Colombia
Los Puertos de la Región Caribe Lideran El Movimiento de Carga en Colombia Durante El Primer Trimestre de 2025
El Dinamismo de Los puertos de la región caribe Continúa ConsolidánDosa COMO MOTOR CLAVE del Comercio Exterior Colombiano. Así lo revela el más reciente Boletín Estadínstico de Tráfico PortUario de Colombia, Publicado por la Superintendencia de Transporte, que informa un sólido desempeño del sector en el Primer Trimestre de 2025.
Entre Enero y Marzo de Este Año, Los puertos Colombianos Movilizaron Un Total de 45,3 Millones de Toneladas de Carga. DeS Volumen, La Región Caribe Concentró 38,6 Millones de Toneladas, lo que equivale a más del 85 % del total nacional, consolidándosa como el principal corredor Marímo del País. En Segundo Lugar se Ubicó la Región Pacífico, con 5,8 MILONES DE TONELADAS MOVILIZADAS.
Para la Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, El Buen Comportamiento del sector PortUario es un indicador positivo del momento Económico.
El Crecimiento en la Movilización de Carga Frente Al Año Pasado es una señorita Clara de la recuperación y el Dinamismo de Nuestras Zonas Portuarias. Este refleja la confianza de los sectores productivos en nuestra infraestructura y en el Trabajo articulado que venimos adelantando desde el gobierno nacional
María Fernanda RojasMinistra de Transporte
Predominio del Tráfico Internacional
Puerto Cartagena Foto:
El Informe detalla que El 81,6 % de la Carga corresponde a Tráfico International. De ESe Porcentaje, Un 50,7 % corresponde a una exportación, Mientras que el 30,9 % corresponde a una importación.
Por su parte, La Carga de Trasbordo representa a un 12,2 % y El Tráfico por Cabotaje (MOVIMIENTO DE CARGA DENTRO DEL TERRITORIO Nacional) Alcanzó un 4,5 %.
Este Comportamiento Confirma La Importia de Los Puertos Colombianos en el contexto del Comercio GlobaLy La Competitividad Internacional Del País.
Cartagena, El Puerto Estrella
. Foto:istock
Por zona portuaria, Cartagena se Mantuvo Como el Principal Puerto del País, Movilizando un Total de 11,6 Millones de Toneladas, equivalente al 25,6 % de la Carga Nacional. Le Siguierón Ciénaga, Con 6,7 Millones de Toneladas (14,9 % del total), y el Golfo de Morrosquillo, Con 6,1 Millones de Toneladas (13,7 %).
Estos Tres Complejos Portuarios Responsables de Más de la Mitad del Tráfico PortUario en El País, Ratificando Su Relevancia en la Red Logínica Nacional.
En Términos de Crecimiento de las exportaciones de las exportaciones, La Zona Portuaria de Turbo Fue la que presente el alcalde, incremento, con una notable 54,3 % (323 mil toneladas) más que en el mismo período del año anterior. Le Siguieron Los Puertos de Santa Marta, Con un incremento del 6,5 % (481 mil toneladas), y El Golfo de Morrosquillo, Con un Aumento del 1,1 % (5,8 MILONES DE TONELADAS).
ESTE Comportamiento Refleja la Diversificación de Productos Exportados por terminales por Estas y la recuperación de algunos sectores productivos CLAVE.
Importaciones en crecimiento
Puerto de Cartagena. Foto:Manuel Pedraza
El Movimiento de Importaciones También Mostró una dinámica positiva en varios puertos. Barranquilla Lideró El Crecimiento porcentual, Con Unmiracular Aumento del 118 % en sus importaciones (4,1 milillas de Toneladas), Comparado Con El Mismo Período de 2024. Turbo Registó un Aumento del 60 % (16 mil toneladas) Y La Guajira, del 36,7 % (97 mil toneladas).
Estos incrementos respondidos, en parte, a la alcalde demanda de materias primas y bienes intermedios por parte de la industria nacional, así como a la recuperación de ciertos fljos de importación que había -sido afectados en antteriores.
OTRO DATO DESTACADO DEL INFORME EL CRECIMIENTO EN EL NÚMERO DE ARRIBOS DE BUQUES. En el Primer Trimestre de 2025, SE Reportó El Arribo de 2.937 Buques, Un Aumento del 7,3 % en comparación con el Mismo Período de 2024 (200 buques adicionales).
Cartagena fue la zona portuaria que más buques recibió, con 1.261 Arribos, lo que equivale al 42,9 % del total de Nacional. En Segundo Lugar se Ubicó la Zona Portuaria de Barrancabermeja, Con 323 Buques (11 % del total). El aumento en el tráfico marítimo es un reflejo no solo de la recuperación del comercio exterior, sino también de la creciente relevancia de colombia como hub logínico en la región.
Opptimista de un panorama de
Grupo Puerto de Cartagena Foto:Grupo Puerto de Cartagena
LOS Resultados del Primer Trimestre de 2025 Confirman Que El Sector PortUario Colombiano, y en Especial el de la Región Caribe, Atraviesa por Un Momento de Franca RECUPERACIÓN Y CRECIMIENTO.
El Dinamismo de los Puertos del Caribe –Cartagena, Ciénaga, Golfo de Morrosquillo y Barranquilla— No hay solitario reafirma su Posiciónica Estratégica en la economía nacional, Sino que también envía una señal de optimismo para el Resto del Año.
El Gobierno y Los Gremios del Sector Coinciden en Que ES Fundamental Se guantario fortaleciendo la infraestructura, Optimizando los Procesos loginos y Garantizando la competitivididad de los puertos para consolidar este Buen Momento y Convertirle en una tendencia Sostenible a Largo Plazo.
