Colombia
Lasjas del Estado de la Vía Medellín-Bogotá Por Su Mal Estado
Desde la Tarde del Pasado 2 de Septiembre, Un Grupo de Transportadores Comenzó UNA Protesta en Conta del Inventa por El Estado de la Vía Medellín-Bogotá, Sector Santuario-Caño Alegre.
En este IMPORTANTE CORREDOR VIAL DE ANTRioquia, Fueron Levantadas Las Talanceras de los Peejes de Cocorná y Puerto Triunfo, Como Queja por una Serie de situaciones que afectan la Movilidad.
VOCEROS DE ESTE GRUPO DE TRANSPORTADORES, CONOCIDO COMO ‘LOS MAGNÍFOS DE LA RUTA 60’, Afirmaron Que el invíaas no ha Cumplido con los Compromisos Pactados A Mitad de Año, Cuando También Hubo Protesta y Levantaron Talanceras.
Vía Medellín-Bogotá Sector Santuario-Caño Alegre Foto:Cortesía
Entre lasjas, Está la Falta de Carro Taller, Ambulancia y Mantenimiento en este Tramo Vial.
“Estamos con una protesta pacífica desde el día martes (2 de septiembre) por la indolencia de funciones del invía, la ani (Agencia nacional de infraestructura) y el Gobierno nacional. DESDE EL 31 DE AGOSTO ESTAMOS SIN EL SERVICIO DE GRÚA Y YA HEROS TENIDO Varios Accidentes de Tránsito“, Contó Uno de los Voceros.
En Uno de Estos, Ocurrido el 6 de Septiembre en el Sector Las Delicias, La Persona Afectada Dura Dos Horas en la Vía Sin que lo pudieran auxiliar, según denunciaron los manifestantes.
Vía Medellín-Bogotá Sector Santuario-Caño Alegre Foto:Mintransporte
Alertaron, además, que la vía ha tenido una serie de derrumbes en los Últimos 20 Días, Pero que no Hay maquinaria amarilla para atender las emergencias por falta de contratista.
“Las Talanceras de Los Peejes Seguirán Levantadas Hasta que Haya un Nuevo Contratista y No Dé la Cara y Cumpla Con Todos los Acuerdos a los que Llegamos con invías en Encuentros Anteriores”, Afirmó El Líer de la Protesta.
Inventaas responde
Mediante Un Comunicado, El Instituto Nacional de Vías (Inventaas), Rembrazó Estas Acciona Realizadas en Las Talanqueras y Aseguró que sí se está Cumpliendo con lo Pactado.
Vía Medellín-Bogotá Sector Santuario-Caño Alegre Foto:Mintransporte
“CUMPLIENTO CON LOS COMPROMISOS PRECTADOS PACTADOS CON LA COMUNIDAD, LA ENTIDAD YA CUENTA CON CONTRATO PARA LA Gestiónis, Operación y Mantenimiento Integral de Los Tramos Santuario – Caño Alegre, Hoyo Rico – Caucasia y La Pintada – Medellín, por valor de $ 25.147 Millones, El Cual Está PROXOMO A DAR INICIO“, Afirmó El Instituto.
Asimismo, Hizo un Llamado a Los Usuarios de Las Vías a no apoyar estas vías de hecho aclarando que, una vez las talanqueras están arriba, ninguna persona está obligada a un realizar algúnn tip de aporte económico.
“Por ÚLTIMO, El Instituto Rembaza TODO Acto Que Atente Contra La
Transitabilidad por Los Corredores Viales del País y Hace un Llamado a la Comunidad para que Permita la Operación Normal del Peje, Reiterando Su disposición al Diálogo Cons Actores del Territorio “, Finaliza el DocumentO.
Cryticas por Mantenimiento
Vía Medellín-Bogotá Sector Santuario-Caño Alegre Foto:Cortesía
Este IMPORTANTE CORREDOR VIAL ESTUVO A CARGO De Devimed, una Manera de Concesión, Hasta El Año 2018 y desde entonces pasó a operación del invía.
Expertos Aseguran Que, Desde Entonces, Se Ha Venido Observando un deterioro en el Estado de la Vía y en los Servicios A Los Usuarios Viales.
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La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) Antioquia seccional, Afirmó que la Situación Real de Cierres Constantes, Afectaciones y evidente deterior del tramo Santuarioes una mama de la diferencia entre la gestión estatal y la gestión privada en el Mantenimiento de las vías.
“Mientras este tramo Estuvo Concesorado Hasta El Año 2018, se Mantuvo en Buenas Condiciones. Hoy, Administración de Bajo de Bajo de Inventa, presentada un preocupante Estado de Conviso”, Indó la Entida.
Vía Medellín-Bogotá Sector Santuario-Caño Alegre Foto:Mintransporte
Reveló, Además, Que el Recaudo Proveniente de los Peejes Ubicados en Los Corredores Hoyorrico-Caucasia y Santuario-Caño Alegre -ambos A Cago del Inventaas- Entre El 2020 y 2024 Fue de $ 512,000 Millones.
“De Estos Recursos Recaudados por El Estado Solo se invirtió el 18% en el Mantenimiento de Estos Dos Corredores: $ 62.000 MILLONES. La Inversión del Año 2024 FUE DE $ 7.200 MILLONES, UN 6% DE LO RECAUDADO EN LAS CUATRO ESTAS EN TODO EL Año“, Puntualizó la Entidad.
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