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Las Construcciones del Metro en Bogotá Continúan Progresando. Hasta el Momento, Se Han Erigido 360 Columnas de un total de 971, Que Formarán Parte de la Estructura final del Vietar. Sin embargo, lUna edificación de la línea 1 del metro de Bogotá ha desencadenado críticas por parte de la comunidad de un barrio de Kennedy. El Centro de la Controversia es una de las columnas de la mega estructura, que fue levantada muy cerca de un inmueble en la avenida Primero de Mayo con Villavicencio.
En el Edificio Cootranskennedy, Perteneciente a la Sociedad ‘Bogotá Multiservicios’, Operaban Varios Negocios que Eran Arrendados. Muchos Se Han Visto Obligados a Cerrar. La Fachada A Presenta Un letrero que Anuncia su Venta a Quien le Interese, Pero No se Ha Podido Realizar Ningún Acuerdo por la Adquisición.
Luis Carlos Sabogal, Administrador de la Sociedad y Del Edificio, Habló Con las Cámaras del Noticiero Citytv. Allí Relató Que No Solo se Han Visto Afectados por la Columna, Sino También por Las Vibraciones que Produce la Construcción.
Más de 330 Familias Afectadas
Los Accionistas del Edificio Decidieron Ofrecer la Propiedad en Venta Para Poder RECUPERAR Parte de sus Inversiones.
Sabogal Denuncia Que Este Cierre Generó Incertidumbre y Un Gran Impacto Económico para la Sociedad Empresarial y sus Arrendatarios. Más de 330 Familias Accionistas Están Siendo Afectadas por no percibir esta fuente de Ingresos en sus Hogares.
En Otro Contexto, El Administrador Afirmó que la Columna Está Sobre el Predio y OBSTRUYE el Acceso a Dos Locales Que Quedaron Completamente Inutilizados.
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Citytv Realizó el Cálculo y Reveló que la Distancia Entre la Fachada y la Columna es de Solo Cuatro Metros. Según el Trazado de los Planes, una estructura fue colocada en ese lugar porque forma parte de un sector donde la vía comienza a curvar.
Existen Predios que no Fueron Considerados por el Metro
SABOGAL TAMBIÉN NARRÓ QUE LA EMPRESA INVESTIGÓ SI EL LUGAR HABÍA SIDO INCLUIDO en los planos para ser adquirido. En Esta, Descubrieron Que ni el edificio ni las viviendas vecinas Fueron Incluidas entre los terrenos que debían ser comprados.
La Empresa Metro de Bogotá Ya Está Abordando el Asunto
El Concesionario de la Línea 1 ya Emitió un Comunicado SOBRE el Caso. En él, explican que la ubicación de las columnas está determinada por un diseño de ingeniería y Estas Ocupan Espacio Público o Predios que Fueron Comprados por la Entidad.
En el Caso de la Avenida Primero de Mayo Con Villavicencio, Aseguran, Es Que El Espacio Requiere de Dos Columnas y Una de Ellas Está en el Espacio Público Frente Al Predio.
Actualmente, la Concesión Está Comprometida Con la Auditoría para Realizar una Revisión del Tema con el Objetivo de Identificar CADA CASO Y ENCONTRAR UNA SOLUCIÓN favorable.
La Empresa Concluye el Comunicado Diciendo Que Ya Está Realizando Acercamientos con los Propietarios Afectados.
En Total, SE Adquirieron 1429 Predios en la fase previa a la construcción. ESTO, CON EL OBJETIVO DE Asegurar un Aislamiento Suficiente y Adecuado para la Movilidad y el Desplazamiento de la Ciudadanía.
Paula Rozo
ESCUELA DE PERIÓDICO MULTIMEDIA EL TIEMPO
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