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EL MARTES 15 DE ABRIL ARRIBARON AL URABÁ ANTIOQUEÑO LAS TRES GRÚAS PORTUARIAS A LA COSTA (STS) QUE PERMITIRÁN A PUERTO ANTIOQUIA EFECTUAR EL CARGUE Y DESCARGUE DE CONTENEDORES EN EL MUELLE marítimo que se proyecta para ser la terminal multipropósito de Colombia en el Caribe, situada más cerca de los principales centros productivos del país, lo que significa una reducción de distancias, por ejemplo: con Cúcuta un 47 por ciento, Bogotá un 33 por ciento y el Eje Cafetero un 36 por ciento; esta diferencia favorece el ahorro en costos logísticos, promueve el potencial de las regiones y optimiza la competitividad del comercio exterior.
Las enormes estructuras fueron fabricadas y ensambladas por la empresa china Qingdao Haixi Machinery de servicio pesado Co., Ltd (HHMC), quien además se encargó de coordinar el envío de los equipos que pesan 1,541 toneladas cada uno y tienen la capacidad de levantar hasta 80 toneladas a una altura máxima de 54 metros.
Las Tres Megagrúas Llegaron Desde China El Martes 15 de Abril. Foto:Puerto Antioquia.
LA LLEGADA Y LA MANIOBRA DE DESCARGA
Las megagrúas fueron adquiridas por Puerto Antioquia en enero pasado. Así lo anunció la administración del proyecto, quien además indicó en ese entonces que la operación de ensamblado y envío desde el gigante asiático comenzaría pocos días después de la compra de las mismas.
La operación logística para el atraque del buque tras su llegada al puerto con las grúas el martes, estuvo a cargo de la empresa LBH Logistics, mientras que la delicada maniobra para descargar y ubicar los equipos en el lugar que les corresponde, en conjunto con la motonave, inicialmente en Puerto Antioquia, fue realizada por la compañía de pilotos Práctica Urabá Darién – Pracymar.
Dicho equipo, conformado por pilotos oriundos del Urabá Antioqueño, abordó la motonave en las inmediaciones del muelle turístico de Turbo para maniobrar con precisión hasta la plataforma correspondiente de Puerto Antioquia.
Las Grúas Realizaron Una MANIOBRA PARA SU DESCARGA Y ESTARÁN UBICADAS EL PRÓXIMO SÁBADO. Foto:Puerto Antioquia.
La compleja maniobra, que duró aproximadamente una hora y media desde el momento en que el piloto tomó el control del buque, requirió de la amplia experiencia de los pilotos encargados y se llevó a cabo con sumo cuidado dadas las dimensiones y el peso de las grúas.
INSTALACIÓN Y PASOS A SEGUIR
Una vez en el muelle, representantes de Migración Colombia, ICA, Sanidad de Turbo, la Capitanía de Puerto Urabá y Darién de la Dimar, entre otras autoridades, abordaron la motonave para realizar la “Libre Plática” que permite el inicio del descargue de las grúas, lo cual tomará cerca de cuatro días. Se estima entonces que para este sábado ya se habrá completado dicha operación.
Con la llegada de estos equipos de última tecnología, Puerto Antioquia finaliza la disponibilidad de los principales equipos requeridos para su inicio en operación, que recibió luz verde en marzo pasado.
pasado UNA VEZ QUE SE LEVANTARAN LAS MEDIDAS CAUTELARES QUE SE HABÍAN IMPUESTO; en esta área de Tierra, Se Localizarán las Torres de Redes de Transmisión que unirán a Puerto Antioquia con la Subestación de Nueva Colonia, Turbo.
La Llegada de Las Grúas Representa un Nuevo Hito en el Proceso de materialización de este megaproyecto. Foto:Puerto Antioquia.
La Llegada de Las Grúas Se Puede Considerar Como el Tercer Gran Progreso de Este Megaproyecto Estratégico para la Nación hacia 2025 Que, en Meses Anteriores, Culminó el Hincado de Más de Mil Pilotes de Acero que Soportarán el Viaducto y el Muelle Marítimo, con Estructuras de Hasta 90 Metros de Longitud y 80 Toneladas de Peso Cada Una, un Procedimiento Realizado por el Consorcio Terminal – Tootema Cotema – Quema Cotema – Tootema – Tootema – Cootema – Cotema – Representación de Más de 44 Mil Toneladas de Acero Instaladas. Todo lo anterior, además de la mencionada aprobación otorgada por las autoridades ambientales de Urabá para proseguir con el proyecto, después de que en febrero pasado la Procuraduría General de la Nación recomendara a la dirección de Corpá catalogar la situación como desproporcionada tras su revisión.
Previo a la Incorporación de Las Grúas, HAY QUE Materializar el Trazo Sobre Pilotes Para Avanzar Una Vez Que Se Instalen Las Grúas, No Solo Se Logrará un Progreso Físico en la Construcción del Puerto, Sino que Se Refuerza La Promesa de Transformar a Puerto Antioquia en un nodo estratégico para el Comercio Exterior de Antioquia y Colombia.
Nicolás Tamayo Escalante
Periodista de Nacia, en Medellín.
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