVACIÓN, LA SOSTENIBILIDAD Y EL LIDERAZGO Institucional.
Las Claves, Según Los Expertos
Metro, cables, tranvía y autobuses hacen parte del sistema metro Foto:Cortesía
Andrés Emiro Díez RESTREPO, Investigador Docente Universidad Pontificia Bolivarya (UPB) Y Quien Ha Trabajado en El Desarrollo de Patentes para el Metro, indicó que este es un reconocimiento muy merecido para el sistema.
“La Línea A, Que es La Columna Vértebral de la Movilización en Medellín, Tiene una Capacidad Pico de Casi 49.000 Personas Hora/Sentido en Este Momento, lo que lo pone en el top-10 del Mundo estando por encima de la línea 14 de parís y de la más usada en nueva York. Y este lo hace, además, con un acumplimiento de muy alto entre los viajes ofertados y los viajes cumplidos ”, Opinó díez.
También Resaltó la Red Multimodal del Metro, en sus 12 línas, Contrenos, cables Aéreos, Tranvía y Buses.
Sistema de Transporte del Metro Foto:Metro de Medellín
Asimismo, indó que La Empresa Ha Hecho IMPORTANTES contribuye a Los Sistemas de Transporte A Nivel Mundial Gracias A SUS Patentes, Asesorías y Desarrollos.
Por su parte, Carlos Cadena, Doccente e Investigador de Valor Público en la Universidad EaFit, Subrayó la Importia Que Hace la Revista Sobre La Participación Ciudadana a la Hora de Construir El Metro.
“Construyir en conjunto con la ciDadanía y con visión de Largo Plazo es, Quizá, El Mayor Éxito del Metro de Medellín. Y es Uno de Los Grandes Abrendizajes Que nos Ha DeJado para Muchas Ootras iniciativas PÚblicas”, expresó el Académico.
Sistema de Transporte del Metro Foto:Metro de Medellín
Cadena También Destacó que el Metro en 30 Años Se Ha Reinventado y Su Crecimiento ha Venido de la Mano de Grandes Innovaciones, como el metrocrable y el Sistema del Tranvía.
“El Tranvía es Altamete Especial, Porque es de Rueda Neumática. Cuando Usted Vaya Al Tranvía Mire Que Debajo de la Cobertura Están Unas Ruedas Neumilaras y lo que Hacen es Que Le Permite Subir las Pendientes de Medellín“, Expresó El Profesor.
Por Último, Cadena Destacó lo que se viena para el Sistema Con el Metro de la 80, El Cual Está en Obra y Que, paral, Tiene dos Componentes miy Especiales: Contó que el Primero es el Desarrolo Orientado Al Transporte.
Obras Metro de la 80 Foto:Metro de Medellín
“Es la estratorción de planificación Urbana alrededor de los transportes Masivos más importantes que existan con construir la cije con densidades mixtas, Inteligentes, Usos de suelo mixto alrededor del transporte masivo”, afirmó el opto.
Y Segundo, es que, Operador de Colo de Partir de Su Rol Urbano, El Metro de Medellín Está Detonando lo que el Plan de Ordenamiento Territorial (Pot) Ha Dicho Que Debe Suceder en Esta Ciudadad: “Una Ciudad de Usos Mixtos, de Redes, una ciudad Donde Tenemos Viviendas Cerca del Transporte Colectivo, Donde Tenemos Servicios Educaciones, De Salud y EntreteniMiento Cerca del Transporte Masivo, ObmiaMemente, Permitido la Caminata, La Bicicleta y ReduciDo -Emisiones.
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Por su parte, Iván Sarmiento, Profesor de la Facultado de Minas de la Universidad Nacional, Sede Medellín, Destacó Que Hay Más de 200 Ciudades en El Mundo Que Tienen Metro, porgo de la que el Hecho de Que Medellín Haga parte de ‘Top-9’ es Gran Gran Agranen.
“Yo Creo que el éxito se Debe, en Gran parte, a la Organización de la Ciudad ya Fortaleza Que Han Podido Fortalecer Un Sistema en FuncionAmiento que no recibe subsidios Del Estado Como“, Afirmó El Profesor.
Sarmiento opinó que el metro “ha sido víctima de su propio éxito”, ya que en 30 Años pasó de 300.000 pasajeros a más de unillón y de dos línas a una docena.
Metro de Medellín Foto:Jaiver Nieto. El Tiempo/ Redes Sociales
“Entonces, ha triplicado su demanda en 30 Años con un número de trenes que empezó con 42 y Hoye tiene 80 y va a adquirir 13 más. Es Decir, Que Dentro de Poco Pues Estará Acercándosa al Centenar de Trenes (…) Con Todos los problemas que tiene de Congestión y lasficultades que Ha Tenido Que Superar e incluso las Averías en los Últimos Años, es un sistema que se ha ha ido posicionando, se ha ido ampliando y se ha ido ganando el Cariño de -los medientes de los medos de los medios “.
El DoCente También Destacó la Organización de la Metro para expansión, Destacando Proyectos en Marcha, Como el Metro de la 80, Así como otros en etapas de diseño y planificación, como tren río, subterrána y otros de 15 futuros.
CIFRAS DEL METRO
El Sistema metro Está Compuestón por 12 Línas de Cuatro Sistemas de Transporte, Así: Dos de Trenes, Seis de Cables Aéreos, Tres de Buses y una de Tranvía.
LA Red de Movilidad de TODO El Sistema es de 85,12 km y cuenta con 94 Estaciones, Paradas y Paraderos, pors que se movilizan 86.078 Personas Hora/Sentido (Dos Veces la Capacido del Estadio atanasio Girardot).
EN 2024, SE Movilizaron Por El Metro de Medellín 308 Millones de Viajeros y, Según la EmpresaAportó 6,23 Billones de Pesos en Externades, ES Decir, Benefficios Sociales, Ambientales y Econólicos.
Alejandro Mercado – @Alejomercado10
Periodista de nacia
Medellín
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